Dokładnie, przecież to właśnie teraz mają pole do popisu, tzn: miejsce na dodatkowe wzmocnienia itd. Silnik sam w sobie nie absorbuje uderzenia, a co gorsza może "wpaść" do środka.

W testach moze i tak, ale ciekawe jak wypadnie w zderzeniu z czyms wiekszym i ciezszym...z silnikiem z przodu.

(choc jak pamietam, tylnionapedowy i chyba tez silnikowy smart mial kosmiecznie twardy przedzial pasazerski - mimo ze gwiazdek w sumie nie za wiele)

To Renault chyba się z Peugeotem ugadało, żeby nie pokazywać zdjęć wnętrza - ani w jednym, ani w drugim nie raczyli ujawnić nawet jednego.

A Tesla? Przeca ona nie ma silnik, a jest najbezpieczniejszym samochodem ewer. Własnie przez to że nie ma silnika, można lepiej zaprojektować wzmocnienia.

Tesla chociaz ma miejsce na belki/strefy zgniotu + bagaznik. Ciekawe na co tu postawia.

Znając podejście "Reno" do kwestii bezpieczeństwa biernego, dadzą radę.

No i mamy w pełni odnowioną gamę małych renówek: Clio, Captur, Zoe, Twingo.
Jest w czym wybierać. Jedyne czego nie mogę przeżyć to brak xenonów lub full-LEDów w Clio RS…
W ogóle mi "nie leżą" śnieżnobiałe DRL w zderzakach i zwykłe "żółte" żarówki H7 czy inne.
Gryzie się pokolenie technologiczne jak cholera.
Przynajmniej mogłyby sie wyłączać przy włączeniu świateł mijania….
No ale DRL-y w Twingo to w ogóle śmiech na sali. Wyglądają jak przyklejane OSRAM z mojej garderoby

Pozostaje czekać na nowe crossovery zamiast Megane'a, Laguny i Espace'a.
Udało się Nissanowi, uda się i "Reno".

Trzeba Renaultowi oddac sprawiedliwosc - ze wszystkie te 3 nowosci (+lifty) wygladaja naprawde dobrze - ladnie sie odbili po calej serii niezbyt urodziwych aut.

Nie wiem jak faktycznie jest tutaj, ale właśnie jedna rzecz mnie zastanawia. Na ulicach jest sporo modeli samochodów, w których DRL świecą się w tym samym czasie, co światła mijania. Według tego co mówią przepisy, to światła do jazdy dziennej powinny automatycznie wyłączać się, po włączeniu świateł mijania. Nastaje pytanie - dlaczego niektórych modeli ten przepis nie obowiązuje, ktoś to mi wytłumaczy?

One albo się wyłączają albo przygasają. Nie widziałem nowego samochodu z drlami, w którym by one co najmniej nie przygasły.

W każdym przypadku, gdy DRL działają razem ze światłami mijania, to są tak naprawdę w trybie świateł pozycyjnych (świecą ciemniej niż w trybie DRL).

Gdybiecie Pany i gdybiecie (na temat kondycji crashtestowej), a życie samo przyniesie odpowiedź
BTW. Renault ma o co walczyć w (i z) NCAP, bo ostatnie Twingo dało plamę i zabrało marce reputację totalnie pięciogwiazdkową. Kangoo się nie liczy... bo to Mercedes

Taka jest już tradycja Twingo http://www.youtube.com/watch?v=S4Rsqqyt7BU. Tak naprawdę który mały samochód jest w stanie zapewnić dostateczne bezpieczeństwo, szczególnie przy zderzeniu z przeciętnej wielkości autem ? Nikt nie sprawdza też co działoby się z pasażerami tylnej kanapy przy uderzeniu w tył- w większości aut klasy A siedzi się praktycznie przy samym zderzaku.

W końcu dali zdjęcia wnętrza, całkiem fajne, na pewno dużo lepsze niż w 108. Czerwone to wersja najwyższa, błękitne podstawowa.

Ktoś się zapatrzył solidnie w wnętrze z nowego Yarisa...

Wnętrze zwyczajne Jednak podstawowa wersja bez schowka przed pasażerem to trochę lipa Mimo wszystko przydaje się

Moim zdaniem to auto jest trochę takie... nudne. W sensie, jak na następce Twingo i 5 to takie nijakie. Poprzednie Twingo to była makabra, tu już jest lepiej ale mnie po prostu nie porywa, takie zwyczajne. Wnętrze 10 razy lepsze niż w poprzedniku.

Ta półeczka za drążkiem zmiany biegów wygląda strasznie łazienkowo. Mechanicznie zaczynasz się zastanawiać, gdzie to już dziś widziałeś i kto zabrał Ci grzebień/pędzel do golenia etc...

Powiecie, że powinny wylądować w tym schowku od strony pasażera...

To nie półeczka, tylko kolejny schowek

Sorry, (ale) taki mamy klimat (jednak łazienkowy... kolory zainspirowane mydelniczkami, a nie np. nawiązaniami do historycznego przodka typu Renault 5... Tanie sztuczki psują całość, w której wielu pokładało nadzieje na całkiem udanego covera z przeszłości. Ale cóż... może chociaż będzie fajnie jeździł? )

autoblog.com