No a na czym maja oszczedzac jak w koncernowym konkurencie (osobowe Kangoo) juz na wszystkim innym oszczedzono (wyciszenie, plastiki itd.), a do tego Lodgy wyglada lepiej...

Cóż, musiał być jakiś haczyk, bo by było za dobrze - przyzwoicie wyglądające, tanie i przestronne, jakąś zaletę te cechy musiały wyprzeć

Z zewnątrz Dacia jest ładna i cena zupełnie przyzwoita. Tylko wynik crashtestu zabił we mnie chęć kupna tego auta.

Zdecydowanie lepiej dołożyć kilkanaście tysięcy i kupić Chevroleta Orlando, nawet używanego, choć obecnie trudno taki dostać.

Bezpieczeństwo w Chevrolecie jest znacznie większe niż Daci.
Dacia jest jak Hundai/KIA z początku tandeta, a teraz się cenią.

Co wiecej zarowno na zewnatrz jak i wewnatrz... to w ogole inny poziom. Juz nawet odbiegajac od dywagacji klasowo-cenowych... Orlando po prostu IMO swietnie i dynamicznie sie prezentuje.

Tylko że tutaj znowu wchodzimy na pole co lepsze: nowy czy używany Bo jeśli mówimy tylko i wyłącznie o nowych autach to Chevrolet niestety ale przegrywa pod względem ceny. Za jego wartość dostajemy topową odmianę Logdy, gdzie Chevrolet dopiero rozpoczyna swój cennik
Fakt że Chevrolet na pewno jest bardziej "cywilizowanym" samochodem z lepszym wynikiem w testach zderzeniowych ale dla mnie te gwiazdki to można sobie o kant du*y rozbić

Chyba nie kupujesz auta, żeby się nim rozbić

W Paryżu Dacia zaprezentuje uterenowioną wersje Lodgy.
Z inspiracji crossoverami Lodgy otrzymało nowe zderzaki z satynową-chromowanymi akcentami, chromowane obwódki wokół przednich świateł przeciwmgielnych, czarne osłony na nadkołach, osłony na podwoziu, ciemne wykończenie relingów dachowych, obudowy lusterek zewnętrznych oraz 16-calowe felgi.
Lodgy dostępny będzie w pięciu kolorach, w tym widocznych na zdjęciach "Azurite Blue", dostępnych wyłącznie w tej odmianie. Inna cecha charakterystyczna to napis na przednich drzwiach "Stepway"/
Wnętrze Stepway generalnie jest ciemne z kilkoma niebieskimi wstawkami, a w nim opcjonalny zestaw multimedialny z nawigacją, klimatyzacja, system "Cruise Control" oraz radar cofania.
W zakresie silników dostępny będzie z benzynowym silnikiem TCe 115 współpracujący z 5-biegową skrzynią manualną ze średnim spalaniem 5.7l/100km (wersja 5-osobowa) lub 5.9l/100km (wersja 7-osobowa). Do wyboru będzie również diesel dCi 110 ze średnim spalaniem 4.4l/100km dla wersji 5-osobowej.

Na co to komu to ja nie wiem ale te wersje Stepway to wyglądają lepiej niż zwykłe

Sandero i Dokker tak, ale Lodgy już tak nie za bardzo. Aczkolwiek źle nie wygląda.
Aha, ktoś wie jak będzie z zawieszeniem? Bo Sandero masakruje nawet niektóre suvy z prześwitem wynoszącym jakieś 21 cm.

Uterenowiona? Co to ma w ogóle znaczyć?
Coś w stylu "usportowiona" jak na foto niżej?

No i chyba pozostanie niemiłym wspomnieniem
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... Id,1525960

To nie jest jeszcze do końce pewne. Rozważane jest także usunięcie MCV lub Dokkera. Lodgy ma jednak najmniejsze szanse na pozostanie w ofercie. W gamie modelowej jest Dokker o podobnych walorach użytkowych( na dodatek ma rozsuwane drzwi boczne) i wykonaniu. Dacia to nie Renault, tam pomiędzy Kangoo i Scenicem różnica zakresie komfortu podróżowania, stylistyki wnętrza oraz wyposażenia jest duża. Na dodatek komu w Europie jest potrzebny 7-osobowy van?