pokraka. na pierwszy rzut oka widac ze cos nie tak

Fakt, bardzo toporna ta replika

Tak też się już zapowiadała na filmiku parę postów wcześniej. Miejmy nadzieje, że inne zespoły sobie lepiej poradzą. Póki co bieda.

Dokładnie, nie wiem co o tym sądzić. Pomysł bardzo fajny, ale wygląda jak lepianka z baboli.

Nie spodziewajcie sie niczego lepszego. Komputerowe wizje, ktore rozwialy wiele mitow powstalych wokol tej konstrukcji wygladaja w 95% podobnie.
Taczki to taczki.

Nie dziwię się, że kazano to zniszczyć, wygląda okropnie

ad vocem: przesadzacie, artykuł jest tendencyjnie napisany
---

FILM:
http://www.facebook.com/Syrena.Sport.Rekonstrukcja#!/photo.php?v=2652428643807


(C) FB

Jeszcze rok temu całkiem jarałem się tym autem, ale dużo ostatnio plątało się zdjęć i przejrzałem na oczy. Auto może nie jest brzydkie, ale wyjątkową pięknością też nie jest. A czerwona replika to porażka.

No i już jest w pełni gotowy.

Brakowało jak było napisane w tamtym artykule:

No i dopisałbym jeszcze dach.













Źle nie wygląda. Całkiem fajnie go zrobił, ale czy jest wierny oryginałowi? Wydaje mi się nadal, że jest za bardzo rozciągnięty. Jednak nie można tu mówić, że jest brzydki.

(c) gp24.pl

ps. Z całym szacunkiem do gościa, ale lepiej oceniałoby się auto gdyby nie prezentowali jego twarzy prawie na każdym zdjęciu.

Chcialbym napisac o tym samochodzie cos milego, ale naprawde nie ma w nim nic ciekawego, ani ladnego.

Jest nisko, wstydzÄ™ siÄ™, ĹĽe jestem polakiem.

hahaha i tyle w temacie, gardzę polską motoryzacją i całym tym żałosnym dorobkiem polskich śrubokręciarzy
7 lat wcześniej kilka kilometrów stąd jeździło się już vettą C1 150 PS ...

Sam kazałbym go zniszczyć.
Towarzyszu Inżynierze Kwiatkowski, jaki napęd?
-FWD
Do kosza, przetopić na malucha bo za 20 lat będzie nim upalał ktoś w KJS bokiem.

Pierwszy lepszy Brytyjczyk w szopie bo wypiciu kilku kufli piwa zrobiłby lepszego sportowego roadstera. No i RWD w czterosuwie.

Tylko pierwszy lepszy Brytyjczyk nie musiał robić auta w oparciu o tackę śrubek, na zamkniętym komunistycznym rynku.

Patrząc na zdjęcia profilu oryginalnej Syreny to schrzanione proporcje są pewnie po części winowajcom tego, jaki jest efekt.

Następni się biorą za odbudowę:

http://www.powrotlegendy.pl

na bazie Triumpha..

nie musiał a jednak robił, tak powstawały przecież wszystkie brytyjskie marki, w garażu lub szopie ... dlatego gardzę polską motoryzacją

pardon, ale zdajesz sobie sprawę chyba, że to nie wina kiepskich inżynierów, tylko ustroju - w krajach komunistycznych nie było takiego rynku, że róbta co chceta. To miałem na myśli.



No cóż, trunek skłania do sponsoringu

Nikt nikomu za komuny nie zabraniał dłubać we własnym garażu przecież. W polsce powstawały np. genialne szybowce, natomiast to samochodów to my talentu nie mieliśmy ... Za komuny mogłeś spokojnie zaprojektować co tylko chciałeś i mogłeś to opatentować, nic nie stało na przeszkodzie. Nie mówie o przekonaniu władz żeby Ci od razu postawili fabrykę do produkcji seryjnej, bo tak nie ma nawet w kapitalizmie.

DowĂłd na to, ĹĽe to marna kopia starych prototypĂłw