VW Golf GTI MkVI








VW Golf GTI MkI








VW Golf MkVI
* Price: ÂŁ23,715
* Engine: 2.0-litre 4cyl, 207bhp
* 0-60mph: 6.9 seconds
* Economy: 38.2mpg
* Euro NCAP rating: Five stars

VW Golf MkI GTI
* Price: ÂŁ3,372 (in 1976)
* Engine: 1.6-litre 4cyl, 110bhp
* 0-60mph: 9.1 seconds
* Economy: 29.7mpg
* Euro NCAP rating: N/A

Źródło: autoexpress.co.uk

Oba paskudne. PoproszÄ™ AstrÄ™ GTC.

Glos na dziadka, bo to bylo kiedys male sportowe autko, taka zabawka, a nowy Golf to bezplciowa kupa blachy Golf I ma ladniejsza tapicerke niz VI

Głos na VI pod każdym względem bije jedynkę można by tu gadać ,że tamten miał dusze i w ogóle ale oba są bezpłciowe i dlatego trudno się tu kierować emocjami.
GĹ‚os na nowe GTI
EDIt: przepraszam za błąd, dyslektykiem jestem choć to żadne usprawiedliwienie.

Następny... Bezpłciowe!

Nie wybieram nic, bo obydwa rzeczywiście takie są.

Wybrałem Golfa 5,5 sprzedaje go i kupuje Megane RS nic w tej klasie i za tą cenę lepiej niż ona wyglądać nie będzie.

No jestem faktycznie ciekaw czy ktoś z Was gdyby dostał taki wybór - "A weź sobie którego chcesz" faktycznie wybrałby mk. I Paru fanatyków by się mogło zdarzyć, ale bądźmy realistami. Ja oczywiście wybieram VI. Że niby to już nie takie GTI, bo dużo waży... dużo waży bo jest naszpikowany systemami odpowiadającymi za bezpieczeństwo i całą masą elektronicznych gadżetów - takie czasy. Jak chcę zapalić światło to naciskam przycisk, a nie szukam świeczki i zapałek.
A gdyby tu stało Megane RS (nawet to w najnowszej budzie, która w końcu nie jest ohydna), 147 GTA i Civic Type-S to też wybrałbym Golfa GTI. Bardziej cenie 207 niemieckich koni niż z jakiegokolwiek innego kraju.
A za nim przyjdą miłośnicy aut francuskich, które bardzo zresztą lubię bo kilkuletnie są bardzo dobre gdyż są tanie i są.... tanie, to tylko powiem ze to moja prywatna opinia i nikt nie musi się z nią zgadzać.

ta tapicerka w kratkÄ™ w MK VI to chyba jakieĹ› nieporozumienie?
Nie wybieram nic, bo tutaj królem dla mnie jest Megane RS (z resztą Megane F1 R26 poradziło sobie sobie z MK V GTI, więc sądzę, że nic się w tej kwestii nie zmieniło )

To jest "tradycyjna" tapicerka GTI Nie mam pojęcia dlaczego MkI nie ma takiej w tym porównaniu. Pewnie było kilka do wyboru.

Leję na taką tradycję ... mając taką tapicerkę w aucie typu GTI czułbym się jak dziadek

Hehe Mnie siÄ™ nawet podoba takie nawiÄ…zanie do starszego modelu.

Dokładnie. Ta tapicerka to najlepsze co jest w tym Golfie Chętnie u siebie bym taką widział

W moim przypadku głos idzie na MkI. W czasach gdy się pojawił zrobił niezłe zamieszanie i właściwie stworzył nową klasę aut. Obecna generacja jest tylko cieniem swojego przodka. Nawet nie chodzi mi tutaj o wagę ale jeśli weźmiemy pod uwagę moc to marne 207 koni golfa nie ma się co równać do usportowionych wersji astry, megane no i oczywiscie nowego focusa rs.

Nowe GTI poproszę. To stare to niby klasyk, niby ma duszę, styl i bla bla bla, ale jakoś tego stylu za mało jak na klasyka, wygląda na starego sztrucla i tyle
A nowy nie jest za piękny, ale jeździ na pewno świetnie. A tapicerka jest cool!

Pudełko zapałek kontra nowoczesna zapalniczka... bleee (wolę miotacz ognia)
Mówicie że MkI to klasyk !? du*a... Lancia Delta Evolutzione to klasyk, 2.0 Turbo na dwóch oddzielnych wałkach rozrządu to klasyka, 211KM i spluwanie płomieniem z wydechu to jest to.

Oczywiscie ze to klasyk. Golf GTI pozwolil normalnym, srednio zarabiajacym facetom kupic samochod praktyczny, szybki, niezawodny i w miare oszczedny. Oczywiscie nie tak szybki jak Delta, ktora tez jest wspanialym klasykiem, ale jednak duzo tanszym i oszczedniejszym. Moze dzis osiagi tego GTI nie robia wiekszego wrazenia, jednak nalezy pamietac, ze przecietne auto wtedy mialo osiagi na poziomie duzego Fiata czy Poloneza...
Zas co do porownania- wole 1 generacje. Ma dusze, jest owiana legenda no i dobrze zachowana nie pogardzilbym nawet dzis. 6tka jest fajnym autem, na pewno swietnie jezdzacym, ale z tego co widze na zdjeciach 5tka GTI bardziej mi sie podobala. W dodatku potrafi to czego wiele innych aut tej klasy nie umie- przy spokojnej jezdzie jest calkiem komfortowa cicha i nie trzeba jej krecic wysoko przy wyprzedzaniu. A gdy najdzie ochota mozna odjechac z plonacymi gaciami. A co do tych wszystkich porownujacych tego Golfa z Astra OPC i innymi takimi autami- dla nich rywalem bedzie Golf R20T.

Brakuje opcji "Wszystko tylko nie Golf", albo "Żaden" , albo przynajmniej "Wybieram coś innego"

Żebym miał kupić auto tej klasy napewno wybrałbym inną markę. Golf MkI to napewno auto które maniezłą historię i kiedyś było rewelacyjnym autem i może w tamtych czasach zdecydowałbym sie na Golfa, ale na chwilę obecną ten Golf jakoś do mnie nie przemawia, jeśli już bym musiał wybrać to wybrałbym z tej dwójki MkVI. Żeby to był Jaguar, Ferrari, Mustang, to wtedy może bym wybrał klasyka bo to auta z duszą, które są i będą doceniane, ale stary Golf w ten sposób do mnie nie przemawia.

Mały błąd w ankiecie: zdjęcie silnika MkVI jest przypisane do MkI a co to wyboru, oczywiście VI bo I wogóle nie przypadła mi do gustu i w mojej opinii nie jest żadnym klasykiem.. A VI? no cóż ostatnio zaczyna mi się coraz bardziej podobać

Zdrowy rozsądek wziął górę nad klasyką. Wybieram nowego Golfa, który może nie jest najciekawszą i najmocniejszą propozycją w tej klasie, ale dystansuje we wszystkich aspektach poprzednika. Niestety czasy "jedynki", nawet w topowej wersji odeszły. Jest to mały, ciasny, ale niezwykle szybki pojazd. Dziś jednak zabawa nim kosztuje zbyt wiele wyrzeczeń.