Fisker Tramonto

Engine : V8 , Supercharged , 5439cc
Max Power : 610bhp @ 5800rpm
Max Torque : 650lb-ft @ 2200rpm - 4700rpm
Top Speed : 202mph
0-60mph : 3.6 seconds
Weight : 1909kg
Based Price : $296,775

Pagani Zonda F

Engine : V12 , 7291cc
Max Power : 650bhp @ 6200rpm
Max Torque : 576lb-ft @ 400rpm
Top Speed : > 214mph
0-60mph : 3.6seconds
Weight : 1230kg
Based Price : n.a.

(C)http://www.rsportscars.com

Fisker Tramonto to tak naprawde Mercedes SL i nic tego nie zmieni. Mercedes w całej swojejj wspaniałosci i Fisker w całej swoje futurystycznosci nie moze sie równac z istnym działem jakim jest Pagani Zonda F. To auta jest nieporównywalne, niebanalne stylistyczne, wyrafirowane. Jedno z tych aut o ktorych marze i ktore mnie fascynuja, poza wszelka konkurencja, jedynie MC12 moze stanac koło niego ale w bezposrdenim pojedynku u mnie przegrywa.

Ot co. Fisker bardzo mi się podoba, zresztą SL również. Ale Zonda jest typowym supercarem, z którym SL, tudzież Fisker nie ma szans się równać.

Zgadza sie, nawet świetnie zmieniony Mercedes SL nie wygra w moich oczach z Zondą

Tak naprawde to ja o Zondzie dobrego słowa nie powiem, bo jest obleśna, ale coś mnie do niej ciągnie, że na nią zagłosuje

oba samochody sa okrutne:
-wedlug niektorych okrutnie piekne wg innych okrutnie brzydkie- to rzecz gustu i nie ma sie co z tym sprzeczac bo to nie ma sensu.
tu pod uwage trzeba wziac charakter auta i przy decyzji tylko to brac pod uwage.obydwa sa spotykane tak czesto jak snieg w lipcu wiec "popularnoscia" tez nie ma sie co kierowac
Fisker czyli przebrany SL to luksusowy cruiser z kopytem ale jednak w dalszym ciagu tylko cruiser nadajacy sie do dlugich podrozy.
Zonda-bezkompromisowy sport-demon-wszyscy pamietamy test z top gear w ktorym richardowi z bolu odpadaly uszy<-wg mnie nie trzeba mowic nic wiecej-0 kompromisu,luxusu-tylko osiagi
ja biore Zonde F

Się nawet nie zastanawiam, wcielenie piękna, kwintesencja włoskiego futurystycznego stylu, perfekcyjna technika, zero kompromisów.
Mistrz Krav Magi w garniturze od Ermenegildo Zegny - znaczy siÄ™ Zonda


a tak a propos Fiskera SL - wiecie, że SL ma zawieszenie tylne dokładnie takie samo jak W211 200cdi ? i części wspólne z W203 - to się nazywa oszczędność

Wybieram Fiskera, Zonda od zawsze mi sie nie podoba. Fisker osiagami zbytnio nie odstaje od Zondy a moim zdaniem znacznie lepiej wyglada

Moc podobna, a w obu identyczne przyspieszenie mimo, iĹĽ Zonda jest o prawie 700kg lĹĽejsza!

Wybieram Zondę - nie powala wyglądem, ale w przeciwieństwie do tego Fiskera ma czysto sportowy charakter (tak jak np. Enzo)

Oczywiście, że Fisker. Zonda popularniejsza i może nawet trochę szybsza, ale Fisker prezentuje się lepiej. BArdziej luksusowo i ładniej

Zonda gniecie to drugie coś pod każdym względem. Choć osobiście za nią nie przepadam to jednak na nią głosuję

dziwne to porĂłwnanie troche...No ale jak co do czego to wybieram...Carrere GT A tu,zonda f

Wybierem Zonde, jest to w pełni samochód sportowy, oryginalny i jedyny w swoim rodzaju, a Fisker jest jedynie przeróbką zwykłego i ogólnodostepnego modelu samochodu.

Porównanie trochę bez sensu... Chyba że autor kierował się kontrowersyjną stylistyka tych aut. Zonda. Bez wachania.

Pagani Zonda za swoja stylistyke charakter moc silnika i wogole za wszystko a ten Fisker to mi jakos nie lezy chociaz nie powiedzialbym ze go bym nie chcial, lecz wybierajac wybralbym napewno Pagani Zonde

Zwycięzca jest tylko jeden. Zonda rządzi!

Głos na Zondę, za unikatową stylistykę nadwozia oraz mistrzowskie połączenie skóry, drewna, włókna węglowego i aluminium we wnętrzu.

Oczywiście, że Zonda Moje marznie. Fantastyczny samochód w pełni sportowy o niesamowitym wnętrzu, uwielbiam go. Jak bym był milionerem to byłby pierwszym samochodem jaki bym kupił