Nie. Nie widzÄ™ nic cudnego w Caymanie

Ja natomiast TAK

911 miażdży Corvette, Cayman jest jak dla mnie klase niższy, ale przy Astonie mam mały zgryz.
Minimalnie kieruje sie w strone Vantage bo jest chyba bardziej unikalny, ale naprawde uważam, że technicznie i pod względem wyglądu 911 niczym nie ustepuje Astonowi.

PS 100. post

Gdybym miał wybierać z osobna w każdym porównaniu to wyglądało by to tak:
Corvette ZO6 .vs.Porsche 911 to wygrało by 911 bo ma ...ładniej we wnętrzu.
Porsche 911 .vs. Aston Martin Vantage a tu wygrałby Aston bo swoja agresywnością miażdży 911.
A Cayman S nie ma szans z legendÄ… 911.
Wiec było by 2:1 dla 911.
Ale będę głosował za Astonem bo porównując z nim każde auto z tego porównania to on bezapelacyjnie by wygrał

heh chyba jak jedyny oddałem głos na Caymana, z całej stawki jakoś nabardziej mi się podoba, jest poprostu inny niż cała reszta, ale poczęści też dlatego że Porsche nie widzi w nim potencjału, a ja tak , a może i widzi ale niechce go ujawniać aby nie spadła popularność 911-stki tylko nie wiem dlaczego niby ma spać, przeceirz 911 i tak zawsze znajdzie odbiorców; Aston świetna maszyna ale troszke już mi się opatrzył natiomiast Vetta totalnie nie trafia domnie

Wybór jest więcej niż oczywisty:
Nie było, nie ma i nie będzie na świecie drugiej takiej legendy jak Porsche 911. Jak wielokrotnie pisałem, to auto to archetyp samochodu sportowego, prawdziwa ikona motoryzacji. Ignoranci mogą pisać, że od lat wygląda tak samo. A tu przecież o to chodzi. Ferdynand Porsche był geniuszem. 40 lat temu zaprojektował bryłę, która przetrzymała próbę czasu i będzie tak długo jak długo będzie istniał świat. A co aktualnej generacji to wszyscy dziennikarze motoryzacyjni pieją z zachwytu nad tym modelem. Wierzę im na słowo. Porsche ponad wszystko

Ikona ikona ale czemu trzeba ja wybierac. Na szczescie nie trzeba. Aston Martin nigdy nie wprowadził na rynek brzydkiego samochodu. Kazdy, absolutnie kazdy model budził podziw i zachwyt swym zimnym, elegenckim dystyngowanym, wygladem połaczonym z brytyjskim smakiem oraz tradycja sportowego auta. Oczywiscie 911 ma sekunde lepsze przyspieszenie o sekunde lepsze to i tamto oraz... Jednak swiadomosc mega klasycznego coupe z wsciekle wyjacym v8 klasycznym napedem i sylwetka ociekajaca sexem, ktora mozna sie napawac kazda chwila przebija ta niemiecka perfekcje. Jesli chodzi o 911 i mnie ona zaczyna wychodzic bokiem z objawami notorycznego ziewania. Ten model osiagna swoj szczyt w generacji 993. Potem cos sie stało i sie zesrało. Normy czystosci oraz hałasu zabiły pieknie brzmiacy chłodzony powietrzem bokser a wymogi grubych bogaczy ugładziły własciwosci jezdne.
Kazde wychodzace generacje astonow sa inne od swoich poprzednikow ale kazde budza wielkie emocje. Nazwał bym to progresywna ewolucja. Cos co jest perfekcyjne jest nudne a tak jak w zyciu kochamy za te malutkie wady i niedocigniecia. To nas niby razi ale naprawde za tym szalejemy.

Co ty pieprzysz? 997 jest śwetne. Założe sie ze kazda marka chciałaby miec taki model jak Porsche ma 911-ke

Jest ale jest tez ugładzony. Nie robi tego hałasu ani nie jest tak narowisty jak 993 czyli brak mu tej iskierki niepewnosci, ktora podnosi adrenaline kierowcy. Z reszta nie rozumiesz tego.

Wszystkie super auta sa ugładzone, naszpikowane elektroniką itp

Ta, a ja myślałem, że 911 to nie Ariel Atom i Porsche chodzi o stworzenie idealnego auta sportowego, które jest szybkie i sprawdza sie jednoczesnie na torze i na codzień na drodze...

Jak dla kogo. Mnie V8 średnio się podoba.




Do czasu pojawienia się 997. Dziennikarze motoryzacyjni są zgodni jak PiS podczas głosowań - to jest NAJLEPSZA generacja 911-ki.




Fakt, silnik nie brzmi tak jak dawniej ale brzmi najlepiej jak może tylko brzmieć sześciocylindrowy bokser chłodzony cieczą. A co do "ugładzenia" to niestety - postęp jest nieunikniony i elektronika jest w każdym sportowym aucie. Ale to nie oznacza, że nie moża 911-ką poszaleć. Ona po prostu pozwala na więcej kierowcom, którzy nie mają licencji wyścigowej.

Najprawdopodobniej wybrałbym 911. Ale żeby jednoznacznie to stwierdzić, musiałbym się przejechać nim i konkurencją (caymana zostawiłbym w spokoju)

1. Porsche 911 - tutaj nie trzeba nic pisać to auto broni się samo,
2. Astona Martina V8 - najładniejszy samochód z tej czwórki ale to nie 911,
3. Corvette Z06 - doskonałe auto, jednak w moich oczach odstaje od pierwszej dwójki,
?. Porsche Caymana S - phi