German Loremo AG will introduce their ultra Efficient Car at the Motor Show 2006 (site) in Geneva next week.

The car start-up developed a light-weight passenger car with outstanding aerodynamics. The Loremo LS is powered by a 2 cylinder Turbo Diesel engine with 20 hp and 160km/h top speed. The amazing thing is that the Loremo only needs 1.5l per 100km. This is approx. 157MPG!
The Toyota Prius hybrid has only 55MPG (combined city and highway).
With one tank (20l) you could drive 1,300km.

Loremo AG plans to sell the Loremo LS for less than 11,000 Euros (~$13,000).

One reason for the low consumption is the low weight of 450kg. The company designed the Loremo focusing on safety and efficiency and got rid of unnecessary functions. The car is small but still provides space for 4.
The design of the car is very futuristic and has for instance no conventional doors.

Loremo AG also plans to offer the Loremo GS with a bit stronger engine (50 hp, 2.7l/100km) that reaches top speeds of...

źródło: i4u.com

mi się auto bardzo podoba, nie wiedzieć czemu. natomiast zamiast jakichś szczątkowych informacji z I4U polecam witrynę producenta - loremo.de do wyboru język niemiecki i angielski.

JakoĹ› to wuto do mnie nie przemawia, nie przepadam za takimi wynalazkami

Wieksze fotki:


zrodlo: loremo.com

No 2-cylindrowy TD mnie kompletnie zszokował w tym momencie Co do wyglądu, to podobnie jak Wilu też wogóle do mnie nie przemawia. Ot taki niewyraźny design...

aleś Johny paszkwilem zarzucił

auto pali 1.5 litra na 100 km wiec to dośc ciekawe auto

I nawet się rozpędza do 160

Czyli prędkości jaką osiąga większość miejskich toczydeł. Ważniejsze jest jak się zbiera spod światełi jaką ma elastyczność. Spalanie jest kuszące Tylko silnik z kosiarki nie bardzo

On jest świetny, a przy tym spalaniu to Panie i Panowie nie należy patrzeć już na wygląd tylko radośnie żegnać tych co na stację muszą jechać

Ooo!.. latawiec

A tak na poważnie to przyszłość motoryzacji widzę raczej w napędzie hybrydowym, a następnie w alternatywnych żródłach energii niż w superlekkich samochodzikach wyposażonych malusieńkie silniczątka, których spalanie można podać w naparstkach.

Fotki z salonu w Genewie:





źródło vezess.hu

Witam !!

No co Wy mĂłwicie ???
Autko jest świetne

Coprawda nie jest może najpiękniejsze - taka spokojna sportowa sylwetka, nie ma też rasowego sportowego motoru ale bardzo interesujące technicznie
Autko jest lekkie, ekonomiczne , nie drogie i szybkie - do tego ma bardzo ciekawy sposob wsiadania do niego .
Według mnie bardzo dobra propozycja na najbliższe oszczędnościowe czasy. Ja już wolę jeździć małym dieselkiem niz np. elektrycznym venturi ( choć i diesel i elektryczny silnik - nie pasują do aut sportowych).
No a jeśli ktoś nie chce diesla to zawsze może zamontować do tego mały benzynowy silnik ( z motocykla). Za odpowiednią dopłatą zapewne firma na specjalne zamowienie zgodzi się to zrobić

pozdr.

Biorąc pod uwage spalanie to żeczywiśće bardzo ciekawe auto

I tylko spalanie, choć niestety z walorów użytkowych niewiele tu zostało i szkoda, że jest jako tako kosmiczny. Koncept o w miare współczesnych rozwiązanich i designie z takim spalaniem - to by było coś.

nie raczej nie:(( nie podoba mi sie .

mały odkop, fotka środka i kilka słów po polsku:



Półtora roku temu pojawił się pierwszy samochód zaprojektowany przez firmę Loremo AG. Było to czteroosobowe coupe zbudowane z lekkich metali, które zwracało na siebie uwagę kształtem i osiągami, a w szczególności bardzo oszczędnym silnikiem wysokoprężnym.

W momencie, kiedy firma Loremo po raz pierwszy pokazywała swój nowatorski model, szefostwo zapowiedziało że docelowo mają powstać dwa różne samochody. Pierwszy z nich będzie się nazywać LS, a jego waga wyniesie niecałe 500 kilogramów. Według danych producenta ma spalać... 1,8 l/100km. Cena, z którą ma zadebiutować na rynku została ustalona w okolicach 35 tysięcy złotych.

Drugim samochodem jest Loremo GT. Jest on nieco cięższy, gdyż waży kilkadziesiąt kilogramów więcej. Wpłynęło to na średnie spalanie, które wynosi u niego 3,2 l/100km. Model LS będzie się rozpędzać do setki w przeciągu 20 sekund, natomiast jego szybszy kolega zrobi to w jedyne 9 sekund. Może nie są to porażające rezultaty, ale nie o to tutaj chodzi. Wrażenie robi apetyt ich silników na paliwo.

Producent samochodów marki Loremo przygotował już pierwszy, w pełni działający prototyp nazwany Loremo L1. Auto zostanie zaprezentowane już za kilka tygodni podczas motoryzacyjnego show we Frankfurcie. Auto przystąpi do konkurencji w przedsięwzięciu o nazwie Automotive X PRIZE (AXP). Jego uczestnicy będą musieli przygotować pojazdy, które wykażą się apetytem na paliwo nie przekraczającym 2,83 l/100km, a poziom emisji cząsteczek CO2 nie przekroczy ustalonego wcześniej limitu. Do tegorocznego konkursu zgłosiło się 31 uczestników.

moto.onet.pl

zdjęcia z testów:
http://www.flickr.com/photos/loremo/set ... 795913762/