Szkoda , że Audi nie wprowadziło tego auta do produkcji seryjnej mogło być tak fajnie ...

Fajne autko - ale jakoĹ› nie wiem czemu, przypomina mi BMW 850

Na początku lat 90. ubiegłego wieku Audi walczyło o rynkową pozycję. Po doskonałych od strony technicznej modelach z napędem quattro przyszedł czas na samochód cieszący oko posiadacza. W 1991 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie Audi zaprezentowało model quattro Spyder. Sportowiec z Ingolstadt powstał na płycie podłogowej Audi Coupe B3. Różnił się od niego centralnym umieszczeniem silnika oraz karoserią uformowaną z aluminium. Z tego metalu wykonano także detale wewnątrz kabiny.

Sercem pojazdu był silnik 2.8 V6. Rozwijał niezbyt imponujące 174 KM, jednak samochód zbudowany z lekkich materiałów ważył zaledwie 1100 kilogramów, więc osiągi byłyby satysfakcjonujące. Warto dodać, że jednostkę, która zadebiutowała w Spyderze, montowano w różnych modelach Audi aż do 2000 roku.

Ku zmartwieniu fanów marki, Audi quattro Spyder nigdy nie trafiło do seryjnej produkcji. Po przygotowaniu broszur i materiałów reklamowych dokonano ostatecznych kalkulacji. Wynikało z nich, że produkcja Audi quattro Spyder będzie wyjątkowo kosztowna. Samochód stanowił jednak zapowiedź nowych trendów – aluminiowego nadwozia, które Audi wprowadziło w 1994 roku wraz z modelem A8, detali wewnątrz kabiny, jakie pojawiły się później w TT oraz centralnego umieszczenia silnika, które znamy z modelu R8.