(c) carscoops

Dach jest z tkaniny i jest oczywiście sterowany elektronicznie. Cabrio jest nieco niższe niż coupe, jej wysokość wynosi 1270mm.
Całe nadwozie pomalowano w kolor Pure Bright White, a poszycie dachu w granatowy. We wnętrzu w dwóch odcieniach niebieskiego i białego skórzana tapicerka z kontrastowym żółtym ściegiem.
Nic nie wiadomo nt. silnika, ale raczej będzie to samo co w coupe.
Premiera 5 marca w Genewie.

Wnętrze jakoś mnie nie przekonuje. Zresztą, cabrio raczej nie są w moim typie ;P

Dla mnie wersja cabrio tego samochodu jest bez sensu trochę To ma być auto zabawka, to tuningu i na tor Cabrio jest raczej to lansu, statecznej jazdy i spokoju Auris cabrio ma sens, to GT 86 nie

jedno nie wyklucza drugiego, patrz Mazda MX-5 niestety wersja Open nie wygląda zbytnio korzystnie, może jak by z niego zrobili roadstera bez tylnych siedzeń, a co za tym idzie z krótszym nadwoziem, może wtedy.

Alfisti4ever, według mnie jest zupełnie odwrotnie... Auris cabrio nie ma totalnie sensu natomiast Toyobaru jak najbardziej. Cabrio ma dawać przyjemność z jazdy, a w tym takowa jest nawet w nadmiarze (przyjemność w Aurisie jest porównywana do tej przy obsługiwaniu tostera). Dodatkowo dzisiaj można zrobić cabrio które jest podobnie sztywne do coupe więc nie jest powiedziane, że będzie gorzej

Nazwa tematu powinna być "2013 Toyota FT-86 Open Concept"