A nie pytaliscie kiedy w salonach?

Tez fociłem zamknięte V40 (w sobote), troche sie rozczarowałem bo chętnie chciałem zobaczyć auto od wnętrza. Poza tym spodobał mi się uchwyt otwierania bagażnika, fajnie to ulokowali

A ja pociągnąłem za klamkę i załapałem zonka

Pod koniec albo w połowie maja mają się pojawiać w salonach

thx. A swoja droga w UK, Niemczech, a nawet Cechach sa juz ustalone ceny... a u nas dalej nic.
Interesujace, ze u niektorych zagraniczniakow, ceny startowe sa nizsze od s40, a u innych wyzsze nawet od v50... Ciekawe jak to sie u nas pouklada.

Konfigurowałem sobie to Volvo na brytyjskiej stronie i nie ma tych felg ze zdjęć z Poznania, to seryjne alu?

MoĹĽe jakieĹ› akcesorium

Z pakietu R-Design, który pokazałem na poprzedniej stronie?

Raz że nie ma jeszcze oficjalnie tego pakietu w ofercie, a zdjęcia to są tylko przecieki.
Po drugie są to zupełnie inne felgi. Te z R-Design są typowe bo w S60 R-Design są takie same

"Lubię" jak ktoś ze mnie robi głupka.
Po pierwsze to wiem, że oficjalnie nie zaprezentowano jeszcze tego pakietu bo sam to mniej więcej napisałem oznajmiając, że będzie miał premierę we wrześniu.
Po drugiem wiem, że to nie są te same felgi. Tylko pewnie jak w przypadku pakietów u innych marek będą dostępne różne rodzaje felg. Te może nie są w konfiguratorze bo być może będą dostępne w tym pakiecie i daną je tylko do modelu pokazowego. Ale oczywiście to tylko moje przypuszczenia. Ciężko znaleźć inne wytłumaczenie.

No i mamy ceny...






Niby jest OK jak na Premium (szczegolnie w benzynie z tym fajnym podstawowym tubro silniczkiem), choc liczylem ze jednak zgodnie ze swoimi zapowiedziami sprobuja pokonkurowac z Golfem...

Z cenami celują w BMW, Audi, Merca Chyba jednak troszkę za drogi jest

Pięciodrzwiowy Golf z silnikiem 1,4 TSI o mocy 160 kucy kosztuje 81k zł więc jest to jakaś konkurencja dla Golfa , w końcu ciężko oczekiwać żeby Volvo było tańsze od VW

No w sumie racja...
W takim razie szkoda ze nie ma odpowiednika 122 konnej jednostki. Jezdzilem golfem z tym silnikiem i bylo fajniej niz v50 z tym dieslem 115 konnym.

Oczywiście, że tak, to było wiadome od początku. To auto jest zbyt oryginalne, ładne i z tego co widzę dobrze wyposażone, żeby stawać na linii z Octavią (ble, fuj) albo Focusem. Volvo ma aspiracje do klasy premium i w przeciwieństwie do Toyoty ( ) mu to wychodzi.

Denerwują mnie te nowe oznaczenia mocy silników D2, D3, T3, T4.



Nowy Civic, a także poprzedni, jest oryginalny ale klasa premium to nie jest, chociaż materiały w środku niezłe. Nie wygląd decyduje o byciu bądź nie autem klasy premium
A tak poza tym to dzisiaj każdy producent, no może poza Dacią czy Fiatem, chciałby być premium

No ja bym jeszcze dodał Chevroleta który ma być tanią marką GM
Volvo zasługuje na bycie premium jak najbardziej

Najbardziej samozwańczym premium to jest ostatnio Opel. Szkoda, ze objawia sie to tylko w cenach...

A volvo to zawsze bylo gdzies w pol drogi miedzy VW, a Audi czy BMW.

Nie miałem tego na myśli. Ale wystrój wnętrza i wyposażenie jak najbardziej o tym decyduje, i Volvo to ma. Przepraszam, że piszę jak przedstawiciel tej marki forum

Cena przesadzona. 170 konną Giuliettę w Distinctive'ie można dostać w cenie niższej o 3 000 PLN, a wątpię że Volvo że jest bardziej Premium od Alfy.