Audi A8L W12 vs BMW 760Li vs Mercedes S600 Lang

[johny]

Audi A8







BMW 7er







Mercedes S







Audi A8L W12
Silnik: W12 6.3 l
moc: 500 KM i 625 Nm
masa: 2130 kg
napęd: AWD
skrzynia: 8 biegĂłw tiptronic
0-100 4.8 s
paliwo śr: 12.4 l
cena: 138300 €

BMW 760Li
Silnik V12 6.0 biturbo
moc: 544 KM i 750 Nm
masa: 2180 kg
napęd: RWD
skrzynia: 8 biegĂłw steptronic
0-100 4.9 s
paliwo śr: 12.9 l
cena: 145700 €

Mercedes S600 Lang
Silnik: V12 5.5 l biturbo
moc: 517 KM i 830 Nm
masa: 2210 kg
napęd: RWD
skrzynia: 5 biegĂłw automat
0-100 4.9 s
paliwo śr: 14.4 l
cena: 157675 €

Te święte Niemieckie limuzyny były już porównywane nieraz, tym razem jednak w topowych wersja z 12 cylindrowymi silnikami. Moc, prestiż i luksus najwyższej próby. 12 cylindrowe motory to wymierający gatunek na szczeście Niemcy jeszcze nie zwariowali do końca i mają je w swojej ofercie.

źródło: autozeitung

[fiko7]

Zdecydowanie głos na Mercedesa.

[polac]

Na starcie opada Mercedes który obecnie wygląda dosyć ociężale.A z pozostałej dwójki wybiorę chyba Audi choć BMW też jest niezłe.

[karol383]

1.BMW-strasznie mi siÄ™ podoba
2.Audi-na początku mi się nie podobał,jest ok
3.Mercedes-nowÄ… generacjÄ™ poproszÄ™

[kulikowski]

3. Audi
2. BMW
1. głos idzie na Mercedesa.

[hajper]

1. BMW - za silnik.
2. Mercedes - w sumie bardzo blisko BMW, rĂłwnieĹĽ kocur.
3. Nic.
4. Ogródki działkowe.
5. Audi - jak dla mnie obecna A8 to pomyłka, nudna stylistycznie strasznie. I D2 i D3 i nawet V8 wyglądają sporo lepiej od tego klocka.

[Triumph4111]

Zdecydowanie Audi - najbardziej podchodzi mi z zewnątrz, ma najefektowniej urządzony tylny rząd siedzeń (to się chyba powinno liczyć w wersjach L) i do tego jest najtańsze.

[choopster]

Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi, Audi

no.

[Mefisto]

Mercedes już na pierwszy rzut oka mi się nie podoba, a gdy się na niego bardziej popatrzy, jest po prostu nudnym i niezbyt atrakcyjnym wielorybem. Nie porywa mnie pod żadnym względem. BMW i Audi zdecydowanie bardziej trafiają w mój gust, chociaż i tak nic nie przebija w tym dziale Audi, które wygląda najlepiej. BMW ostatnio poszło w dziwny trend w swoim designie. Głos na Audi.

[johny]

Mój wybór to Audi, co prawda nie imponuje wygladem zbytnio, ale jako całość to najlepsza propozycja, po pierwsze wnętrze, jest piekne, nadal klasyczne, w 7er kokpit wygląda niemal tak samo jak w 3er, nie czuje prestiżu, Merc ma deskę jak meblościanka z IKEA, prose i bez polotu. Do tego technika Audi które podąża swoją drogą, aluminiowe nadwozie, napęd Quattro, wolnossący silnik W12, tego nie ma konkurencja. No i z tyłu można spokojnie prowadzić biuro poselskie rząd niech kupuje A8 W12

[lordzofmafia]

Audi A8L W12
masa: 2130 kg

BMW 760Li
masa: 2180 kg

Mercedes S600 Lang
masa: 2210 kg

Hmmm jakoĹ› to aluminiowe nadwozie nie jest takie lekkie...
Trudno coś wybrać. Zewnętrznnie najbardziej podoba mi się BMW. Jednak jego wnętrze to porażka. Z kolei szpetne zewnętrznie Audi ma wręcz epickie wnętrze (no może poza tymi telewizorami dla drugiego rzędu siedzeń ). Mercedes odpada kompletnie. Z zewnątrz waleń, w środku Bangle na prochach... Dlatego wybieram XJ poprzedniej generacji

[Robak]

Jest relatywnie lekkie. Dolicz naped na 4 koła, ktorego nie ma u konkurecji

[hajper]

I odejmij min. 100Nm momentu i trochÄ™ koni.

[johny]

I odejmij min. 100Nm momentu i trochÄ™ koni.

no bo ma wolnossący silnik, W12 ma być najbardziej luksusowa od ścigania się jest S8

[hajper]

No tak, tylko że ta niby lżejsza rama nic nie daje przy o tyle słabszym silniku.

A S8 (mowa o D3, nowa nie wyszła) - przecież jest słabsza i od W12 i od przedstawionego tutaj BMW i Mercedesa. O S AMG nie mówiąc.

[choopster]

Leże. Te auta nie mają ścigać się na 1/4... kogo obchodzi czas do setki w tym aucie ? chcesz się ścigać kup se R8... zresztą już 4.2 jest szybkie... a W12 i tak jest szybsze niż 3/4 aut na drogach... i nie porównuj starego S8 - poczekaj aż wyjdzie nowe.

[hajper]

Ale o co Ci chodzi? Żeście się czepili jak rzep psiego ogona. Ktoś zachwalał aluminiową ramę - no to napisałem, ile daje taka rama w porównaniu z konkurentami. Auto trochę lżejsze, ale słabsze - i tyle zalet. Bo chyba nikt nie napisze, że auto mnie spala?

I nie chcę się ścigać, tylko jeśli chodzi o Audi, jak jest lżejsze, to zaleta, ale jeśli BMW czy Mercedes jest mocniejsze, to źle bo auto nie służy do ścigania. To po co to wszystko?

A przy S8 napisałem, że chodzi o poprzednią generację.

[Robak]

A co ja mam w awatarze . 4.0 v8 biturbo 520KM i 650NM. Niby mniej niz auta z tego porownania ale dzieki umiarkowanej masie przyspiesza do setki w 4,2s i gniecie wszytsko w swojej klasie

[hajper]

Punkt pierwszy - nt ramy pisaliśmy o aucie w temacie tj W12.
Punkt drugi - nie wiedziałem, że nowa S8 już wyszła.
Punkt trzeci - zaprezentowana 2-lata temu S65 ma osiągi jak ta "nowa" S8, więc gnieść to ona nie gniecie.

/edit
Macie pomarańcze na święta od VW Group?

[Robak]

Niestety nie. Vw jest strasznie skapy. Ale tobie pewnie z bmw wysyłaja czapeczke. Komu dobrze
Mercedes s65 amg przyspiesza az w 4,4s pewnie dlatego ze jest spasiona locha bo ten 6 litrowe v12 biturbo powinno zjadac wszystko. Ma tez tylko 5 biegow w skrzyni wiec tu moze byc problem. Sumujac nowe s8 najlepiej wykorzystuje potecjał jednoczesnie nie majac elektrowni jadrowej pod maska.