Fulvia była jednym z oryginalniejszych samochodów lat 60-tych, ostatnim zaprojektowanym samodzielnie przez firmę Lancia, która w 1969 r. została przejęta przez FIATa. Samonośne nadwozie Fulvii, zaprojektowane przez Pininfarinę, miało długość 415 cm. Oryginalną konstrukcję miał 4-cylindrowy silnik widlasty, wg koncepcji założyciela firmy. Kąt między cylindrami wynosił 12°, co umożliwiło stosowanie pojedynczej głowicy. W typowych silnikach widlastych o kącie między cylindrami 90° trzeba stosować dwie głowice, co podnosi koszty. W silniku Fulvii, co jest również niespotykane, kadłub silnika był dzielony. U dołu znajdowała się wykonana z lekkich stopów obudowa skrzyni korbowej, a nad nią - żeliwny blok cylindrów, do którego przymocowano głowicę wykonaną z lekkich stopów. Silnik miał pojemność 1091 ccm i moc 58 KM. W 1969 r. wraz z liftingiem nadwozia Fulvia otrzymała silnik 1,3 l o mocy 85 KM, który napędzał przednie koła. Zespół napędowy mocowany był do ramy pomocniczej, która coraz częściej zaczęła się pojawiać w pojazdach. Prędkość maksymalna wynosiła 160 km/h. Również oryginalne było stosowanie jednorurowych amortyzatorów firmy de Carbon, które podnosiły komfort jazdy. Oś przednia zawieszona była na poprzecznym resorze piórowym, współpracującym z wahaczami poprzecznymi i amortyzatorami jednorurowymi. Tylna oś była sztywna, oparta na wzdłużnych resorach piórowych i amortyzatorach jednorurowych. Oprócz podstawowego nadwozia typu sedan produkowano do 1976 r. również Fulvię z nadwoziem coupé, opracowanym przez Pininfarinę oraz wersję Sport z nadwoziem włoskiej firmy Zagato. Fulvia odniosła wiele sukcesów w rajdach.

Dane techniczne
Okres produkcji: 1963-1972
Wyprodukowanych: 338 996 szt.
Nadwozie: 4-drzwiowy sedan lub 2-drzwiowe coupé
Silnik: 12° V4, DOHC, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu
Ĺšrednica cylindra: 77,0 mm (1,3 l)
Skok tłoka: 69,7 mm (1,3 l)
Pojemność skokowa: 1091 ccm lub 1298 ccm lub 1584 ccm
Stopień sprężania: 9,0:1 (1,3 l)
Moc maksymalna: 58 KM lub 85 KM lub 114 KM przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 114 Nm przy 4500 obr/min (1,3 l)
Skrzynia biegĂłw: 4-biegowa manualna
Napęd: przedni
Hamulce: tarczowe na 4 koła
Zawieszenie przednie: poprzeczny resor piĂłrowy, trĂłjkÄ…tne wahacze poprzeczne, amortyzatory gazowo-hydrauliczne de Carbon, stabilizator
Zawieszenie tylne: oś sztywna, wzdłużne resory piórowe, drążek ustalający Panharda, amortyzatory gazowo-hydrauliczne de Carbon
Długość: 4153 mm
Szerokość: 1556 mm
Wysokość: 1397 mm
Rozstaw osi: 2502 mm
Rozstaw kół przednich: 1300 mm
Rozstaw kół tylnych: 1280 mm
Masa własna: 1070 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 42 litry
Prędkość maksymalna: 140 km/h lub 160 km/h lub 180 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 14,2 s (1,3 l)
ZuĹĽycie paliwa: 8,8 l/100 km przy v=100 km/h (1,3 l)