WAZ/Łada Niva – samochód terenowy produkowany w Togliatti wpierw w Związku Sowieckim, a obecnie w Rosji przez firmę AvtoVAZ pod marką Łada.

Historia modelu
Łada Niva (2121) uważana jest za pierwszy samochód WAZa nie bazujący bezpośrednio na licencji FIATa. Choć trzydrzwiowe nadwozie oraz system przeniesienia napędu na 4 koła stworzony został przez inżynierów zakładów WAZ, wiele komponentów zostało przeniesionych z poprzednich modeli Łady bazujących na licencyjnych technologiach FIATa. Produkcję rozpoczęto w 1977 roku i jest kontynuowana po dzień dzisiejszy. Jedyne zmiany objęły jednostki napędowe, klapę bagażnika i wykończenie wnętrza. Początkowo auto wyposażono w gaźnikowy silnik o pojemności 1600 cm³ i mocy maksymalnej 54 kW (72 KM) znany z modelu 2107 oraz 4- lub 5-biegową skrzynię manualną. Samochód charakteryzował się stałym napędem na cztery koła przenoszonym poprzez centralny dyferencjał posiadający możliwość blokady, na przedni i tylny most. Te samochody mogły osiągnąć prędkość 130 km/h (90 km/h w terenie), spalanie utrzymywało się na poziomie 8,25 l benzyny na 100 km. Dopuszczalną masę przyczepy określono na 860 kg.

W 1993 roku model przeszedł face lifting. Zmodernizowano tylną część nadwozia. Wprowadzono także nową jednostkę napędową o pojemności 1700 cm³ i z pojedynczym wtryskiem paliwa sterowanym przez komputer marki Bosch znanym dobrze z samochodów produkcji koncernu GM. Na niektórych rynkach oferowano także wysokoprężny silnik Peugeota o pojemności 1900 cm³ oraz kilka innych mniejszych jednostek Diesla montowanych na indywidualne zamówienie (patrz specyfikacja modelu 21215).

Od 2006 roku model ten produkowany jest pod nazwą Łada 4x4. Zmiana ta nastąpiła, gdyż koncern General Motors (współproducent modelu Chevrolet Niva) stał się właścicielem praw do nazwy "Niva".

Odmiany samochodu Łada Niva 2121
2121 – gama modeli trzydrzwiowych 21210 – model podstawowy z roku 1976, silnik o pojemności 1,6 l i mocy 74,5 KM
21211 – wersja dla ruchu prawostronnego, silnik o poj. 1,3 l (moc 64 KM), masa 1150 kg
21212 – wersja dla ruchu lewostronnego, silnik o poj. 1,3 l (moc 64 KM), masa 1150 kg
21219 – silnik z modelu 21210, układ przeniesienia napędu z 21213
21213 – face lifting – zmieniono pas tylny, skrzynię biegów, wyposażenie wnętrza, gaźnik (od 1994)
1922 Marsz – terenowa wersja Nivy zbudowana na bazie modelu 21213, podwozie UAZ-469
21214 – wersja dla ruchu prawostronnego, wtrysk, silnik 1,7 l
21216 – wersja dla ruchu lewostronnego, wtrysk, silnik 1,7 l
21215 – gama modeli z silnikami diesla montowanymi na indywidualne zamówienie 21215-10 – silnik Peugeota o poj. 1,9 l i mocy 75 KM
21215-20 – turbodoładowany silnik Peugeota o poj. 1,9 l i mocy 65 KM
21215-30 – silnik o poj. 1,45 l i mocy 48 KM
21215-40 – silnik o poj. 1,6 l i mocy 54 KM
21215-50 – turbodoładowany silnik o poj. 1,6 l i mocy 64 KM
21215-70 – silnik o poj. 1,8 l i mocy 75 KM

Dane techniczne
Producent: AvtoVAZ, Togliatti, ZSRS/Rosja
Inne nazwy: Лада Нива, Lada 4x4, Lada Taiga
Okres produkcji: 5 kwietnia 1977 – nadal
(I generacja 1977 - 1993)
Segment: 4x4 – I
Typy nadwozia: 3-drzwiowy hatchback
Silniki: benzynowe
1,6 l 1569 cm³ 79x80 mm 72 KM (54 kW)
1,7 l
diesel
Patrz opis modelu 21215
Skrzynia biegów: 4 , 5 (od 1993) + dwubiegowy reduktor + blokada centralnego dyferencjału
Długość: 3720 mm
Szerokość: 1640 mm
Wysokość: 1680 mm
Rozstaw osi: 2200 mm
Masa własna: 1210 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 58 l
Pojemność bagażnika: 263/ 982 l