Czerwone podświetlenie? Głupi pomysł, chyba że na wzór Saabów można wyłączyć na noc.

Z tego co kojarzę, podświetlenie robi się czerwone, kiedy włączymy tryb Sport W insigni jest chyba podobnie...

Mark Adams, główny projektant modelu, postawił sobie za zadanie stworzenie „lifestylowego” kombi i trzeba przyznać, że efekt końcowy wygląda naprawdę nieźle. Nie brakuje zarówno elegancji, jak i dynamiki, a nawiązania do większej Insigni ST należy zapisać na plus.
Sports Tourer został oparty na 2685-milimetrowym rozstawie osi znanym z hatchbacka. Identyczne okazują się także rozstawy kół - odległość lewego koła od prawego wynosi z przodu 1544 mm, natomiast z tyłu - 1558 mm.
Jak na razie Opel nie ujawnił fotografii kabiny, możemy być jednak pewni, że pod względem stylistycznym wnętrze już na pierwszy rzut oka będzie przypominać to z hatchbacka. Wg zapewnień producenta, inżynierom udało się zwiększyć ilość miejsca o całe 50 procent.
W aucie nie zabrakło systemu FlexFold gwarantującego szybkie i bezproblemowe składanie tylnej kanapy. Co do pojemności bagażnika, wyniosła ona 500-1550 litrów. Dla porównania, w Volkswagenie Golfie Variant do dyspozycji jest 560-1550 litrów.

Na naszym kontynencie wariant Sports Tourer oferowany będzie w ośmiu wersjach silnikowych, o mocy od 95 do 180 koni mechanicznych. W gamie znajdziemy m.in. nowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.4/140 KM oraz wysokoprężny motor 2.0/160 KM.

Opel astra sport tourer

Wprawdzie niekwestionowanym liderem sprzedaĹĽy w segmencie samochodĂłw kompaktowych pozostaje VW golf, ale na godnego rywala wyrasta nowy opel astra.

To właśnie ten samochód notuje co miesiąc największy wzrost sprzedaży i wygląda na to, że dzięki niemu Opel obronną ręką wyjdzie z trudnej sytuacji finansowej.

By dynamika sprzedaży nowej astry nie traciła na impecie niemiecka firma zaprezentowała właśnie kolejną wersję nadwoziową popularnego kompaktu - astrę w wersji sport tourer, czyli kombi.

Samochód, podobnie jak hatchback, cechuje się niezwykle czystą linią. W konstrukcji auta nie zastosowano daleko idących zmian. Rozstaw osi (2685 mm) jest taki sam, jak w hatchbacku, co ma być gwarancją dobrych właściwości jezdnych.

Nie oznacza to jednak, że ucierpiała na tym przestrzeń bagażowa. Standardowo samochód dysponuje kufrem o pojemności 500 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy do dyspozycji mamy aż 1550 litrów. Długość przestrzeni na bagaż zwiększa się wówczas do 1835 mm, co stanowi wynik o 28 mm lepszy niż w poprzednim modelu.

Do tej pory, żadna z generacji Opla Astry nie zdołała pokonać w europejskich statystykach sprzedaży Volkswagena
Paleta jednostek napędowych obejmować będzie aż osiem silników o mocach od 95 KM do 180 KM. Wśród nich znalazł się też nowy turbodoładowany, benzynowy silnik o pojemności 1,4 l.
Standardowo jednostka o mocy 120 KM sprzęgana będzie z sześciostopniową, ręczną skrzynią biegów. W ofercie pojawi się także mocniejsza, 140-konna wersja z automatyczną, sześciostopniową przekładnią.

Zawiedzeni nie powinni być również miłośnicy silników wysokoprężnych. Ich paletę uzupełni dwulitrowa jednostka CDTI o mocy 180 KM. Przy wykorzystaniu funkcji overboost jednostka rozwija 380 Nm momentu obrotowego, wg inżynierów Opla, średnie zużycie paliwa wynosić ma 5,1 l./100 km.

Opel nie ukrywa, że wiąże z nową wersją nadwoziową duże nadzieje. W przypadku poprzedniej generacji, przez pierwsze pół roku sprzedaży kombi znalazło aż 160 tys. nabywców. W przypadku astry modele kombi stanowią aż 1/4 całkowitej sprzedaży, co stanowi o wiele lepszy wynik, niż średnia w klasie wynosząca 17%.

Opel Astra Sports Tourer z ośmioma silnikami benzynowymi i Diesla w zakresie mocy 95-180 KM.
Nowy jest 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 120 KM połączony ze standardową skrzynią sześcio biegową manualną z napędem na przednie koła. 1,4-litrowy silnik benzynowy 140 KM w przyszłości również dostępny w połączeniu z sześciobiegową skrzynią automatyczną.
Z silników wysokoprężnych dwulitrowy diesel o mocy 160 PS jest najmocniejszym silnikiem.
Opel Astra 2.0 CDTI Sports Tourer zadowoli się średnio 5,1 litra oleju napędowego (CO2: 134 g / km), a dzięki funkcji overboost do 380 Nm. Standardowo wszystkie Opel Astra Sports Tourer z przekładnią ręczną, system start-stop wkrótce zarówno w Sports Tourer oraz Astrze pięciodrzwiowej.
Dla nowego Opla Astra Sports Tourer przygotowano wiele systemów wspomagania kierowcy. Dotyczy to również adaptacyjnego światła przedniego i przedniej kamery pokazującej znaki drogowe i identyfikującej opuszczeniu pasa ruchu. Ponadto jest dostępny dla Sports Tourer adaptacyjne zawieszenie FlexRide, które dostosowuje ustawienia do warunków drogowych i stylu jazdy. Kierowca ma również możliwość wyboru między różnymi formami sportowych reakcji przepustnicy i układu kierowniczego w trybie sport jest jeszcze bardziej bezpośredni