Willys MB Jeep
Samochód, który zdaniem generała, a następnie prezydenta USA, Dwighta D. Eisenhowera przyczynił się do wygrania wojny, wprowadził do motoryzacji nowe określenie - "jeep".

Protoplasta małego samochodu terenowego z napędem na wszystkie koła powstal na zamówienie armii amerykańskiej. Swoje projekty zgłosiły firmy: American Bantam Co, Ford i Willys overland Inc. Wybrano pojazd Willysa, który najbardziej odpowiadał surowym kryterion wojskowym. Samochód miał stalowe, odkryte nadwozie bez drzwi, o długości 336 cm, które umieszczono na ramie. Z przodu i z tyłu zastosowano sztywne mosty napędowe, resorowane resorami piórowymi. Pojazd napędzany był dolnozaworowym silnikiem 4-cylindrowym, rzędowym o pojemności 2199 ccm i mocy 60 KM. Niski stopień sprężania 6,5:1 umożliwiał stosowanie paliwa gorszej jakości. Prędkośc maksymalna wynosiła 105 km/h, a przy włączonym reduktorze i napędzie na 4 koła - 54 km/h. Willys Overland nie był w stanie sprostać zamówieniom, dlatego produkcji Jeepów podjął się również Ford. W czasie II Wojny Światowej wyprodukowano około 590 tys. Jeepów. Po wojnie kilka firm uruchomiło produkcję tego pojazdu (Fiat i Alfa Romeo we Włoszech, Zastava w Jugosławii, GAZ w Związku Radzieckim, Delahaye we Francji, mitsubishi w Japonii) i ocenia się, że do 1969 r. wyprodukowano ok. 700 tys. sztuk w różnych wersjach i modyfikacjach. Jeep stanowił wzór dla powojennych pojazdów terenowych.

Dane techniczne:
Producent: Willys, Toledo, Ohio, Stany Zjednoczone
Okres produkcji: 1941-1969
Liczba wyprodukowanych: 640 000 szt.
Silnik: rzędowy 4- cyl.
Napęd: tylny/ 4×4
Pojemność skokowa: 2199 cm3
Moc maksymalna: 60 KM
Długość: 3372 mm
Szerokość: 1575 mm
Wysokość: 1830 mm (z dachem) / 1320 mm (bez dachu)
Rozstaw osi: 2032 mm
Rozstaw kół przednich: 1245 mm
Rozstaw kół tylnych: 1245 mm
Prześwit: 222 mm
Masa własna: 1040 kg
Skrzynia biegĂłw: 3-begowa, manualna
Sprzęgło: suche, jednotarczowe
Prędkość maksymalna: 105 km/h (z włączonym napędem 4×4 54 km/h)
ZuĹĽycie paliwa: 14,0 l/100 km
Ogumienie: 6.00-16 inches