No właśnie w końcu to Audi dla jednych auta tej marki mają prestiż i są synonimem luksusu, a dla mnie i wielu innych osób Audi które jako marka gł. konkuruje z Mercedesem i BMW nie jest jakoś mocno luksusowe i nie ma takiego prestiżu. Owszem z napędem 4x4 jest całkiem fajne ale jednak Audi robi gł auta z napędem na przednią oś, gdy konkurencja montowała nowocześniejsze silniki, Audi nadal wsadzało stare konstrukcje pompowtryskiwaczy. Produkcja tych silników to niższe koszty, tak samo jak napęd na przód, więc nie wiem czemu Audi kosztuje tyle co Merc czy BMW skoro tak oszczędzają na silniku diesla i napędzie.
Nowe modele Audi są bardzo fajne ale dla mnie to po prostu tylko Audi. Także osobiście jak bym miał kasę to napewno dopłaciłbym aby jeździć Lamborghini jeśli chodzi o te 2 auta.

Modele Audi z najsłabszymi wersjami silnikowymi dostępne są jedynie z napędem na przód. Bo po co quattro? Wytłumacz mi skoro tak to ciebie boli? Po co ciężki napęd na cztery koła do samochodu z silnikiem 120-konnym? Tylko podnosi to cenę podstawową i pogarsza osiągi.
Co z tego, że kiedyś Audi produkowała silniki z pompowtryskiwaczami? To już przeszłość. Firma bardzo szybko się rozwinęła i dzisiaj ciężko je cokolwiek zarzucić i jak najbardziej dotrzymuję kroku konkurencji. Do nowych Audi już nie są montowane silniki PD, tylko CR. Jak najbardziej nowoczesne, ciche i oszczędne. Co do napędu. Jak kto woli. Podstawowe wersje Audi służą do komfortowego, spokojnego przemieszczania się z punktu od A do B. Co za różnica: czy są napędzane koła przednie, czy tylne? Raczej taką 120- lub 160-konną wersją specjalnie się nie pościgasz, nie zmienilisz lacka czy podriftujesz. Ceny są podobne do tych u konkurencji. Dlaczego Audi ma być tańsze skoro oferuje to samo. Nic nie jest drożej. Koszta u całej trójcy są podobne. Rozszerz trochę swoje horyzonty myślowe, a nie stawiasz jakieś absurdale zarzuty.
Co z tego, że Lamborghini ma większy prestiż skoro tańsze Audi oferuje to samo i za mniej. Kupuj dla znaczka proszę bardzo. Jeśli komuś powiesz, że kupiłeś Audi to nikt na pewno nie będzie się śmiać. Wśród zamożnych klientów ta marka tak samo jest wysoko notowana. Poza tym bogaci bardziej liczą pięniądze niż nam się wydaje. Dlatego R8 lepiej się sprzedaje niż gallardo. To chyba wystarczająca rekomendacja. Jak dalej się ze mną nie zgadzasz to spróbuj kiedyś usiąść w R8.

Po pierwsze mercedes ma modele A i B, ktore maja tylko i wyłacznie naped na przod i ci ktorzy je kupuja nie biora tego do głowy bo maja gwiazde na masce.
Po drugie jakbys troche wchłonał wiedzy a nie pisał te farmazaony to bys wiedział ze produkcja silnikow opartych na PD jest drozsza niz CR i to był jeden z powodow rezygnacji ze tej technoligii przez VW

Bardziej do gustu przypada mi stylizacja R8 niz Gallardo ktorego nigdy nie lubiłem i nie bede lubiał.

To że Audi mają napęd na przód i są powiązane z VW to po prostu trzeba zakceptowac, tak jak Alfiści akceptują bliskie związki z fiatem, a jesli chodzi o prestiż to dla mnie osobista sprawa, dla mnie Audi ma większe uznanie niz Mercedes który jest cieniem gwiazdy sprzed lat. R8 jest kolejnym etapem w budowie prestiżu marki, i w odróżnieniu od Merca czy BMW ma w ofercie prawdziwy sportowy wóz z centralnym silnikiem. Nie jestem wielkim fanem R8 wole mocarne Kombi RS ale to auto to przepustka do grona supercarów, faktycznie Lambo zawsze bedzie wyżej, bo do tego zostało stworzone. Jednak Audi ma coś czego nie ma Lambo spore doświadczenie i sukcesy w sporcie samochodowym i gdyby nie VAG zapewne nie było by juz tej marki a tak przynosi realne dochody.

Nie wiem skąd taka dyskusja skoro oba modele to tak na prawdę jedna firma. Gallardo i R8 czerpią garściami z Audi S8. Cała elektronika w Lambo pochodzi właśnie z tego modelu. Powiedzieć o Lamborghini że jest włoską firmą to tak o seacie że jest dziełem hiszpańskich inżynierów.
Ja oddaje głos na Gallardo, nie porównuje nawet osiągów obu aut bo oba mają świetne. Nie mam nic do R8 jeśli chodzi o wygląd bo jest super, ale Gallardo robi na mnie większe wrażenie, to taka ucywilizowana wersja Muricelago.

Zdecydowanie, jeżeli kwestionuje się prestiż Audi, to jaki prestiż ma Lambo, które należy również do VAG? Rozumiem, gdyby R8 było FWD, to oburzenie byłoby na miejscu
Wyglądem kieruję się do Lambo, również jego wnętrze bardziej mi odpowiada, ale to kwestia gustu

audi r8 jest tragiczne. Jak sie patrze na nie to mam ochote zwymiotowac. Dlatego oddaje glos na Lamborghini

Po lifcie Gallardo wyładniało i teraz wygląda całkiem znośnie a ,że od R8 w tej klasie wszystko jest ładniejsze to nie mam problemów z wyborem.
R8 nie dosć ,że pokraczne i ma wodogłowie to jeszcze kosztuje tyle co wypasione Porsche a fiko7 już napisał ,że to tylko Audi gdyby to był Mercedes czy Jaguar taką cenę można by zaakceptować ale dla Audi to jeszcze za wysokie progi a w końcu w tej klasie wizerunek bardzo się liczy.
Gdybym miał pieniądze na Lambo to od razu poszedłbym do Ferrari i kupił F430 a w cenie R8 CL'a lub Maserati GT.

Lambo wygląda jak rakieta, a R8 jak ociężała żaba. W R8 tylko przód i tył są bez zarzutu.
Lamerzy z Audi sie za bardzo cenią. Powtórze pokimś. Za tyle kasy moge mieć dwa Mercedesy SLK Cabrio

powiem krótko LAMBO NAD ŻYCIE R8 mi aż tka bardoz sie nie podoba lambo jest agresywniejsze przez te przednie światła głos dla lambo

1.Audi-dlatego że jest sporo tańsze
2.Lamborghini-bardzo lubię tę markę,ale trzeba mieć gruby portfel