z przodu wygląda lepiej po lifcie, natomiast tył jest lepszy w wersji po FL

chyba coś pomieszałeś ... bo po lifcie i po FL to to samo
P.S. Jak spojrzałem na te zdjęcia z kremowym porsche to stwierdziłem bez namysłu ... "ciekawa taksówka" ... a tak serio ... dla mnie totalna kupa ...

tył miał być przed liftem

Video
http://www.youtube.com/watch?v=uPPqM9Lp ... rsche-911/

Źródło: autozeitung.de

jak zwykle niewielki zmiany ale jednak
podoba mi sie ta tapicerka z ostatnich fotek , wczesniej chyba jej nie było

Pierwsze zdjęcia Carrery 4 i Carrery 4S czyli słynnej 911 z napędem na 4 koła po face liftingu. Ceny wersji z napędem na 4 koła rozpoczynają się od 89.577 euro za wersje Carrera 4. Za wersje Carrera 4 Cabriolet oraz Carrera 4S zapłacimy co najmniej 100.525 euro. Za wersje Carrera 4S Cabriolet Porsche żąda 111.473 euro. Sprzedaż modelu z napędem na 4 koła rozpocznie się 25 października 2008 roku, zapewne na rynku niemieckim






Źródło: autobild.de

IMO wszystko super, poza tylnymi lampami, totalnie mi nie leżą. O ile w normalnej wersji tyłek jeszcze jako tako mi odpowiada o tyle w wersji z czerwonym pasem łączącym obie lampy wygląda to strasznie.

Tył jest najpiękniejszy w tym samochodzie, a światłą tylnie tego auta są piękne, więc nie wiem co do nich masz. Ogólnie całe autko piękne jeszcze w tym grafitowym kolorze, na można odważnie powiedzięc, że to cycuś - malinka

beznadziejny jest ten pasek czerwieni pod spoilerem. WyglÄ…da to jak w Sienie.

Mi sie wlasnie tez ten pasek nie podoba Ale Siena nie ma takiego paska z tylu

Ten pasek to tradycja i pewien znak rozpoznawczy wersji z napędem na 4 koła.

Pas wiem, że występował, teraz się dowiedziałem kiedy Jednak zawsze wyglądał on moim zdaniem zgrabnie, łączył całe lampy lub tylko "czerwone" części lamp na całej ich szerokości. Tutaj pas jest cienki i umiejscowiony jakby trochę przypadkowo. Może przesadziłem używając wcześniej słowa tragedia, ale wg mnie nie wygląda to dobrze.

To, ĹĽe mi siÄ™ nie podobajÄ…. Wystarczy?

Źródło: edmunds.com

Źródło: freenet.de

Źródło: auto-news.de

Ta du*a strasznie go postarza

Porsche przedstawiło kolejną odmianę słynnej 911 po FL. Jest nią wersja Targa.






Ceny zaczynają się od 97.907 euro w wersji Targa 4, natomiast wersja Targa 4S kosztuje 108.855 euro. Sprzedaż rozpocznie się 25 października tego roku, wtedy właśnie pierwsze Targi trafią do delarów.

Źródło: autobild.de

Juz przy okazji tego FL widac ze Porsche juz nie ma pomyslow na 911-stke No ciekawe jakby mial wygladac nastepca, pewnie niewielka ewolucja jak w Golfie, tak ze kazda kolejna generacja bedzie prawie identyczna A szkoda

no i bardzo dobrze ze nie ma za duzo zmian, przynajmniej widac ze to porshe. Nawiazuje do tradycji. Chyba chciales napisac ewolucja "prawie jak w golfie"
Jedyne co mi sie troche nie podoba to tylni pas swiatel, tzn podoba mi sie pomysl, ale nie wykonanie. Wolalbym gdyby swiatla byly polaczone w jedna calosc...