Co jak co, ale tego o Fordzie powiedzieć raczej nie można, ba jakby się cofnąć to Były w tej klasie modele z niebieskim owalem na masce, Ford przez lata miał w ofercie modele typu SUV, takie jak Maveric (1993-2007) i Explorer (wymieniam tylko te dostępne w europie). Więc jak już tak pisać to o markach typu Audi, Volkswagen, Renault, Citroen, Peugeot to się zgodzę, ale tu akurat nie trafiłeś

1. Explorer - to auto jest jakieś dwa numery większe od kompaktowych SUVów, więc to temat na osobny artykuł.
2. Maverick - biorąc pod uwagę, że jest zbudowany na ramie i ma sztywne osie, dużo bliżej mu do prawdziwej terenówki (co potwierdzają właściciele i użytkownicy) niż bulwarowego SUVa służącego do wożenia dzieci do szkoły.

A Kuga? Kolejne "niewiadomoco" zbudowane na podzespołach Focusa.

PS: Tak w ogóle moja uwaga nie tyczyła się stricte Forda, tylko producentów aut w ogóle

Ford Kuga to konkurent dla BMW X3, VW Tiguan i innych małych SUV-ów. BMW X3 było pierwsze, które stworzyło to niszę i dopiero teraz od niedawna producenci sukcesywnie je zapełniająm m.in. właśnie Ford. Także Ford tak jak większość producentów nie miała jeszcze mini SUV-a.

Ale wyszło tak jakby to Forda też dotyczyło a nawet jakby w szczególności Forda

Źródło: auto-news.de

a myślałem że kompaktowy SUV powstał w 1994 roku i zwał się Toyota RAV4, następnie była Honda HR-V itp. jak dla mnie Kuga czy Tiguan to nie konkurencja X3, to auto na bazie klasy średniej, a Kuga na bazie kompaktu.

Ĺšwietne te nowe fotki
Piękny samochodzik

Patrząc na te foty wydaje mi się, że Nissan, VW i Ford korzystali wymieniali się stylistami... Poza paroma detalami bryła Kaszki, Tiguana i Kugi jest identyczna!

źródło: kmh24

Źródło: netcarshow.com

Ten samochód robi na mnie bardzo pozytywne wrażenie, jest agresywny, ale bez przesady, spory, ale nie za duży, wnętrze jest ładne i nowoczesne, ale proste, ogólnie jak do tej pory bardzo mi się podoba, czekam, aż zobacze go na drodze.

Szczerze mówiąc średnio mi się widzi, ale jeśli cena będzie normalnie skalkulowana (a znając Forda będzie) to autko na pewno znajdzie sporo nabywców.

nie rozumiem po co tego typu samochody sa produkowane, wlasciwosci terenowe mierne, juz wolalbym prawdziwa terenowke.

Źródło: freenet.de

Samochód jest świetny ale z tak wysoką ceną kariery w polsce niestety nie zrobi.

No co Ty gadasz? A konkurencja to może znacznie tańsza jest?

Ford Kuga Trend 4x4 2.0 TDCi 136 KM - 101.900 zł

Suzuki Grand Vitara 1.9L 129 KM - 99 900 zł
Mitsubishi Outlander Invite 2.0 DID 140 KM - 99 990 zł
Toyota RAV4 Luna 2.2 D-4D 135 KM - 101.900 zł
Honda CR-V Comfort 2.2 i-CTDi 140 KM - 115.900 zł
Volkswagen Tiguan Trend&Fun 2.0 TDI CR 140 KM - 115.990 zł

*mówimy oczywiście o podstawowych wersjach SUV-ów ze zbliżonym silnikiem Diesla i napędem 4x4

wiesz wydawało mi się że on nie podchodzi pod rav-kę. jest chyba za mały jak na takiego suv-a

bo Ravka to jest większa. Jak dla mnie to właśnie idealnie ta klasa. Jeszcze Forestera można dorzucić, może Antara/Captiva ?? ale nie wiem cz nie są już większe

Chyba jednak nie Top Gear pisali, że Kuga jest trochę większy od Tiguana a ten z kolei jest wymiarami zbliżony do Ravki (dłuższy, ale niższy i minimalnie węższy). Swoją drogą Tiguan ma znacznie bardziej przestronne wnętrze niż Ravka.

to było ironiczne pytanie retoryczne... wiadomo, ze to ta sama klasa...