Źródło: news.caradisiac.com

Prosta, zwinna konstrukcja okraszona szerokim tyłem. Do tego Japońska konstrukcja i mamy znakomity efekt. Zawsze mnie zadziwiała swoją prostotą.

"To 30 minut jazdy stąd. Będę za 10 minut."

Wspaniały wóz, prawdziwa japońska wiertarka, czysty sport.

Jedno z lepszych japońskich sportowych aut.
Słusznie nazywane japońskim ferrari.

Jak dla mnie to auto ma jedna wade - nie ma go w moim garazu

Dzięki Kobi, rewelacyjne fotki

NSX'a aĹĽ ĹĽal, ĹĽe nie jest bardziej popularny i nie ma obecnie swej kontynuacji.

Tak samo tęskno mi do 300ZX.

Wg. mnie NSX to jedno z najlepszych aut świata. Oddał bym wszystko żeby mieć go w swoim garażu.

Źródło: autogespot.com

Najlepsza Honda jaka była produkowana

Piekne auto i nic nie jest w stanie tego zmienić. Szkoda że nie ma następcy bo mogłaby sie nieźle sprzedawać.

NSX-R

autoblog.com

Cudo.

Źródło: news.caradisiac.com

odgrzebano NSX samochód co by nie powiedzieć - niecodzienny. zainteresowałem się nim po oglądnieciu odcinka TG gdzie gazowali go po torze laguna seca. najbardziej lubię w niej to, że jest trochę niepozorna. a drzemie tam przecież fajna V6

Niepozorna? Moim zdaniem wygląd przerasta osiągi kilkukrotnie. Wygląda jak rywal dla Diablo i spółki, a osiągi ma ledwo na poziomie Carrery. Honda powinna była uturbić ten silnik, wycisnąć z niego 400-450KM i wtedy dorosłoby to do wyglądu.

Przepraszam za błąd ortograficzny
No wg mnie jest niepozorna. Jak patrze na nią to pierwszą myślą nie jest V12 ale spokojne auto

Ograniczenie mocy dla rodzimego rynku się kłania

A tak poza tym to polecam bardzo dobry test tego auta - http://www.exoticcars.pl/testy/index.php?id=103

el_ nie bądź naiwny, każdy przepis da się obejść Ograniczenie mocy dotyczyło tylko samochodów seryjnych. Wystarczyło więc sprzedawać je np. pod marką Mugen udając, że każdy klient po wyjeździe z salonu jedzie do tego tunera. Na pozostałych rynkach świata nie było tak bzdurnego przepisu.

WYSOKO! Mega wĂłz
A jak ktoĹ› jest przeluj za kierownicÄ… i potrzebuje minimum 600 koni to mozna jej wrzucic 2x turbo

Poprawiona wielkość foty. Mod.

Mój sąsiad miał Acurę NSX i to lekko zmodyfikowaną. On oceniał jej wzrost mocy na około 20%. Główne przeróbki dotyczyły systemu audio, który zajmował cały bagażnik (tzn, wzmacniacze i subwoofery) i miał podobno jakąś abstrakcyjną moc i niezwykłą jakość odtwarzania dźwięków. startowal nawet, z sukcesami, w zawodach na najlepszy system audio. Samochód był bardzo przyjemny w prowadzeniu. Niesamowite trzymanie się drogi, doskonale hamulce, cudownie działający lewarek zmiany biegów, a sam samochód, jak każda Honda, był doskonały ergonomicznie. Pod warunkiem, że ktoś nie miał kłopotów z kręgosłupem, bo wsiadanie/wysiadanie wymagało zdrowych pleców. Natomiast moc i przyspieszenia nie powalały na kolana, mój stary Mustang z kompresorem miał podobne osiągi, a moje M3 ma zdecydowanie lepsze przyspieszenia, mimo tego, że dziś nowe M3 kosztuje mniej, niż Acura kosztowała 15 lat temu.

Na tych fotkach mój siostrzeniec, który był u nas na wakacjach. Zdjęcie przed domem sąsiada, nasz dom na pierwszej fotce w tle.



A tu film z garaĹĽem sÄ…siada i ze mnÄ… za kierownicÄ… jego auta:

http://www.youtube.com/watch?v=Rtdy0MLpRKE

I jeszcze parę fotek z trasy, zdjęcia z ostatnich miesięcy z Indianapolis: