Fotki w studiu




Źródło: autoblog.it



Źródło: leftlanenews.com

MoĹĽe w zielonym kolorze bardziej przypadnie wam do gustu:







żródło:autoblog.nl

Poezja !!! Nie będe oryginalny jak powiem że ten spojler jest do "śmieci" ale taka jest prawda. I jeszcze kolor (choć to może kwestia oświetlenia) jest taki wyblakły

Tapety



żródło:netcarshow

felgi fajne osiÄ…gi teĹĽ ale coĹ› mi sie ta maska niepodoba

ale zielony juz Ĺ‚adniejszy

Nie wiem do czego się przyczepić. Na początku odrzucił mnie jego tył, ale po 5 sekundach został zaakceptowany. Do tego niezła felga, świetna moc, osiągi i piękny kolorek. Miód.

Pięknie wygląda z tą czarną maską i z czarnymi felami Poprostu cudo

Zobaczymy...

Trochę odkop, ale moim zdaniem ładne zdjęcia.



Nikt też nie wspomniał, że TechArt tym modelem na Nardo uzyskał 358 km/h, czyli o 13 km/h więcej niż zakładano.

foto: supercarfrance.com

Na UA WieĹşli przez Dorohusk

Tego czarnego poproszÄ™... masakra

a mnie sie i tyl podoba ...wogole jest zajefajne

Dwa na gorze, jeden na dole, zeby w razie czego tylko jednego buchneli

Gdyby nie ten tył i jakieś badziewne nakrętki na przednich światłach byłoby całkiem nieźle.

Zmiażdżył mi czachę ta lotka trochę psuje wizerunek ale skoro jest to widocznie być musi

Źródło: news.caradisiac.com

czarna i niebieska najlepsza - zielona to poraĹĽka ;/

Ponieważ, inaczej niż GT Street RS, GT Street R jest rozwinięciem GT Street'a, więc pozwoliłem sobie dorzucić go do tego tematu:

TechArt 911 Turbo GT Street R (2008)

TechArt właśnie zaprezentował GT Street R, będący niejako następcą GT Street'a (a nie GT Street RS jak podają niektóre portale), a bazujący na doświadczeniach zebranych przy budowie GT Street RS. Nowy model ma 660 KM (+30 KM w stosunku do zwykłego GT Street) i 860 Nm (+30 Nm) moemntu osiągane przy 4600 obr./min. (+100 obr./min.). Tym razem TechArt nie podaje tak niewyobrażalnych przyspieszeń do 100 km/h, tuner twierdzi, że ze skrzynią Tiptronic S Turbo po przeróbkach pierwszą 'setkę' osiąga w 3.40 s (z manualną skrzynią ok. 3.50 s) co jest wynikiem gorszym w stosunku do zapowiadanych w poprzedniku 3.20 s. Rzecz w tym, że nigdy nie udowodniono, że zwykły GT Street w takim czasie potrafi się rozpędzić do założonej prędkości. Jeśli chodzi o prędkość maksymalną to podobnie jak poprzednio TechArt podaje, że wynosi ona 345 km/h, jednak trzeba mieć na uwadze, że poprzednik uzyskał 358 km/h podczas pomiarów na Nardo. Należy więc domniemywać, że prędkość będzie oscylowała raczej wokół 360 km/h niż tej planowanej.
Z technicznego punktu widzenia auto przeszło sporo zmian; TechArt zastosował nowe turbosprężarki do pomocy w pracy jednostce napędowej, nowe wloty powietrza z włókien węglowych, a także specjalne wyścigowe filtry powietrza. Zmieniono również rozkład nacisków na osie, co ma zapewnić większe bezpieczeństwo i lepsze prowadzenie bolidu. Samochód (podobnie jak poprzednicy) przeszedł szereg testów aerodynamicznych w celu optymalizacji przepływu powietrza wokół nadwozia jak i pod podwoziem.



info i foto: netcarshow.com

Ooo. Już dawno go widziałem Mi się wydaje, że jest to ten sam egz na zdjęciach co ja go sfociłem