Alfa Romeo 1900 M "Matta":








(c) curoesportivo.pl

Heheh jakie fajne takie małe ale jednocześnie dobre.

Podobny Do Jeepa Willisa

Jeśli powiem piękny to chyba będzie nie na miejscu Ale z miłości do marki chyba powinienem.
Tak poważnie. Całkiem fajny.

No proszÄ™ - nawet w wojskowych modelach nie brakuje scudetto.

mniej lub bardziej zaznaczonego... alfajeep

Bardzo interesujÄ…cy. Ale w tym czerwonym kolorze sprawia wraĹĽenie duĹĽego modelu

Większość osób kojarzy Alfę ze 166 czy 156 a nie można zapomnieć o tym super aucie. Nie wiem co to ma pod maską ale wlasności terenową są na pewno bardzo dobre.

Czy ja wiem Szybciej by mi przyszła do kłowy 147 niż np 166

EDIT: Przypomina mi FIAT-a CampagnolÄ™ I (pierwszej generacji).

(C) Alfasport.net



(C) Flickr.com

(C) Alfabb.com


(C) Alfaworkshop.co.uk

(C) Classicsmonthly.com

Samochód terenowy wzorowany na Jeepie. Miał być podstawą zaopatrzenia armii włoskiej, przegrał jednak rywalizację z powodu ceny z Fiatem Campagnolą (kosztował 2mln lirów - był trzykrotnie droższy od konkurenta). Jednak w krótkich seriach został zakupiony przez organy administracji rządowej i słuzby. Nazwa modelu "Matta" oznaczająca "szalony" po włosku miała związek z kampanią reklamową złożoną z kilku nieszablonowych prezentacji (np. wjazd po schodach pod Bazylikę w Asyżu, wjazd na wzgórze Monte Stella w Mediolanie). Uczestniczył m. in. w Rajdzie Mille Miglia w 1952 r.
Okres produkcji: 1951-1955
Wyprodukowanych: 2059 szt.
Długość: 3520 mm
Szerokość: 1575 mm
Wysokość: 1820 mm
Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy (z modelu 1900)
Napęd: 4×4
Pojemność skokowa: 1884 ccm
Stopień sprężania: 7,0:1
Moc maksymalna: 65 KM przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 123 Nm przy 2500 obr/min
Prędkość maksymalna: 105 km/h
Głębokość brodzenia: 700 mm
Cena: 2 mln lirĂłw (1951)


(C) Alfasport.net
Flickr.com
Alfabb.com
Alfaworkshop.co.uk
Classicsmonthly.com

IMO najlepsza ALFA w historii.

Chciałbym taką alfę ... przyjeżdżasz takim na zlot cuore sportivo i jesteś taki alternatywny