 |
|
Obecny czas: Śro, 29.04.2026, 1:45
|
Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy
|
Strona 1 z 1
|
[ 20 posty(ów) ] |
|
Volkswagen's GTI Tuner Challenge - Street Fight
|
Volkswagen's GTI Tuner Challenge - Street Fight
| Autor |
Wiadomość |
|
szakal
Postów: 1464 Miejscowość: Północ
|
 Volkswagen's GTI Tuner Challenge - Street Fight
H&R GTI
Cytuj: Engine GIAC software, Supersprint turbo-back exhaust and high-flow catalyst
Transmission Six-speed DSG
Suspension H&R performance street coilovers, 26mm solid adjustable front anti-roll bar, 24mm solid adjustable rear anti-roll bar, 5mm rear Trak+ wheel spacers
Brakes Brembo four-piston GT calipers, two-piece cross-drilled and vented floating rotors
Wheels And Tires OZ Ultraleggera, 8x18 Bridgestone Potenza RE-01R, 225/40
H And R Gti Interior Interior Two-tone silver upholstery with 'machined' piping, headrests with red GTI-style accent, R32 aluminum beltline trim with machined accents, AWE boost gauge in custom pod, Pioneer audio system
Exterior Factory accessory lip spoiler, European rear bumper with lower diffuser, Reflex Silver/Porsche GT Silver two-tone paint
Performance Peak Power: 217.30 hp @ 5750 rpm Peak Torque: 216.87 lb-ft @ 3500 rpm0-60 mph: 5.5 sec. 60-0 mph: 116 ft. Hot Lap: 1:34.94 APR GTI        Cytuj: Engine APR stage three turbo kit (Inconel cast exhaust manifold, APR/Garrett turbocharger, proprietary APR FSI fuel components, silicon hoses), cold air intake, front-mount intercooler with cast aluminum end takes, cast aluminum piping, APR software, three-inch turbo-back exhaust with quad tips
Transmission Six-speed manual, stage three clutch upgrade, Quaife torque-biasing indyferentna
Suspension APR coilover kit, rear anti-roll bar
Volkswagen Gti Seats Brakes Four-piston Alcon front calipers, 13.5-in. rotors
Wheels And Tires BBS RS-GT, 19-in. Michelin Pilot Sport Cup 235/35
Interior MkV R32 Recaro seats with Alcantara inserts, Alcantara headliner, custom painted belt trim, StreetDeck Mac Mini infotainment system
Exterior Oettinger body kit, custom black and white two-tone paint, Hella DynaBeam headlamps
Performance Peak Power: 355.99 hp @ 6600 rpm Peak Torque: 288.77 lb-ft @ 3600 rpm 0-60 mph: 5.2 sec 60-0 mph: 118 ft. Hot Lap: 1:29.21 ABD 'Industrial' GTI           Cytuj: Engine Low-compression pistons, reinforced connecting rods, VF Engineering tubular manifold and fuel pump, Garrett GT28RS turbo, uprated FSI injectors, ABD front-mount intercooler, ABD ceramic stage two LAN intake, Audi A3 front intercooler pipe (removes sound amplifier system), GIAC software, Techtonics Tuning 2.5-inch turbo-back exhaust, modified dual exit configuration with four-inch double walled tips
Transmission Six-speed manual, Quaife torque-biasing differential, SPEC stage three multi-puck clutch disc, aluminum flywheel
Suspension Eibach adjustable coilovers, 27mm front anti-roll bar, 23mm rear anti-roll bar, ABD twin tube front upper stress bar
Abd Industrial Gti Rear View Brakes Brembo four-piston GT front calipers with two-piece cross-drilled and vented floating rotors, ABD cross-drilled rear rotors, ABD braided stainless steel lines.
Wheels And Tires iForged multi-piece alloys, 8.5x19 Michelin Pilot Sport Cup 235/35
Interior Momo race seats with Schroth Rallye harnesses, Momo leather shift knob and boot, ABD custom roll cage, custom aluminum paneling, silver carbon fiber dash trim, billet aluminum boost gauge bezel, floor mats, silver carbon fiber accents
Exterior CaractÄŤre body kit, custom 'bare metal' industrial-look finish, custom painted front and rear factory lighting
Performance Peak Power: 349.29 hp @ 6600 rpm Peak Torque: 309.25 lb-ft @ 4300 rpm 0-60 mph: 5.4 sec 60-0 mph: 117 ft. Hot Lap: 1:32.07 Volkswagen R GTI             Cytuj: Engine APR stage three turbo kit with Inconel cast exhaust manifold, APR/Garrett turbocharger, proprietary APR FSI fuel components, cast aluminum piping, silicon hoses, cold air intake, front-mount intercooler with cast aluminum end takes, software, three-inch turbo-back exhaust with centrally mounted tips
Transmission Quaife torque-biasing differential, stage three clutch upgrade
Suspension H&R RSS Clubsport coilovers, H&R 26mm solid adjustable front anti-roll bar, 24mm solid adjustable rear anti-roll bar
Brakes Brembo four-piston GT front calipers, two-piece cross-drilled and vented floating rotors, cross-drilled rear rotors
Wheels And Tires Volkswagen Design custom alloys, 9x19 Michelin Pilot Sport Cup 265/30
Interior Recaro Pole Position front seats with leather inserts and red stitching accents, carbon fiber rear shell with leather inserts, Schroth harnesses, OSIR Design carbon fiber belt line trim, Alcantara trim steering wheel, red stitch accent, custom gearshift knob with R GTI logo, custom carbon fiber rear-seat cradle with integrated bucket seats, R GTI floor mats
Vw R Gti Rear View Exterior VW Design front and rear carbon fiber bumpers, side skirts, OSIR Design carbon fiber hood, two-piece roof spoiler, custom rear hatch assembly, black paint and natural carbon fiber with matte black ghost graphics, painted inner headlamp bezels, Cibie Concept LED foglamps, R32 rear taillights
Performance Peak Power: 355.99 hp @ 6800 rpm Peak Torque: 300.05 lb-ft @ 3600 rpm 0-60 mph: 4.8 sec 60-0 mph: 116 ft. Hot Lap: 1:27.39
(c) europeancarweb
_________________ www.exoticcars.pl
www.autogaleria.pl
|
| Czw, 22.02.2007, 13:06 |
|
 |
|
Joey
Postów: 2831
|
Ciekawie wygląda Industrial, jednak głos oddałem na R GTI - jest po prostu fenomenalny. Jeden z nielicznych Golfów V, który mi się podoba a jedyny, który mnie zachwycił! Wyrzuciłbym z niego spojler, a cała reszta IMO idealnie się z sobą komponuje.
_________________ ← Szał trójek :) Był. Bo nie spodobał się jakiemuś prostakowi z uprawnieniami.
|
| Czw, 22.02.2007, 15:12 |
|
 |
|
Ice
Moderator
Postów: 24507
|
Zdecydowanie wersja od H&R - najdyskretniejszy i najwięcej smaku.
_________________ | pajacyk.pl • polskieserce.pl | Kliknij raz dziennie. Codziennie.
|
| Czw, 22.02.2007, 15:14 |
|
 |
|
Pietrzyk
Postów: 172 Miejscowość: sosnowiec
|
Volkswagen R GTI to bym wybrał
_________________ Kiedy Myślisz Że Jest Naprawde Żle Pamiętaj Że Zawsze Może Być Gorzej
|
| Czw, 22.02.2007, 15:22 |
|
 |
|
kenji
Postów: 9296 Miejscowość: ZS
Samochód: E39 & S203
|
Pietrzyk napisał(a): Volkswagen R GTI to bym wybraĹ‚
Dobry wybĂłr
Mi się spodobał Industrial. Klimatyczny...
_________________ locha lover
|
| Czw, 22.02.2007, 16:01 |
|
 |
|
schnauzevonberlin
Postów: 883 Miejscowość: Ruda Śląska / Berlin
Samochód: Peugeot 206
|
Wersja R GTI lub H&R ale w czerni a ABD Industrial to chyba jakiĹ› ĹĽarcik z ta grafika w stylu nitĂłw
_________________ Alles Ist Die Sekte
|
| Czw, 22.02.2007, 16:06 |
|
 |
|
Cichy Asasyn
Postów: 2501 Miejscowość: Gdynia
|
Z chęcią przygarnąłbym R GTi, ale w okrojonej wersji bez lusterek, body z włókna szklanego, bez tylnych kubłów i w jednolitym czarnym kolorze (czerwień na rancie zostaje). Wygląda fenomenalnie, osiągi adekwatne do wyglądu - po prostu cudo które deklasuje konkurencje  .
_________________ Primusville
|
| Czw, 22.02.2007, 16:10 |
|
 |
|
Tapir
Postów: 4215 Miejscowość: Warszawa
Samochód: Uno / Saab 900 2.0T
|
R GTI, najchętniej bez karbonu.
H&R też niezły
_________________ Nie mam problemu z alkoholem. Mam problem z pieniędzmi na alkohol.
|
| Czw, 22.02.2007, 17:53 |
|
 |
|
johny
Moderator
Postów: 17291 Miejscowość: Darłówko
Samochód: Nazi-coupe 3.0 R6 Pb
|
R-GTi jest rewelacyjny, mocarny z wygladu i pod maską reszta choć niezła się nie liczy
_________________ To ucieleśnienie sportowego charakteru,dynamiki,zaawansowanej technologii i ponadczasowej funkcjonalnej elegancji,oznaczonym Biało-Niebieskim emblematem symbolizującym obracające się śmigło.Samochód tej marki posiadamy dla radości z jazdy
Broń Masowego Wyprzedzania
|
| Czw, 22.02.2007, 18:17 |
|
 |
|
Wilu
Postów: 22089
|
Nie głosuję bo żaden mi się nie podoba  Goilf po prostu nei może się podobać 
_________________ https://www.instagram.com/Piotr.w.fotografia/
|
| Czw, 22.02.2007, 18:58 |
|
 |
|
Szakall69
Postów: 5892 Miejscowość: Kraków
Samochód: Audi A3 1.8 `98
|
głosuje na H&R GTI bo najbardziej mi sie podoba i ma Pionerra w bagazniku 
|
| Czw, 22.02.2007, 19:15 |
|
 |
|
Rules
Postów: 4465
|
Cytuj: Zdecydowanie wersja od H&R - najdyskretniejszy i najwięcej smaku.
Jak moĹĽna to ja sie podpisuje. 
_________________ "Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców..."
|
| Czw, 22.02.2007, 23:24 |
|
 |
|
MaddDogg
Postów: 4102 Miejscowość: Jelenia Góra
Samochód: Nadal ich za mało..
|
Joey napisał(a): Ciekawie wyglÄ…da Industrial, jednak gĹ‚os oddaĹ‚em na APR GTI 
_________________ S T A N C E | W O R K S
|
| Pią, 23.02.2007, 9:59 |
|
 |
|
Tyomaj
Postów: 2840
|
H&R GTI za to, ĹĽe wyglÄ…da najbardziej normalnie. 
|
| Sob, 24.02.2007, 23:32 |
|
 |
|
Wilhelm von Kropkus
Postów: 1887 Miejscowość: Stalowa Wola / Lublin
Samochód: e46 coupe
|
Wybieram H&R za to, ĹĽe prezentuje siÄ™ najdyskretniej.
|
| Nie, 25.02.2007, 13:32 |
|
 |
|
elCoyote
Postów: 2567 Miejscowość: Gdzieś na zachodnich rubieżach
Samochód: Volvo S80
|
Wszystkie, jak na Golfy V przystało, wyglądają źle.
Spośród niech najmniej źle wygląda H&R, ponieważ modyfikacje wizualne nie są przesadzone. Jedynie wnętrze ma strasznie kiczowatą kolorystykę. Kolejnym plusem jest jego funkcjonalność - czyli brak klatki, czy też kubełków.
ABD - ciekawy pomysł, ale wymaga konkretniejszego wykonania i bazy mającej choć odrobinę charakteru.
R GTI - zdecydowanie przesadzony.
APR - straszna wioska.
_________________ Licencja na miłość Embargo na sen
|
| Nie, 25.02.2007, 13:49 |
|
 |
|
Coolaaa!!!!
Postów: 303 Miejscowość: Świętokrzyskie
|
szkoda że nie można na wszystkie zagłosować:) ale trzeba przyznać ze nie ma biedy! każdy w innym stylu tylko H&R GTI kowi troszku mocy brakuje ale i tak daje radę
_________________ Siwy dym czarne chmury!! sprzęgło gaz i nie ma nas!!
|
| Nie, 25.02.2007, 14:23 |
|
 |
|
budzyfer
Postów: 966 Miejscowość: Western Poland
Samochód: Jetta MK2/Laguna I
|
Waham się między "Industrialem" a R GTI. Ciężki wybór. Plus dla Industriala za nitro i bardzo oryginalny styl, szczególnie malowanie. Jednak to co mi się podoba najbardziej, to jednak R GTI i jego tylna, nazwijmy to "kanapa". Świetnie to wygląda.
_________________ LANZ BULLDOG - Mission in progress;) http://img136.imageshack.us/img136/7034/dsc3246fv2.jpg
|
| Nie, 25.02.2007, 14:51 |
|
 |
|
adam93
Postów: 3
|
najlepszy jest r gti 
|
| Pon, 05.03.2007, 19:14 |
|
 |
|
bartez
Postów: 7825 Miejscowość: Szczecin
Samochód: nazi hacz fwd pb
|
No jak chodzi o wygląd to zdecydowanie pierwszy czyli H&R GTI wyglada najlepiej. Głos na niego
_________________ PB RWD jest wysoko
|
| Pon, 05.03.2007, 19:27 |
|
|
|
Strona 1 z 1
|
[ 20 posty(ów) ] |
|
Kto jest online |
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość |
|
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
|
|  |