Jacobser napisał(a):
Mitsubishi idzie za modą i nawet w najmniejszej kategorii aut wprowadza maksymalizm w każdym centymetrze sześciennym. Może i przez to auto wygląda pokracznie, ale połączenie stylu z zewnątrz i z wewnątrz daje ciekawy efekt, choć nie chciałbym tego wielkiego jaja widywać na swojej drodze. Tak więc mimo zalet dobrze, że zostanie u siebie, w Japonii.
Chyba powoli będzie wprowadzany na rynek Europejski. To cytat z brytyjskiej strony Mitsubishi:
"With its stylish image and strong specification Mitsubishi Motors plan to position the "i" at the higher end of the A-segment with a provisional competitive price of £8,999. Created mainly for city based customers looking for a small, economical, yet hip car the "i" comes with a high level of standard equipment including 15" alloy wheels, climate control, leather steering wheel and gear lever, radio/CD stereo and ABS anti-lock brakes with EBD (electronic brakeforce distribution).
The "i" features Mitsubishi's new 660cc 3-cylinder 12-valve DOHC MIVEC intercooled turbocharged engine tuned to develop 64bhp @ 6,000 rpm and 93 Nm@3,000rpm. Exclusively mated to an INVECS-II 4-speed automatic gearbox, the "i" will achieve a 0-50mph time of 11.2 seconds with an estimated top speed of 90 mph."
A przybliżona data wprowadzenia na rynek brytyjski to połowa 2007 roku.