Redaktorzy Auto Bilda postanowili porównać oba silniki na przykładzie wybranych aut z różnych klas i kategorii.



1) VW Golf 1.4 TSI vs 2.0 TDI










2) Skoda Roomster 1.6 16V vs 1.9 TDI









3) Opel Vectra 2.2 Direct vs 1.9 CDTI









4) Mercedes-Benz E 200 K T vs E 220 CDI T









5) Audi A8 3.2 FSI quattro vs 3.0 TDI quattro









6) Peugeot 207 1.6 110 vs HDI 110









7) BMW 335i vs 335d










8 ) Ford S-Max 2.0 vs 2.0 TDCi









9) Kia Magentis 2.0 vs 2.0 CRDi









(c) autobild

można zadać pytanie, co wolisz benzynę czy diesel.

Co do testu to każde źródło napędu ma swoje zalety i wady, wiele zależy od preferencji kierowcy i czystego rachunku ekonomicznego, je wolę benzynę, lepiej mi sie na benzynie jeździ, choć do diesli nic nie mam szczególnie w prezentowanych tutaj wozach.

Średnio trzeba robić co najmniej 15.000 km aby wyszło sie na zero, wiec mi to by się raczej opłacić nie opłacało, szczególnie, że diesel nie daje takiej frajdy z jazdy, no i trzeba bardziej o niego dbać

miałem już diesle i benzyniaki i nie jestem jakimś szczególnym zwolennikiem czy przeciwnikiem któregoś z tych rodzajów napędów. Oba mają zalety i wady plusy i minusy .... 50/50 po równo jak dla mnie ....

Ja nie głosuje bo nie mam własnego auta a nie wiem na którym by mi się lepiej jeździło ale chyba na Benzynie

diesel, diesel, diesel, za trwałość i spalanie, moge przebolec wyzsza cene.

Chodz mam 15 lat jeżdżę samochodem po okolicy i mam w domu dwa samochody z dieslem benzyną. I trudno mi jest bardzo wytypować który jest lepszy. Obstawiam po równo

Byłem, jestem i będę większym zwolennikiem silników benzynowych i to z kilku powodów

podzielisz siÄ™ nimi z nami?

1. Dźwięk silnika
2. Charakterystyka pracy (moc wzrasta wprost proporcjonalnie do obrotĂłw)
3. Mniejsze koszty napraw przy ewentualnych usterkach.
4. Brak "kopcenia" przy gwałtownym przyśpieszaniu.

1. Dzisiejsze diesle są bardzo ciche. To już nie to samo co klekoty pare lat temu. Więc jak będziesz jechać gdzieś w dłuższą trase to na pewno po dotarciu na celu nie będzie ci szumieć w uchu klekot tego silnika.
4. Tak samo, dzisiaj jak "kopci" samochód z najnowszym dieslem to tylko świadczy o tym, że właściciel leje paliwo do niego i nic więcej. Poprostu zajeżdza to auto, a z silnkiem nie jest za dobrze. Dzisiejsze diesle to zupełnie co innego niż pare lat temu.

ZdajÄ™ sobie sprawÄ™ z niezaprzeczalnych zalet nowoczesnych diesli ale i tak wolÄ™ po prostu silniki benzynowe.




SÄ… ciche ale klekocÄ….

kopcenie to jak nie ma filtra cząstek stałych, a jak ma (prawie juz każde auto) to nie kopci.

Ja wymienie za to zalety diesla:
-wyĹĽszy moment obrotowy
-niĹĽsze spalanie
-większa trwałość silnika

i te plusy sa dla mnie wazniejsze niz jakiś dźwięk - mówie oczywiscie o aucie na codzien do spokojnej jazdy, a nie o sportowcu.

Wybieram benzyne, dzwięk i charakretystyka pracyznacznie bardziej mi odpowiadają niz w dieslu.

Tu bym się kłócił. Przeciętny nowoczesny diesel to bardzo wysilona i naszpikowana precyzyjnymi elementami jednostka silnikowa. Do tego dochodzi masa elektroniki. Najłatwiej w nowym "dieslu" jest uszkodzić turbinę i wtryski - a w jednym i drugim przypadku koszta naprawy są ogromne. To ni e są stare diesle, które robiły po 500k bez remontu.
Natomiast w wolnossącym silniku benzynowym tak naprawdę nie ma czego "zepsuć"

Na pewno nie można jednoznacznie powiedzieć, czy wzięło by się benzynę czy diesla - trzeba przeanalizować wszystkie przypadki :]

Golf - chyba 2.0 TDI - jakoś nie mam przekonania do tych twinchargerów - nie wiadomo tak się będą sprawować po kilku latach, a 2.0 TDI to sprawdzona jednostka.

Roomster - w sumie obojętne, tak samo jak i całe auto dla mnie

Vectra - chyba 1.9 CDTI - o 2.2 nie-direct słyszałem dosyć niepochlebne opinie, a nie wiem na ile ta wersja jest poprawiona w stosunku do poprzednika. Dla tego wolę klekota.

E - też diesel. Benzynka wydaje mi się słabawa do takiego auta, a diesel ma przynajmniej konkretny moment obrotowy.

207 - ja osobiście nie widzę zbytniego sensu kupowania diesla w takim małym aucie - dlatego benzyna.

A8 - nie wiem, ale chyba bym się skłaniał ku benzynie. W sumie jak się kupuje taką furę jak A8, to wypadałoby nie oszczędzać na paliwie ;P

Galaxy - diesel pasuje jak ulał do vana

Magentis - raczej benzyna, bo nie wiem zbytnio duĹĽo o ich dieslach

3er - dieselek mnie korci, ale chyba jednak bym postawił na benzynkę

Wymieniłeś zaletę turbo diesela. Wolnossący diesel krzesze z siebie mniejszy moment niż benzynowiec z tej samej pojemności. A jak uturbisz benzynę to ta zaleta diesela znika.

Głosowałem na benzynę Silniki diesla uważam za bardzo dobre jednostki, jednak zgadzam się z markusem - z tego co wiem nowoczesne diesle są delikatne, trzeba o nie dbać dużo bardziej niż o silnik benzynowy. W mojej sytuacji diesel byłby zdecydowanie mniej praktyczny

Zalezy co kto potrzebuje. Jesli chce aby koszty jazdy byly mniejsze wybierze Diesla, jednak jesli komus to wisi wezmie benzyne. Osobiscie wybralbym jednak benzyne.

Do niedawna nie chciał bym nawet słyszeć o dieslu jednak te obecnie produkowane coraz bardziej mnie zaskakuja in plus dlatego szczerze to nie wiem co bym wybrał