Oficjalna premiera podczas Detroit Motor Show 2007.Teraz podstawowa jednostka ma moc 290 Hp 385 Nm 3.6 V6 dla wersji Cayenne,sprint do 100 km/h 8.1 s,prędkość maskymalna to 227 KM.DLa wersji Cayenne S zwiększono pojemnosć z 4.5 do 4.8.Moc tej jednostki to 380 KM i 500 Nm(porzednia wersja 340 KM & 420 Nm),sprint 100 km/h 6,6 s i prędkość maskymalna to 252 km/h.
Dla Cayenne Turbo moc zwiększono o 50 KM i moment obrotowy o 80 Nm.Teraz Cayenne Turbo ma moc 500 KM i 700 NmPojemność silnia to teraz 4.8.Sprint do 100km/h dla wersji Turbo zajmuje 5.1 s i prędkość ograniczona elektronicznie do 275 KM(171 mph).Teraz nowe Cayenne Turbo ma takie same przyśpieszenie jak poprzednia wersja Cayenne Turbo S które osiągało prędkość max. 270 KM(168 mph) i sprint do 100 km/h w 5.1 s.Jak narazie nic niewiadomo o wersji Turbo S.Wszystkie wersje Cayenne(Cayenne,Cayenne S i Cayenne Turbo) potrzebuja teraz o 15% mniej paliwa niż wersje z przed FL.
Cena(na całą Europę) bazowa wynosi 43,300 Euro.Za Cayenna S trzeba zapłacić 55,800 Euro a za Cayenna Turbo 91,100 euro.W kwietniu auto powinno pojawić się w salonach.

W stosunku do poprzedniej wersji zmieniono przedni pas(nowe swiatła,now zderzaki dla każdej wersji,inaczej wymodelowana maska) oraz z tyłu tylne lampy(nowy kształ,biały pasek "cofania" i kierunkowskaz na pomarańczowo.)

Cayenne Turbo

Cayenne S



I fotka Cayenna,Cayenna S i Cayenna Turbo


P.S.Jesteśmy jednym z pierwszych serwisów które opublokowały te zdjęcia

Ktoś wydał kupe kasy na TurboS, a teraz Turbo ma większą moc, hehe Tył wygląda lepie, przód już niekoniecznie.

I tapeta

źródło:autoweek,autovisie

PrzĂłd dalej nie wyglada najlepiej ale lepiej niz przed liftem.

Zmiany wyglądu ogólnie na plus choć pięknie w dalszym ciągu nie jest.

no i teraz mi się zaczyna podobać cayennka:)

pytanie a gdzie podziała się wersja Turbo S z 520 konnym silnikiem, przed liftingiem była taka, można było sonie fabrycznie podrasować silnik.

a co do wygladu to zmiany ani na plus ani na minus, to auto jest mi raczej obojętne i nadal uważam że to pomyłka choć przynośi firmie Porsche bardzo duże dochody.

moze będzie

a co do samochodu to mam mieszane uczucia - chyba jednak poprzednik lepszy

Zmiany z przodu są moim zdaniem na plus - auto zdecydowanie bardziej agresywnie wygląda (szczególnie duży progres w przypadku V6 i S). Natomiast z tyłu chyba wolałem wersje sprzed FL.

Turbo ma nowy silnik 4.8 i czy stary 4.5?

Wygląda trochę lepiej niż poprzedni model (światła przednie) ale nadal niezbyt mi sie podoba

(C) babez

Zmiany na + ale dalej to niewypał stylistyczny(jedyny którym mógłbym sie wozić) i według mnie Porche powinno zajać się samochodami sporotowymi a Suv-y zostawić dla Azjatów albo Amerykańców.

Zgadza siÄ™, model Cayenne przynosi Porsche duĹĽe dochody

Jeżeli chodzi o wygląd - Nie podoba mi się, nawet Turbo. Wersja z przed FL była znacznie ładniejsza

(c) carphotosite.com

Mi się podoba i to bardzo, to "spojrzenie" ciekawi mnie jak wnętrze...

eeee jeszcze bardziej jak ĹĽaba wyglÄ…da teraz jak rozjechana w dodatku

Bardzo mi sie podoba ten wygląd, bardziej niż poprzedniej wersji. Właśnie, ciekawe jak tam we wnętrzu :d

No cóż, generalne wyładniało to auto, nabrało agresywności, ale wciąż pozostaje najbrzydszym Porsche'm w palecie.

przednie lampy nieodparcie nasuwajÄ… skojarzenie z Camaro 93-

CHCE TAPETE

[EDIT] juz mam:



(C) porsche.de