WĹ›rĂłd autobusĂłw PAZ Ĺ›redniej wielkoĹ›ci naleĹĽy przede wszystkim wymienić model 4234, bÄ™dÄ…cy wĹ‚aĹ›ciwie rozroĹ›niÄ™tÄ… wersjÄ… najpopularniejszej konstrukcji firmy, bÄ™dÄ…cego jej znakiem rozpoznawczym modelu 32054. Widać to takĹĽe w stylistyce zewnÄ™trznej, ktĂłra wyraĹşnie nawiÄ…zuje do „mniejszego brata”. Przeznaczony do obsĹ‚ugi komunikacji lokalnej autobus ma 8,2 metra dĹ‚ugoĹ›ci i zabiera na pokĹ‚ad 50 pasaĹĽerĂłw, w tym 30+1 siedzÄ…cych. NapÄ™d zapewnia mu 4-cylindrowy silnik MMZ o mocy 136 KM, umieszczony z przodu, współpracujÄ…cy z mechanicznÄ…, 5-stopniowÄ… skrzyniÄ… biegĂłw SAAZ. Na obu osiach zastosowano hamulce bÄ™bnowe, a dwuobwodowy ukĹ‚ad hamulcowy wyposaĹĽono w system ABS. WentylacjÄ™ wnÄ™trza zapewniajÄ… luki dachowe oraz przesuwne gĂłrne partie bocznych okien. O ogrzewanie dba natomiast wodny system grzewczy poĹ‚Ä…czony z ukĹ‚adem chĹ‚odzenia silnika oraz dodatkowy, niezaleĹĽny agregat. Ponadto, istnieje takĹĽe „wersja syberyjska”tego autobusu, wyposaĹĽona m.in. w podwĂłjne szyby, dodatkowÄ… izolacjÄ™ termicznÄ… czy wiÄ™kszÄ… liczbÄ™ nagrzewnic. Jak zapewnia producent, gĹ‚ĂłwnÄ… zaletÄ… autobusu jest prosta konstrukcja oraz niskie koszty eksploatacji.

.. mohery juz nie wsiada

nietypowa i dziwna konstrukcja..