 |
|
Obecny czas: Czw, 07.05.2026, 16:06
|
Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy
| Autor |
Wiadomość |
|
-=Sadek=-
Postów: 3539
Miejscowość: Rzeszów
|
1. Pug. W tym towarzystwie to najpiekniejszy samochó pod słońcem... Ale mnie sie nie podoba.
99. Citroen wyglÄ…da fatalnie, ale wole go od VW.
99999. Passat. Baleron nad balerony. Ostatni samochód w tej klasie jaki chciał bym mieć.
_________________
^^
|
| Śro, 06.09.2006, 7:09 |
|
|
|
hideharu
Postów: 283
Miejscowość: Rzeszów
Samochód: Toyota
|
jak dla mnie to C5 taki ociezaly troche, Passat elegancki a peugeot dynamiczny i dlatego wybieram 407
|
| Śro, 06.09.2006, 21:02 |
|
|
|
marcel911
Postów: 1645
|
Peugeot, za nic bym go nie chciał, zapewne awaryjny jak 307, ciężki jak RR i do tego obrzydliwy jak żadne innne auto. Jedynie silnik na +, ale auto ląduje na samym końcu aut w tej klasie.
C5 duĹĽo bardziej mi sie podoba, ma lepsze osiagi i fantastyczne zawieszenie.
wygrywa VW, jest najbarzdiej dopacowany, zdecydowanie najładniejszy, najlepiej wykończony, ma najlepszy silnik, najmniej pali. Oprócz ceny nie ma żadnego powodu, żeby kupować konkurencję. No, ale jak kogoś nie stać to kupuje "pugota" i marzy o VW 
_________________
Driving an E-Type Jaguar roadster with the top down along a winding country road in the late evening summer sun must surely rate as one of the world's finest driving experiences.
|
| Czw, 07.09.2006, 9:12 |
|
|
|
aston
Postów: 3945
|
 Tekst z roadlook z testu Octavi RS z silnikiem tym co jest w porĂłwnywanym tutaj Passacie:
Kod: Czterocylindrowy turbodiesel o mocy 170 KM z pompowtryskiwaczami wykorzystuje zmiennÄ… geometriÄ™ Ĺ‚opatek turbosprężarki oraz nietypowÄ… technologiÄ™ regulowanego ukĹ‚adu dolotowego. W praktyce wyglÄ…da to tak, ĹĽe podczas maĹ‚ego obciÄ…ĹĽenia silnik pracuje tylko z poĹ‚owÄ… kanaĹ‚Ăłw dolotowych, co ma wpĹ‚yw na stopieĹ„ sprężania, a – jak zapewnia producent – takĹĽe na obniĹĽenie haĹ‚asu i eliminowanie turbodziury. Jednak sĹ‚owa nie znaczÄ… nic...
Przy zwykĹ‚ej jeĹşdzie sytuacja wyglÄ…da trochÄ™ inaczej – co najmniej w sferze dĹşwiÄ™kowej. Pomrukiwanie silnika, ktĂłre subiektywnie oceniliĹ›my jako bardziej uciÄ…ĹĽliwe, niĹĽ u sĹ‚abszych wersji 2-litrowego TDI, sĹ‚yszalne jest w caĹ‚ym zakresie obrotĂłw, nie pomaga nawet nagrzanie silnika.
NadepniÄ™cie na pedaĹ‚ gazu odsuwa haĹ‚as na boczny tor – to poczÄ…tek samych przyjemnoĹ›ci. PierwszÄ… z nich, to linearny wzrost mocy, a „kopniak“ turbosprężarki jest praktycznie nieodczuwalny. O przyĹ›pieszeniu informuje nas prÄ™dkoĹ›ciomierz, a nie wciskanie w fotel. Reakcje na nadepniÄ™cie pedaĹ‚u gazu sÄ… w granicach tolerancji, precyzyjna i dobrze zestopniowana skrzynia biegĂłw umoĹĽliwia wyeliminowanie nagĹ‚ej utraty mocy, co nastÄ™puje przy ok. 4500 obr./min. Czyli przyĹ›piesza dobrze, nei ma kopa jak w starszych dieslach TDI tylko pĹ‚ynne rpzeĹ›pieszenia, jandka jak wychodzi z tego testu silnik jest jeszcze bardziej uciÄ…ĹĽliwy niĹĽ jednostka 2.0 140KM ktĂłra tez nie grzeszy kulturÄ… pracy (nie jechaĹ‚em 170KM TDI, za pewno maĹ‚o kto jechaĹ‚ tu na tym forum wiec sam nie oceniÄ™).
Mimo głoscności silnika jednka po tym jestem bardziej przekonany do Passata z tym silnikiem, ale jednka 407 ma ciagle w mich oczach przewagę dzięki komforcie podróżowania
|
| Śro, 13.09.2006, 19:08 |
|
|
|
Grzyws
Postów: 5421
Miejscowość: Zagłębie Dąbrowskie
Samochód: Bravo T-Jet
|
Po Citroenie widać że jest stworzony pod komfort jazdy. To widać po wyglądzie auta jak i po zawieszeniu które nie lubi szybkiego pokonywania zakrętów.
Pug ma dość agresywną sylwetkę. Ale mnie się on w ogóle nie podoba.
Passat jest trochę nudny ale wygląda najdostojniej z całej trójki i to na niego oddaje swój głos
_________________
Alfa Romeo
Fabricca Italiana Automobili Torino
Fan włoskich samochodów od zawsze na zawsze
|
| Śro, 13.09.2006, 19:29 |
|
|
|
Wilu
Postów: 22089
|
Tak patrze na wyniki tej ankiety i aĹĽ m ĹĽal tego Citroena 
_________________
https://www.instagram.com/Piotr.w.fotografia/
|
| Śro, 13.09.2006, 20:16 |
|
|
|
Wilhelm von Kropkus
Postów: 1887
Miejscowość: Stalowa Wola / Lublin
Samochód: e46 coupe
|
To jeszcze ja dorzuce swoją cegiełke.
Z trojga złego głos zdecydowanie na VW.
Citroen nigdy mi się nie podobał, przypomina mi wielką, bujającą się łajbe. Wnętrze także nie przypada mi do gustu z deską rozdzielczą obsianą milionem przycisków i paskudnymi zegarami. Płus dla Citroena za obszerne wnętrze.
Peugeot podobnie jak C5 nigdy mi się nie podobał. wygląda jak zespawany z dwóch samochodów. Krótki, zwarty i dość ładny tył i okropny przód z wielkim zwisem. Plus za ładne wnętrze w którym deska rozdzielcza dużo ładniejsza od tej citroenowskiej i z ładnymi zegarami.
Volkswagen wygrywa za najładniejszy wygląd choć trezba przyznać ze konkurentów miał nijakich pod tym względem no i obszerne wnętrze z ładną deske rozdzielczą. Także osiągi na korzyść Passata ale różnice są minimalne.
Gdybym miał wybierać samochód tej klasy zastanawiałbym się nad Avensisem lub Laguną w ostateczności Accord choć diesel Hondy mimo, że świetny zaczyna ustępować mocą konkurencji.
|
| Śro, 13.09.2006, 20:59 |
|
|
|
aston
Postów: 3945
|
Wilhelm von Kropkus napisał(a): Gdybym miaĹ‚ wybierać samochĂłd tej klasy zastanawiaĹ‚bym siÄ™ nad Avensisem lub LagunÄ… w ostatecznoĹ›ci Accord choć diesel Hondy mimo, ĹĽe Ĺ›wietny zaczyna ustÄ™pować mocÄ… konkurencji. Moc mocÄ…, ale ja bym jeszcze powaĹĽnie rozwaĹĽyĹ‚ Modneo 2.2 TDCI 155KM, jakby nie to ĹĽe zaraz dostanie anstÄ™pce to wĹ‚Ä…Ĺ›nie to Mondeo bym kupiĹ‚ wybierajac spoĹ›rĂł mocnych diesli, coprawda ma mneijszÄ… moc, ale takie same osiagi
|
| Śro, 13.09.2006, 21:06 |
|
|
Kto jest online |
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 0 gości |
|
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
|
| |
