HONDA INTEGRA Type R klasa (według SSS): Turbo
SILNIK: H22A5, pojemność 2,2 l, moc około 500 KM, moment obr. około 450 Nm
SKRZYNIA BIEGĂ“W: standardowa, 5-biegowa
ZAWIESZENIE: gwintowane H&R
PRZYGOTOWANY PRZEZ: Promotor
OSIAGI: przyspieszenie około 4 s do 100 km/h, prędkość maksymalna ok. 300 km/h
KOŁA: na ulicy Bridgestone Potenza 215x45 R17, na wyścigach slicki Mandhtires, około 250 mm, R15
PRZERÓBKI: zwiększenie mocy seryjnej o około 300 KM, wymiana praktycznie wszystkich elementów ruchomych, a także osadzenie nowych tulei, zamontowanie turbiny.

CHEVROLET CORVETTE LT1 1993 klasa Maxi (według PZM/SSS)
SILNIK: V8 6278 cm3 turbo, moc 655 KM (+75-150 KM system wtrysku podtlenku azotu), moment obr. 910 Nm
SKRZYNIA BIEGĂ“W: 3-biegowy automat lub 6-biegowa manualna
ZAWIESZENIE: wzmocnione, seryjne z amortyzatorami Bilstein
PRZYGOTOWANY PRZEZ: VTG
OSIĄGI: przyspieszenie poniżej 4 sekund do 100 km/h, prędkość maksymalna ponad 300 km/h (nie sprawdzane)
KOŁA: przód 255/45R17, felga 17x8,5 tył 28/11,5R15, felga 15x10 lub 315/35R17, felga 17x11
PRZERÓBKI: montaż turbosprężarek do silnika wolnossącego, zmiana części silnika na wytrzymałe (kute), zwiększenie pojemności z 5,7 l na 6,3 l, zastosowanie automatycznej skrzyni biegów.

SUBARU IMPREZA
SILNIK: pojemność 2,4 litra, moc 500+KM, moment obrotowy 600+Nm
SKRZYNIA BIEGÓW: kłowa, 5-biegowa
ZAWIESZENIE: w pełni regulowane tein flex
PRZYGOTOWANY PRZEZ: Czoper, VTG
OSIĄGI: poniżej 3,5 sekund do 100 km/h, prędkość maksymalna zapewne około 300 km/h
KOŁA: felgi rays 16”, opony Avon.

(c)LotosTeam

OsiÄ…gi Imprezy to:
0-100 km/h 2.3 s
0-200 km/h 7.9 s
V-max 315 km/h około

a gdzie fotki reszty aut

wyścigi 1\4 mili mnie nie kręcą

a Corvetta brzydka jak noc choć szybka

Z tego co pamiętam Impreza Czernikowska wykręciła 9.85 s

Mnie nie to że nie kręcą ale nawet nie interesują

kolor do du*y, felgi do du*y, baza najmniej podoba mi sie z wszystkich Corvett... moc to nie wszystko

przecieĹĽ tu chodzi o sekundy, a nie o wyglÄ…d...

To tak na serio? PrzecieĹĽ to Veyron ma gorszy wynik to setki... Podobnie chyba z tym 200km/h... Veyron ma ok 7,3...

na serio na serio


co wy chcecie od tej Vette... baza jedna z najładniejszych (po C3i C6)
do tego moc niesamowita, a jak Ĺ‚adnie wyglÄ…da jak startuje z podtrzymania turbo... ajjjt...

Impreza i integra mnie nie kręcą, bo to japończyki

A przecież ja nic nie mam do Corvetty, ja tylko ogólnie piszę że mnie wyścigi na 1/4 kompletnie nei jarają

Veeta C4 to niezły pojazd ale w tym wykonaniu wygląda brzydko jakby zaraz miał się rozleciej, do tego felgi i nalepki, wiem że wygląd nie ma znaczenia i liczą się tylko osiągi ale to auto nie wygląda za dobrze

felgi z tyłu są tylko na wyścigi, przednie są seryjne.... poza tylnymi felgami zmian tu nie ma...

tam nie jest waĹĽne jak wyglÄ…da ale jak jeĹşdzi.
Wyścigi na 1/4 mili są bardzo fajne, musze sie wreszcie wybrać, bo tylko w telewizji widze relacje:(

Ze wszystkich tu podanych to biore Impreze

autka szybkie ale tylko na prostej - wyciskają z nich max. ale pojeździć sie nie da

Dobrze ze powstało Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego przynajmniej coś zaczeło sie dziać w tym kierunku ( tzn w wyścigach na 1/4 mili /każdy moze Się sprawdzic)
I po raz kolejny SAMOCHODY NIE SĄ BUDOWANE PO TO ABY ŁADNIE WYGLĄDAŁY
Ciekawy jestem czy ludzie ktĂłrzy siÄ™ wypowiadaja ze to jest ,,do bani,, kiedykolwiek byli na takich zawodach

Ta Corweta jest swietna no a do integri tesz nie mam zastrzerzeń

niezła fura
A może tak coś więcej... w regulaminie jest coś o takich komentarzach...