Nowy pojazd w stylu Mercedesa Econica -czyli z tzw niskÄ… kabinÄ….
Sprzedawny jest w niektĂłrych krajach europejskich minnymi w Wlk Brytanii

Po co śmieciarce niska kabina? Tym bardziej, że ma wysoką "pakę" Bez sensu...

Zdecydowanie wole Econica ten nie wygląda zbyt urodziwie choć z pewnością spełnią swoje zadania jak najlepiej może .

Wydrukuję sobie to zdjęcie i postawie koło pudełka z cukierkami co by oduczyć mojego synka łakomstwa :mrgreen: :mrgreen:

ale to jest brzydkie...

brzydki, brzydki ale to nie o to chodzi

duĹĽo w nim plastiku
jak skończy żywot, to od razu pojedzie na wysypisko (zamiast na złomowisko) do utylizacji na przemiał
-kolejna oszczędność :mrgreen:

Łode fak...co to za "coś" Tfu, błee fee...

nie podoba Ci się, ma przecież takie ładne pomarańczki, a troche niżej to dopiero

co tak prychasz

heheh troche mi to przypomina te ruskie ciezarĂłwki, ale nie znaczy to ze mi sie nie podobaja. Z tym zielonym kolorkiem fajnie wyglada :mrgreen: a co do tej kabiny to troche nietypowo wyglada jak te duze dzwigi

łot??, nie trybię trochę bazy o co biega, takie połączenie kabiny od dźwigu z kontenerem, i kosztuje majątek

niektóre śmieciary mają kontener z urządeniem hakowym do załadunku / rozładunku w ślepych wjazdach i odbywa się to przez kabinę. jest to co prawda rzadsze rozwiązanie niż tradycyjny kontener, jednak zdarza się, że na takim podwoziu montuje się zwykły kontener.

Jak osobowi bracia

Pytacie po co śmieciarce niska kabina... a zapytajcie śmieciarza ile razy musi dziennie wsiąść i wysiąść z kabiny. Nie wiem ile dokładnie, ale jeśli załoga jest np tylko jedno- lub dwuosobowa, to musi niestety bardzo często. Dlatego też jestem ZA niskimi kabinami w pojazdach komunalnych. Z drugiej strony jestem PRZECIW takim obleśnym pojazdom jak Puncher. Jego nazwa jest bardzo trafiona[puncher - ang. dziurkacz, przebijak] - nic, tylko go podziurawić. Konstrukcje tak nielubianego przeze mnie MANa lub też ERFa są o wiele, wiele ładniejsze i bardziej funkcjonalne.

Z moich obserwacji wygląda na to, że bardzo niewiele. Jeden siedzi za kółkiem, a dwóch staje gdzieś z tyłu, trzyma się i tak jeżdżą od zsypu do zsypu.

Poza tym to nie jest argument. Gdy w gre wchodzi cena pojazdu, często bardziej opłaca się dać podwyżkę takiemu pracownikowi, niż zakupić niskokabinowy pojazd

Tego typu pojazdy nie projektuje się dla wygodnego wsiadania. Owszem, może to być dodatkowy skutek uboczny, ale na pewno nie priorytet.

No nie wiem, oprócz tego widzę jeszcze tylko jeden argument: niższa kabina to lepsza widoczność....