Vany nie sprzedawały się tak dobrze w Europie jak w USA. Powodem była nie tylko wysoka cena, lecz także wielkość - jak na warunki starego kontynentu, vany okazały się nieco za duże. Nie pozostawało nic innego jak je zmniejszyć. Pierwszy dokonał tego Renault, tworząc rodzinę samochodów Mégane, wykorzystujących wspólną płytę podłogową. Scenic o długości 4,1 m jest znacznie wyższy od limuzyn podobnej długości, dzięki czemu wnętrze jest bardziej przestronne. W ślad za Renaultem poszli inni europejscy producenci, jak FIAT, Opel i Citroën. Stworzyła się więc nowa klasa pojazdów, zwanych kompaktowymi minivanami.