2013 Aston Martin DB9 FL

[Opelu]

Po debiucie Vanquisha, Aston Martin oferuje nam kolejny "nowy" model. Nowy DB9 jest w rzeczywistości faceliftingiem... AM Virage, który jednocześnie zostaje wycofany z produkcji. Po długiej analizie znalazłem 2 różnice między tymi modelami: inne wnętrza reflektorów oraz inną klapę bagażnika. Napędzaniem modelu dalej zajmuje się silnik V12, wzmocniony z 477 do 517 KM. Oficjalna premiera w Paryżu, pierwsze auta trafią do dilerów w UK pod koniec miesiąca, a na kontynent w październiku.




carscoop

[Iceman]

Niby wycofali Virage'a, a to przeciez Virage ze zmienioną nazwą

[choopster]

Co nie zmienia faktu, że Virage wycofali. Jak dotąd oferowany był DB9 i Virage. Teraz z tych dwóch modeli zrobił się jeden, DB9. Virage się zupełnie nie sprzedawał, stąd taka decyzja Astona.

[Michae]

Czyli po prostu zmienili nazwę?

[choopster]

Z grubsza tak

[Michae]

Oni chyba sami się już gubią w swojej palecie

Co oczywiście nie zmienia faktu, że jest przegenialny i pokazuje, że styliści stworzyli kawał ponadczasowego auta, bo nadal wygląda nowocześnie mimo upływu lat, lifting tylko poprawił sprawę

[Opelu]

Nie zapomnijcie o nowej klapie bagażnika z "garbem", nawiązującej do historycznych modeli AM oraz imo do Volvo

[johny]

A DBS to nadal jest w ofercie ? czy zastąpił go 310, bo teraz DB9 alias Virage ma tyle samo mocy co DBS, wiec sens kupowania tego modelu jest mało uzasadniony.

Model ten wygląda już dość staro.

[cobra]

Według oficjalnej strony Astona Martina model DBS jest w dalszym ciągu oferowany. Myślę, że też doczeka się liftu dodającego kilkanaście/dziesiąt koni, bo w tej chwili faktycznie dopłaca się za samo odchudzenie auta o kilkadziesiąt kilo.

[choopster]

Za DBSa teoretycznie to miał wejść ten nowy Vanquish... ale Astona już chyba nikt nie zrozumie

[RR ltd Co.]

Aston Martin udostępnił zdjęcia na swoim oficjalnym profilu na portalu Twitter. Firma nie zdradza za wiele szczegółów, ale naszym zdaniem te 9 ostatnich egzemplarzy za kilkanaście lat będzie łakomym kąskiem dla kolekcjonerów.
Aston Martin DB9. Auto-ikona współczesnej motoryzacji z Wielkiej Brytanii. Dżentelmen w świecie suspersamochodów. DB9 zastąpił model DB7, który produkowany był od 1993 przez 10 lat. Na początku XXI wieku DB9 przyćmił swojego poprzednika. Przede wszystkim osiągami i konstrukcją. W DB7 montowano "rzędową szóstkę" o pojemności skokowej 3239 cm3, która generowała 335 KM oraz 488 Nm, co dawało sprint do 100 km/h w czasie 5,8 s i 257 km/h.

Aston Martina DB9 określały następujące parametry:
• silnik: 5.9 V12
• moc: 477 KM przy 6000/min
• maks. moment obrotowy: 600 Nm przy 5000/min
• 0-100 km/h: 4,8 s
• prędkość maks.: 306 km/h.

W konstrukcji DB9 zastosowano ramę, zawieszenie oraz silnik wykonany z aluminium. A do budowy takich elementów jak np. drzwi wykorzystano stop magnezu. Co dało niższą masę i dwukrotnie większą sztywność w stosunku do DB7. Najciekawszą nowością na początku wieku, która pojawiła się w tym modelu były drzwi otwierane do góry pod kątem 12 stopni. Rok po premierze DB9 Aston Martin pokazał wersję otwartą o nazwie DB9 Volante.
Ostatnie 9 egzemplarzy, które opuszczą mury fabryki w Gaydon dostaną ten sam kolor nadwozia oraz emblematy "Q" z boku auta. Aston Martin nie udostępnił zdjęć wnętrza, ale jest więcej niż pewne, że samochody dostaną wyjątkowe wykończenie, skoro za ich przygotowanie zabrał się dział projektów specjalnych Q.

Następca DB9 - Aston Martin DB11 będzie wyposażony w nowy silnik 5.2 V12 biturbo i produkcja pierwszych 1000 sztuk przejdzie wyjątkową kontrolę jakości. Tej dokona sam prezes firmy, Andy Palmer. Brytyjski producent zdradził, że od marca wpłynęło do niego ok. 1400 zamówień na DB11.

AMiS

[Kobi]

Przeniosłem już więc do odpowiedniego działu

[RR ltd Co.]

W sumie racja Choć może trochę za szybko, bo te ostatnie 8 egzemplarzy jeszcze nie opuściło murów fabryki