Dzis to widzialem przy Okeciu. Katastrofa dla mnie totalna. W ogole mi sie nie podoba. Do tego reszta: silnik benzynowy strasznie wolowaty. Ta limuzyna sie toczy a nie jedzie. HDI juz lepiej ale Citroen duza kase za to chce i wtedy jest to strasznie drogie. Ogolnie: brzydkie, drogie i nie warte kupna. Jakos mnie nie przekonuje to auto. Niby na ten segment nie jest wygorowana cena ale nie Citroen!!!. Nie ma co sie podpalac tym wyposazeniem bo nawrzucali mase pierdol ktore beda malo przydatne i tylko problem z tym bedzie (jakos tudno mi sobie wyobrazic, ze bedzie to auto malo awaryjne). Ja bym tego nigdy w zyciu nie kupil. wole niemieckie limuzyny. Moze nie najladniejsze ale za to samochody a nie takie wynalazki.

jak już napisalem kiedyś, podziwiam citroena za tą kontrowersyjną stylistyke, której sie trzyma; samochód sam w sobie świetny i przestronny ;

Mam mieszane uczucia, ale chyba się do niego przekonuję. nie wiem kto mówił, ze z tyłu jest mało miejsca - na zdjęciach faceci mają jakeis 10 cm pomiedzy kolanami a fotelem pasazera

no co tu onim pisać.auto ma wygląd futurystyczny.zajeb*ście dużo miejsca z tyłu.jest bezpieczne.jedynie co mi się niepodoba to przeładowana konsola środkowa.

To auto jest tak brzydkie ĹĽe aĹĽ oczy bolÄ…

Citroën and Intersection magazine have integrated KITT-like visual style with a number of in-car distractions to create the C6 Office, a rolling style project aimed at European business overlords. It'll make its debut at the Cannes Film Festival, a favorite the yacht-and-helo set it's meant to appeal to. From there, it'll head to Paris Fashion Week for another go-round before the bourgeoisie before finally presenting itself to the rabble at the Paris Motor Show.

The variety of partners involved in the creation include Blackberry and Kenwood on the technical side, while Krug champagne and swanky food store Fauchon ensure that backseat wheeler-dealers stay drunk and well-fed. Alcantara appears to adorn everything above the beltline inside and a "Black Shadow" finish covers the exterior surfaces, from the grillework down to the Parotech wheels. We'll bring you live shots of the C6 Office in October when we see it along with the rest of the filthy peasants in Paris.

źródło: autoblog

Jak dla mnie boski

Fotogaleria z testu: Citroën C6 2.7 HDi Exclusive.

http://www.autogaleria.pl/fotografie/in ... 8&test=186

Nigdy samochodu na f czyli francuza i tego się trzymam. Ale na Forda może się skuszę Dobrym samochodem marki Citroen jest dla mnie tylko C5 a reszta to totalne dno, oczywiście jest to w moje zdanie...

Widziałem nie dawno takiego w Katowicach, jeździ tego bardzo mało po ulicach, a szkoda, bo mi samochód bardzo przypadł do gustu, chociaż nie moge powiedzieć, że jest ładny, po prostu wyglada inaczej i pomimo tego, że jest dość długo produkowany nadal wyglada nowocześnie, wnętrze też wyglada ciekawie.

a ja powiem tak: nigdy samochodu z blyskawica na masce i forda...aktualnie jezdze kilkoma samochodami min audi a8 (nowy model), cytrynka c4, bmw 3 (nowy model) i powiem wam, ze jestem ze wszystkich bardzo zadowolony a cytrynka to bardzo sympatyczne autko, bezawaryjne i fajnie wykonane

leblogauto

Kierownica skręcona, a koła prosto

tolerancja montaĹĽowa

Albo całe auto to atrapa

Nie wiem dlaczego ale myślałem że już go dawno nie produkują

C6 po prostu nie doczeka się następcy, ale produkowany bodajże jeszcze jest

a czy przypadkiem Metropolis czyli DS9 czy jak go tam nazwą nie będzie jego następcą?

c6 jest reprezentantem wyższej średniej,Metropolis jest jednak duużo większy,jak gdześ było napisane większy nieco od A8 long..Metropolis

Dziwne by było, gdyby wprowadzili model segmentu F, a zrezygnowali z konkurowania w segmencie E. No i byłaby to wielka szkoda bo IMO C6 to kawał pięknego wozu.

A może zrobią taki myk:Metropolis w linii DS(seg.F),następca C6 od Cytryny(seg.E) Metropolis jest już praktycznie gotowy,z kolei znając długość ''życia'' francuskich limuzyn,C6 bbędzie jeszcze klepana przez mi.2-3lata..
Choć z drugiej strony może pieprze głupoty,może będzie tylko Metropolis,gdyż obecna(i zapewne przyszła)C5 jest już słusznych wymiarów,niejednokrotnie większych niż niektóre limuzyny seg.E sprzed 10lat..