Piąte pokolenie accorda i pierwsze dzieło Hondy w Swindon (Anglia) jakie producent wypuscil to model znacznie różniący się od poprzednika.
Wszystkie ostre linie zostały zaokrąglone, przednie i tylne słupki dachowe zostały znacznie pochylone. Pas przedni przypomina nieco prelude.
Samochód zyskał bardziej dynamiczny sportowy wygląd.
Wnętrze w porównaniu do poprzednika zyskało nową stylistykę, bardziej Europejską.
V generacja accorda była oficjalnie produkowana w latach 1994-1998, jednak prekursor V generacji , zwany jako Ascot Innowacyjny
(Ascot Innova) pojawił się w marcu 1992 roku w Japonii.
Montaż odbywał się w fabryce w Japonii (Ascot Innova JHM), w USA (Accord USDM), oraz w Europie-Anglii w Swindon (Accord EDM)
W fabryce Amerykańskiej produkowano tylko Hondy na USA, Kanadę (czyli specyfikacja USDM) i niektóre kraje Europy (sedan, aerodeck, coupe-w specyfikacji USDM).
W fabrykach Japońskich produkowano samochody tylko na rynek Japoński (Ascot Innova specyfikacja JDM)
Tak wyglÄ…da accord w wersji Ascot Innova (JDM):
Przod się różni przednimi lampami.
Bok accorda JDM jest praktycznie taki sam.
A tył to całkiem inna klapa bagażnika i trochę inne lampy tylne.
Ale jest jedna świetna cecha w accordach JDM są lepsze silniki niż w wersjach europejskich. I JDM są tylko na rynku Japońskim.
Samochody trafiały na 3 różne rynki o różnej specyfice to i ich wyposażenie było odmienne. Dopasowane do przepisów danego rynku lub też przyzwyczajeń obywateli. Elementy z rynku JDM były niedostępne zarówno w Europie jak i USA, część elementów montowana w USA nie trafiała na rynek europejski i japoński.
Accord w lutym 1996roku. Przeszedł face lifting , poprzez zmianę przedniej części samochodu (maska, reflektory, kierunkowskazy, zderzak) oraz delikatną kosmetykę tylnich lamp (zamiast pomarańczowych migaczy w tylnich lampach są białe).
Werja po liftingu:
A tutaj jak można ładnie przerobić accorda:
tamtego okresu.
moglby stac u mnie w garazu obok CRXa i volvo 240 