Wszelkie samochody, których produkcja już się zakończyła, a swoją popularnością bądź wiekiem, nie podchodzą pod Young & Oldtimery
Czw, 21.06.2007, 14:46
Alto(wersja japońska)
Alto 3 produkowane było w latach 1988-1993 wyłącznie na rynek japoński( w europie oferowana jest wersja indyjska). Oferowane było w wersji
3 i 5-drzwiowej oraz dostawczej. Przeszło modernizację w 1991(taki sam przód jak w znanym w Polsce tico). W tym samym roku licencję na jego produkcję kupił koreański koncern Daewoo. Często wyśmiewane, głównie z wyglądu przypominającego żelazko, Alto(Tico) jest bardzo cenione w Japonii za niewielkie wymiary i niewielkie spalanie oraz stosunkowo niewielką awaryjność.
Czw, 21.06.2007, 14:48
stuningowana wersjia zwana alto works
Czw, 21.06.2007, 15:00
Całkiem przyjemny samochodzik, niezły silnik, całkiem przestronne nadwozie ale mały bagażnik.
Zerowe bezpieczeństwo
Czw, 21.06.2007, 19:00
to ma byc niedocenione auto? przy zderzeniu z rowerzystą trzeba wołac grabarzy, bynajmniej nie po rowerzyste.
Czw, 21.06.2007, 19:01
TO TICO jest :d
Czw, 21.06.2007, 19:45
Wykapane Tico. Małe autko, które wcześniej posiadało sporo polaków.
Dobrze ĹĽe ma 5 drzwi.
Czw, 21.06.2007, 19:59
Grzyws napisał(a):Wykapane Tico. MaĹ‚e autko, ktĂłre wczeĹ›niej posiadaĹ‚o sporo polakĂłw.
Dobrze ĹĽe ma 5 drzwi.
aleście Amerykę odkrywli

przecież wiadomo, że Tico było robione na licencji (czy coś w tym rodzaju), nie ma tu żadnej zrzynki ani przypadkowości.
Czw, 21.06.2007, 21:07
słyszałem o tym że tico było robione na licencji ale nie wiedziałem jakiego koncernu....nie no mi sie to autko naprawde nie podoba
Czw, 21.06.2007, 22:43
TICO. No, minimalnie przód się różni - za to chwała
Pią, 22.06.2007, 1:30
Mac_Abra napisał(a):to ma byc niedocenione auto? przy zderzeniu z rowerzystÄ… trzeba woĹ‚ac grabarzy
no właśnie

Grzyws napisał(a):Wykapane Tico
nie sądzę, żeby w Tico poziom bezpieczeństwa poprawili.
Miałem wypadek w takiej puszce i nie życzę tego nikomu.
Strach tym jeĹşdzic
Pią, 22.06.2007, 5:51
Jak by nie patrzeć konstrukcja auta jest z 88 roku. Ponadto auto ma krótki przó, wiec nie ma co liczyć na jakiś tam poziom bezpieczeństwa.
Pią, 22.06.2007, 21:56
Mnie interesuje fakt czym Alto różni się od swojego koreańskiego odpowiednika z koncernu Daewoo Tico czy jest rożnica w silnikach, wnętrzu, rodzaju wyposażenia czy w czym poza latami produkcji
Pią, 22.06.2007, 22:04
Zbigniew Kowalski napisał(a):Mnie interesuje fakt czym Alto różni siÄ™ od swojego koreaĹ„skiego odpowiednika z koncernu Daewoo Tico czy jest roĹĽnica w silnikach, wnÄ™trzu, rodzaju wyposaĹĽenia czy w czym poza latami produkcji
Tico to porostu piecidrzwiowa odmiana Alto ( ktore było dostępne także w wersji trzydrzwiowej ) po liftingu z 1991
Pią, 22.06.2007, 22:19
IMO lepszy i wygodniejszy pojazd niĹĽ 126p
Nie, 24.06.2007, 16:38
tico jest na bazie starszego modelu suzuki alto 800 produkowanego w japonji w latach 1985-1990 , takiego jak licencyjne maruti 800. widac DU chcialo je upodobnic do nowego alto , bo jest niesamowicie podobne
Nie, 24.06.2007, 19:02
kielek napisał(a):tico jest na bazie starszego modelu suzuki alto 800 produkowanego w japonji w latach 1985-1990 , takiego jak licencyjne maruti 800. widac DU chcialo je upodobnic do nowego alto , bo jest niesamowicie podobne

chyba nie
Pon, 25.06.2007, 9:45
tico jest na bazie starszego modelu suzuki alto 800 produkowanego w japonji w latach 1985-1990 , takiego jak licencyjne maruti 800. widac DU chcialo je upodobnic do nowego alto , bo jest niesamowicie podobne Wink
jeżeli DU upodobniło by Tico do nowszego Alto , to na pewno FSO produkowało by Fiata Tipo a nie poloneza
Pon, 25.06.2007, 10:16
fredro napisał(a):jeĹĽeli DU upodobniĹ‚o by Tico do nowszego Alto , to na pewno FSO produkowaĹ‚o by Fiata Tipo a nie poloneza

"co poeta miał na myśli"
Pon, 25.06.2007, 11:32
a to że nie opłacalne jest upodabniać starego rzęcha do nowszych modeli-dla koncernów lepszym wyjściem jest produkcja nowych modeli.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.