Mam problem, jakieś 2 lata temu strzeliła mi uszczelka pod głowicą w Polonezie '97. Uszczelke wymieniłem i wszystko grało i buczało.Mineło ledwie rok i znowu się to samo zrobiło.W płynie chłodzenia nazbierała się jakaś emulsja czy nagar z tego olej.Uszczelka znowu była wymieniona,głowica była planowana, wszystko poskładane i teraz po niecałym pół roku, znowu to samo. Jest to możliwe żeby blok strzelił??????? Jest podejrzenie że przed pierwszą wymianą uszczelki woda cisła na cylinder i strzelił cylinder????????? Dzięki za sugestie i pomoc!!!!!!!!!!

Heh, miałem ten sam problem, też mieszanie się płynu z olejem i to w obie strony. W chłodnicy miałem olej, a w misce olejowej płyn... Ale doradzić Ci nic raczej nie mogę... sam też mam wymienioną tą uszczelkę, a ponieważ to pierwszy raz, to mogę tylko czekać co będzie się działo dalej...

t.m.

Polonez gażnik,wtrysk Bosch,wtrysk GM,silnik Rower w każdym z tych systemów sterowania silnikiem mogą być różne przyczyny,powstawania wymienionej usterki.Podaj więcej szczegółów.

To jest wtrysk Boscha...ale nie wiem co masz strzelona uszczelka do tego???ale jak coĹ› ci to pomoĹĽe to spoko!!!! Czekam na porade

ps. acha i Poldek na gaz ale to nie może mieć wpływu na tą usterke

Wszystkie szczegóły mają znaczenie.Sprawdż czy na benzynie sonda lambda pracuje,jeżeli tak to gaz na biegu jałowym i w podwyższonych obrotach też trzeba ustawić tak żeby na sondzie był sygnał.Przy złym zasilaniu silnika w paliwo silnik się przegrzewa,najsłabszym elementem jest uszczelka pod głowicą no i potem problem.Każdy silnik przy jeżdżie na gazie dobrze jest nawet profilaktycznie kilka razy w roku sprawdzić spalanie,nie budzimy się potem z ręką w nocniku.

Zmień uszczelke na idnej firmy + wymiana śrub głowicy i po problemie

Dobra już wiem co się stało...... To był strzelony cylinder, jak narazie blok poszedł do tulejowania *znaczy ten jeden cylinder),wał korobwy do szlifowania no i wyskoczyła mi wymiana wałka rozrządu, jak to zadziała to dam Wam info a śruby nie mają nic do tego,ani uszczelka.Uszczelka za drugim i trzecim razem przy wymianie była czysta i nie było widać żeby przez nią gdzieś coś się przeciskało. A pęknięcie na cylindrze można było zobaczyć gołym okiem a jak ktoś nie widzi to paznokciem można sprawdzić