| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| Problem z CC 700 https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=4&t=503 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Przemek [ Pią, 30.01.2004, 21:57 ] |
| Temat postu: | Problem z CC 700 |
Jestem "szczeĹ›liwym" posiadaczem CC 700 z 1992r. Jako wĂłzek do dojazdu na uczelnie mi wystarcza,ale... W czasie jazdy potrafi nagle zgasnąć i nie zapalić, cholernie szarpać (nawet przy 90-100km/h). W zasadzie na trasy wieksze niz 150 km to sie nie wypuszczam,bo nie wiem czy szczęśliwie dojade. Ale sÄ… dni kiedy Ĺ›miga bez problemu,niezaleĹĽnie od iloĹ›ci przejechanych km (tych dni jest mniej).Mechanicy nie bardzo wiedzÄ… co to moĹĽe być! Ma wymieniony rozrzÄ…d, pół rocznÄ… cewke zapĹ‚onowÄ… i kable,nowy moduĹ‚ zapĹ‚onu, filtry,gaĹĽnik po renowacji(listopad). MOĹ»E WY WIECIE O CO CHODZI Z TYM NAGĹYM SZARPANIEM I GASNIECIEM SILNIKA??? Po przejechaniu ok.5-10km silnik sĹ‚abnie stopniowo,zatrzymuje siÄ™,po odczekaniu ok.4min zapala bez problemu ciÄ…gnie normalnie ok.5-6km i sytuacja siÄ™ powtarza TAKIE AKCJE MU SIE ZDARZAJÄ„ DOŚĆ CZÄSTO,hellp meee!!!! |
|
| Autor: | Cyryl [ Sob, 31.01.2004, 6:44 ] |
| Temat postu: | |
o ile sie nie mylę to w CC 700 jest silnik z Malucha bis-a. a tam jest tak zabawnie umiszczona pompa paliwowa, że napęd jej jest przenoszny z korpusu z wałka rozrządu takim długim na 10-12 cm popychaczem. i ten popychacz z czasem się zbija i jest za krótki, a ca tym idzie za krótki skok ma pompka i następuje deficyt paliwowy. jezeli jeździsz umiarkowanie po mieście to OK, bo na światłach pompka przy zmniejszonym zapotrzebowaniu uzupełni braki, ale problem robi się gdy zaczyna sie jeździć dynamiczniej. producent poleca splanowanie podkładki (grubość 1,5 cm) bakelitowej pod pompką. ja jednak wytoczyłem nowy popychacz (z naddatkiem 5 mm) z zaworu od Stara, a oryginał wywaliłem. prowdopodobnie to może być przyczyną, ale 100% pewności nie mam. |
|
| Autor: | Przemek [ Sob, 31.01.2004, 12:15 ] |
| Temat postu: | |
Dzieki za fachową porade CYRYL, czy koszt wymiany takiego popychacza jest duży? Czy lepiej najpierw wymienić uszczelke na cieńszą??? |
|
| Autor: | Cyryl [ Sob, 31.01.2004, 12:53 ] |
| Temat postu: | |
jeżeli moje przypuszczenia są słuszne to według mnie lepiej wymienić popychacz, bo za jakiś czas problem się powtórzy, a Ty będziesz musiał splanować do zera. a ja zrobiłem popychacz jak wspominałem z materiału pewnego (zawór Stara) i miałem pewność, że ten nie zużyje sie tak szybko. ile kosztuje nie wiem, ja większość rzeczy staram sie robić sam. |
|
| Autor: | Przemek [ Sob, 31.01.2004, 13:12 ] |
| Temat postu: | |
Na wszelki wypadek wymienie popychacz(cene juz sprawdziłem w sklepie 4zł) tylko pozostaje kwestia jak to zrobic? jest to robota na warunki garażowe,czy lepirj odrazu skoczyc do mechanika??? |
|
| Autor: | Cyryl [ Sob, 31.01.2004, 19:05 ] |
| Temat postu: | |
nie wiem jak to jest w CC, bo 126p bis silnik leżał, a pompka była na wierzchu, więc dostęp był prosty, ale jeżeli jest gdzie ręce wsadzić to może zrobić to laik, bo nic się nie przestawia, a całość to sprawa dwóch śrub. a jeszcze kup uszczelki dwie pod pompę (jedna nad podstawkę ebonitową, druga pod), bo tamte się pewnie poszarpią. |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|