Potrzebuję pomocy przy wymianie paska wieloklinowego w BMW E38 728 (1996, automat)... Nie wiem co muszę zdjąć/rozebrać żeby dostać się tam i wymienić pasek. Czy trzeba zdjąć chłodnicę? Tak mi podpowiedział jeden z mechaników w mojej mieścinie, ale nie chce mi się wierzyć aż w to... Powiedział: "najpierw chłodnica z obudową, wiatrak i możesz wymieniać pasek..."
Proszę o pomoc. Być może znacie jakiś poradnik w sieci z działającym linkiem?
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 4 gości
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
