| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| problem https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=4&t=261 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Andrzej [ Wto, 04.11.2003, 20:42 ] |
| Temat postu: | problem |
Mam problem z Chryslerem Voyagerem 3lV6 silnik na wolnych obrotach pracuje idealnie ale jak chce dodać gazu zaczyna dusic sie i szarpać dopiero przy mocnym dodaniu gazu wchodzi na obroty... |
|
| Autor: | coyote [ Pią, 07.11.2003, 8:40 ] |
| Temat postu: | |
A Ty masz tam wtrysk czy gaÄ˝nik? Bo pojÄ™cia nie mam, ale je¶li gaÄ˝nik to sprawdÄ˝ czy siÄ™ "dysza przyspieszenia" nie zatkaĹ‚a a je¶li wtryski to hmmm..... sonda raczej nie.... moĹĽe wyprzedzenie zapĹ‚onu siÄ™ wali? Jest elektroniczne czy mechaniczne? Potrzeba wiÄ™cej informacji. No i czy to benzyna czy gaz. 
|
|
| Autor: | Gość [ Nie, 25.01.2004, 15:34 ] |
| Temat postu: | |
mam problem z ogrzewaniem w golfie 2 przy wiekszych obrotach silnika dobiero czuc cieplo gdy obroty spadaja znĂłw leci zimne powietrze |
|
| Autor: | lordzofmafia [ Nie, 25.01.2004, 16:00 ] |
| Temat postu: | |
Powiedział bym, że to normalne bo to Golf. Ale tak serio to jest to zapchana nagrzewnica. Nasyp kwasku cytrynowego (ok. 6 łyżek stołowych), zagrzej aby się otworzył termostat i potrzymaj z 5 min na obr. ok 2000rpm. Następnie zobacz na wolnych obrotach czy już leci ciepło. Potem zpuść płyn chłodniczy, nalej wody źródlanej, wypłucz dokładnie układ (na otwartym termostacie potrzymaj na obrotach). Następnie zpuść to i nalej nowy płyn chłodniczy. Niestety inaczej się nie da. Koniecznie musisz wypłukać układ. |
|
| Autor: | Cyryl [ Nie, 01.02.2004, 8:49 ] |
| Temat postu: | |
Anonymous napisał(a): mam problem z ogrzewaniem w golfie 2 przy wiekszych obrotach silnika dobiero czuc cieplo gdy obroty spadaja znĂłw leci zimne powietrze ja natomiast postawiĹ‚bym na wydajność pompy wodnej. na wiÄ™kszych obrotach jest szybszy przepĹ‚yw ciepĹ‚ego pĹ‚ynu chĹ‚odniczego, natomiast przy wolnych obrotach tak wolno przepĹ‚ywa, ze wiatrak wychĹ‚adza pĹ‚yn. wydajność zaleĹĽy od paska klinowego i od stopnia zapchania przez szlam z ukĹ‚adu. w/g mnie sprawdziĹ‚bym pasek, jego stan i naciÄ…g, oraz jak radziĹ‚ kolega L. przepĹ‚ukaĹ‚bym ukĹ‚ad chĹ‚odzenia, ale ja to robiÄ™ po spuszczeniu pĹ‚ynu, roztworem wodnym octu (w sumie podobnie). |
|
| Autor: | Seba [ Pią, 06.02.2004, 21:38 ] |
| Temat postu: | |
Najprawdopodobniej jest uszkodzony przepływomierz (dawkomierz) .Tak dokladniej to wyciera sie plytka grafitowa,ale najlepiej podjedz do warsztatu i podepnij samochód pod szczotke,lista blędów to powinna wykazać. Jak będziesz miał jeszcze jakieś problemy z autem to napisz mi na adres: s-mag@o2.pl Dobrze się na tym znam. |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|