A czy równo grzeją też w ten sam sposób sprawdzi ? Najprościej wyjąć wtryskiwacze ale to inna bajka
| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| problemy przy odpalaniu volvo 1.9td https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=4&t=23997 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | tomaszfaj24 [ Nie, 11.11.2007, 12:01 ] |
| Temat postu: | problemy przy odpalaniu volvo 1.9td |
witam po raz pierwszy na forum. mam problem z moim volvem a mianowicie - jak go odpalam pali od razu z tym że silnik pracuje bardzo nieregularnie a z tłumika wydostaje sie dym niebieskawo-biały dość dużo tego jest. po dodaniu gazu lub przygazowaniu silnik tak jakby zaczynał głośniej pracować ale chodzi idealnie równo. - jak postoi tak z 8 godzin lub jak przestygnie powiedzmy 2-3godziny to też tak jakby nie palił na 1 gar - silnik nie dymi podczas jazdy nawet przy gwałtownym wcisnięciu gazu )wiadomo jak na diesla trochę daje ale są to ilości niewidoczne w lusterku) - wtryskiwacze mam po remoncie - ciśnienie na cyl. 1 - 28 2 - 28 3 - 29 4 - 27 może ktoś wie jaki jest tego problem. |
|
| Autor: | kamaro66 [ Nie, 11.11.2007, 12:10 ] |
| Temat postu: | |
Najprawdopodobniej problem tkwi w świecach żarowych. Mogą pobierać prąd ale nie grzeją lub jedna albo dwie są spalone. |
|
| Autor: | tomaszfaj24 [ Nie, 11.11.2007, 12:13 ] |
| Temat postu: | |
no właśnie świece poniekąd też były sprawdzane nie wiem w jaki sposób bo z tego co wiem to żeby je sprawdzić trzeba je wykęcić i sprawdzić jak grzeją |
|
| Autor: | kamaro66 [ Nie, 11.11.2007, 12:33 ] |
| Temat postu: | |
No w sumie niekoniecznie, po wyjęciu wtryskiwaczy i włączeniu stacyjki widać jak grzeją świece. Można by jeszcze sprawdzić ustawienie kąta wtrysku pompy ale czepiłbym się jednak świec. |
|
| Autor: | krzys124 [ Nie, 11.11.2007, 15:28 ] |
| Temat postu: | |
tylko wykrecajac swiece zarowa sprawdzisz jÄ… czy jest dobra (w domowych warunkach) |
|
| Autor: | kamaro66 [ Nie, 11.11.2007, 19:10 ] |
| Temat postu: | |
A czy równo grzeją też w ten sam sposób sprawdzi ? Najprościej wyjąć wtryskiwacze ale to inna bajka
|
|
| Autor: | krzys124 [ Pon, 12.11.2007, 9:42 ] |
| Temat postu: | |
to nie jest najprostrzy sposób , wykrecenie wtryskiwaczy wiaze sie z daniem nowych podkładek (jesli są) a roboty tez wiele . zmierzyc tez nalezy jakie napiecie dochodzi do swiec , bo moze sie okazac ze nie 12 V a np. 8 ostatnio tak mialem , masa była słaba |
|
| Autor: | kamaro66 [ Pon, 12.11.2007, 18:15 ] |
| Temat postu: | |
A i owszem z tym napięciem to 100% racji. Jakby nie patrzył to i tak d.....a z tyłu można zaryzykować i wykręcić wszystkie świece połączyć mostkiem i + i - i wtedy sprawdzić ale też roboty nie mało. oczywiście bieguny łączyć oddzielnie
|
|
| Autor: | tomaszfaj24 [ Pon, 12.11.2007, 18:48 ] |
| Temat postu: | |
tak jeżeli chodzi o masę to jest dobra silniczek kreci bez najmniejszych problemów, musze chyba podjechać i sprawdzić ustawienie poczatku wtrysku, z tego co sie dowiedziałem można ja ustawić na pompie wtryskowej z tym że w samej pompie ustawia sie DYNAMICZNY POCZĄTEK WTRYSKU i w tym właśnie chyba tkwi problem |
|
| Autor: | tomaszfaj24 [ Pon, 12.11.2007, 18:50 ] |
| Temat postu: | |
a jeżeli chodzi o wykręcanie wtrysków to wolał bym wykręcić świece żarowe i je sprawdzić |
|
| Autor: | tomaszfaj24 [ Wto, 13.11.2007, 20:03 ] |
| Temat postu: | |
witam.problem nie tkwi raczej w swiecach ĹĽarowych gdyz po odpaleniu i przejechaniu 4 km i chwilowym postoju tez nie pali od razu na wszystkie cylindry  moze takie objawy wskazuja na zly poczatek wtrysku??
|
|
| Autor: | kamaro66 [ Wto, 13.11.2007, 21:35 ] |
| Temat postu: | |
Sprawdzić kąt wtrysku trzeba koniecznie i może być jeszcze jedna przyczyna! Twój sprzęt posiada pompę wtryskową bosch czy lucas ? Bo jeżeli lucas to możliwe że pada ci "zawór przestawiania kąta wtrysku w pompie" to takie dziwne ustrojstwo z boku pompy wtryskowej i w tym przypadku bez wizyty w jakimś zakładzie naprawy pomp się nie obejdzie 
|
|
| Autor: | tomaszfaj24 [ Śro, 14.11.2007, 16:18 ] |
| Temat postu: | |
pompa wtryskowa lucas, i co zaobserwowaĹ‚em jak odpale i chodzi tak nie rĂłwno tzn przerywa tak na 1 cylinder to chodzi cicho (taki klank nowego diesla) a jak przygazuje to chodzi rĂłwno ale zato gĹ‚oĹ›niej (taki zwykĹ‚y rozklekotany diesel ) Z TEGO CO WIEM TO JAK ZAPON JEST ĹąLE USTAWINY TO TAK WĹAĹšNIE KLEKOCZE (( DZWIÄK PODOBNY DO KLEKOTANIA ZAWORĂ“W)) JAKIEĹš SUGESTIE ??
|
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|