VW Jetta 1.8 problemik z gazem, potrzebna informacja
Wto, 18.01.2005, 17:34
Witam. Niedawno dokonałem zakupu Jetty 1.8 8V na wielopunktowym wtrysku z gazem i mam dwa pytanka.
1. Podczas odpalania zimnego silnika i gdy przełączy się na gaz ma obroty rzędu 1100 ale po chwilowej jeżdzie (gdy temperatura jest optymalna) obroty jałowe utrzymują się na poziomie 1800 do 2000 obrotów. Więć mam pytanie czy da się jakoś gaz wyregulować by miał je zawsze około 1100, czy to jest wina złej instalacji gazowej bez komputera i silnika krokowego.
2. Podczas odpalania zimnego silnika (po długim postoju) miga czerwona dioda w wskażniku temperatury silnika, dioda miga do czasu zatrzymania się i odpalenia na nowo jeżeli silnik się ogrzał, co to oznacza ????
Wogule do czegoo ta dioda jest.
Za informacje z góry dzięki
1. Podczas odpalania zimnego silnika i gdy przełączy się na gaz ma obroty rzędu 1100 ale po chwilowej jeżdzie (gdy temperatura jest optymalna) obroty jałowe utrzymują się na poziomie 1800 do 2000 obrotów. Więć mam pytanie czy da się jakoś gaz wyregulować by miał je zawsze około 1100, czy to jest wina złej instalacji gazowej bez komputera i silnika krokowego.
2. Podczas odpalania zimnego silnika (po długim postoju) miga czerwona dioda w wskażniku temperatury silnika, dioda miga do czasu zatrzymania się i odpalenia na nowo jeżeli silnik się ogrzał, co to oznacza ????
Wogule do czegoo ta dioda jest.
Za informacje z góry dzięki
Re: VW Jetta 1.8 problemik z gazem, potrzebna informacja
Wto, 18.01.2005, 18:22
trojan napisał(a):czy to jest wina zĹ‚ej instalacji gazowej bez komputera i silnika krokowego
Właśnie to bym obstawiał... Przy niepełnych instalacjach gazowych (m.in. bez wspomnianego komputera etc) spalanie najczęściej jest wyższe, mniej efektywne i pojawiają się problemy także z obrotami...
VW 1,8 z gazem
Wto, 25.01.2005, 19:01
System wtrysku Digifant zapłon i wtrysk z komputera.
Z tego co piszesz gaz nie jest regulowany przez sterownik a powinien, może na parowniku wystarczy pokręcić śrunbą regulacyjna od biegu jałowego,ale lepiej podjedż do warsztatu/gazownika/ na przyrządzie /analizatorze/ ustawi Ci skład mieszanki.Powodzenia.
Z tego co piszesz gaz nie jest regulowany przez sterownik a powinien, może na parowniku wystarczy pokręcić śrunbą regulacyjna od biegu jałowego,ale lepiej podjedż do warsztatu/gazownika/ na przyrządzie /analizatorze/ ustawi Ci skład mieszanki.Powodzenia.