BMW 125i czterocylindrowy, turbodoładowany, z przodu podłużnie • cztery zawory na cylinder • Pojemność 1997 cm ³ • Moc 160 kW (218 KM) przy 5000 obr • Max. Moment obrotowy 310 Nm przy 1350/min • • Osiem-biegowa automatyczna napęd na tylne koła • 225/40 R 18 z przodu, 245/35 R 18 Tylne koła na 7,5 do 8 x 18 "(opcja) • L / W / H 4324/1765/1421 • mm Rozstaw osi 2690 mm • Waga netto (UE) +1.440 kilogram • Pojemność bagażnika 360-1200 litrów • Pojemność zbiornika paliwa 52 litrów • 0-100 kmh: 6,5 sekundy • Top 243 kilometrów na godzinę • Zużycie UE zmieszać 6,4 litra super- • CO 2 149 g / km • Cena od € 31.000
Volvo V40 T4 czterocylindrowy, turbodoładowany, z przodu, poprzeczne cztery zawory na cylinder • • • Pojemność 1596 Moc cc 132 kW (180 KM) przy 5700 obr • Max. moment obrotowy 240 Nm przy 1600 obr (270 Nm z funkcją overboost) • napęd na przednie koła • sześciobiegowa manualna skrzynia biegów sprzęgło podwójne • 205/55 R 16 (seria) • L / W / H 4369/1802/1445 mm Rozstaw osi 2647 mm • • Masa własna (EU) 1375 kg • Pojemność bagażnika 335-1032 l • Pojemność zbiornika paliwa 62 litrów • 0-100 kmh: 8,5 s • Top 225 kilometrów na godzinę • Zużycie UE • Super Mix 6,2 l CO 2 144 g / km • Cena od € 26 980 .
A to BMW akurat, jeśli wierzyć testom z wielu portali i czasopism, to akurat technicznie jest bardzo dopracowane, świetnie wykonane, jego zaleta to nie tylko napęd i myślę, że Vulvo miażdży na starcie.
Wydaje mi się, że tylko zagorzali fani danej marki wybierają każde kolejne model danego koncernu nie patrząc na wygląd konkurencji