brak komentarza

źródło: autobild

Głos na Nissana. Po pierwsze szybszy. Na torze przegrywa minimalnie (z tego co ostatnio czytałem GT-R przegrywa na torze bo zamiata tyłem a Prosie leci prosto z podsterem) a do tego połowe tańszy

Tyle tylko że Nissan po wyjeździe z salony traci 30% wartości a Porsche pewnie zyskuje, to świetna inestycja. Oczywiście wybieram Porsche, może i Nissan jest w normalnym użytkowaniu szybszy ale 911 to auto prawdziwie sportowe. No i to obiekt kolekcjonerski i wygląda Fantastycznie.

Nissan.Jest tańszy i ma lepsze przyspieszenie

I tu przedstawia się tzw dylemat bo oba auta są genialne ale Porsche nadaje się prawie wyłącznie na Nurburgring a Nissanem można pojeździć i po Nurburgringu i po centrum Berlina.Ale mimo to głos na Porsche.

Nissan GT-R to też prawdziwe auto sportowe. Normalnie wybrałbym Nissana bo to genialne auto. Japończycy długo kazali czekać na to cudowne coupe. GT-R IMO nie można traktować w kategorii normalnego Nissana. Ze względu na osiągi, wyjątkowość i aure jaką wokół siebie stworzył nie możliwe aby tak szybko tracił na wartości. Od czego zależy jak szybko dane auto traci na wartości? Nie tylko od znaczka, ale od wyjątkowości danego auta. Mimo wszystko wybieram tu Porsche. Naprawdę poza GT2 RS to kwintesencja 911. Szybki, lekki, drogi, a w przyszłości będzie poszukiwany rarytasem. Normalna 911 już nie robi na mnie takiego "wow", ale to wersje chętnie bym przygarnął. Najlepiej wziąłbym oba. Nie mogę oderwać oczów od GT-R.

nie wiem od czego ale wiem że Porsche 4.0 powstało bardzo niewiele na zakończenie produkcji wiec z miejsca nie będzie tracić na wartości a z czasem bedzie zyskiwać, jak nie jedno limitowane Porsche w historii, Nissan to w sumie "zwykłe" auto seryjne do tego dość tanie wiec podlega raczej zwykłym regułą

Nawet, jeśli wykres utraty wartości będzie taki sam jak w przypadku Micry, to i tak wolę GT-R Jest kawałem wspaniałej techniki i jednym z niewielu przykładów na to, że nowoczesność może być fajna.

wziÄ…Ĺ‚bym Porsche.

Oba auta są genialne i w ogóle nie trzeba pisać dlaczego. Wybiorę GT-R'a... byłoby inaczej gdyby 911 było w wersji Turbo. GT3 RS to krzykliwa wersja która nadaje się na tor, a nie do jazdy w słoneczne, niedzielne popołudnia po naszych drogach.

hmm... to w sumie zależy czego oczekujemy od auta. Nissan jest szybszy, tańszy, praktyczniejszy, wygodniejszy, cichszy... jako daily car zajebisty. jednak Porsche ma w sobie pasję i dramaturgię. na weekendowe przejażdżki i track daye zajebisty. tak więc oba proszę.

Jestem fanem 911, ale w tej ankiecie zagłosowałem na GTRa i nie wiem dlaczego.

Proste że Nissan. Nie dość że szybszy to jeszcze tańszy. A utrata wartości. W sumie miałbym na nią wyjebane kupujac takie auto

Oczywiście Porsche. Mając kase na takie auto nie interesuje mnie które jest tańsze, tylko które mi sie bardziej podoba.

Nawet przy różnicy prawie 90 tyś. Euro? No to nieźle. No ja bym się zastanowił. Poza tym, że to limit to nie wiem po co płacić tyle kasy skoro "zwykłe" GT3 RS już nie jest złe.