(c) Auto Motor und Sport

3. Mazda - nie przeszkadza mi, ale jest całkowicie obojętna.
2. Hyundai - o dziwo mi się podoba. wygląda całkiem okej, ale jeszcze się nie przekonałem do hujdaji.
1. VW - najlepsze osiÄ…gi, najniĹĽsze spalanie. no i znaczek

Ja zagłosowałem na Hyundaia,ponieważ ta marka zrobiła ostatnio spory postęp a i40 jest dużo tańszy od Mazdy i VW,potem Mazda,fajna,ale za droga,a na końcu VW poprawny do bólu

Zdecydowanie Hyundai, ma świetny wygląd, naprawde ciekawy desing, do tego nawet na punkty niewiele odstaje od VW a jak weźniemy pod uwagę faworyzowanie produktów rodzimego rynku magazynu ams to mamy auto tak samo dobre albo i lepsze, minimalnie gorsze osiągi i spalanie nie mają znaczenia, jedyne co mi średnio się podoba to wnętrze Hyundajów (większośći)

Pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem na żywo i40 to nie mogłem uwierzyć że to Hyundai. Jeszcze niedawno nie uwierzyłbym że na to auto moge oddać głos,ale tamarka zrobiła ogromne postępy.
Kolejna Mazda. Fajny środek, ale z zewnątrz bardziej podobał mi się wcześniejszy model.
VW - szkoda życia by tak nudnym autem jeździć

3. Passat: W zasadzie nie ma o czym pisać. Odgrzewany kotlet sprzedawany jako nowy model. Auto co najwyżej solidnie przeciętne i kompletnie nic więcej. A jak patrzę na zdjęcia kokpitu, to nie mogę wyjść ze zdziwienia jak można w dzisiejszych czasach projektować tak nudne, żeby nie powiedzieć prymitywne wnętrza.
2. i40. Wielu z Was pieje z zachwytu nad tym autem (a raczej nad jego wyglądem), ja mam trochę inne zdanie. Może dlatego, że miałem okazję przez jeden dzień najbogatszą wersją i40 z dwulitrowym "benzyniakiem" i automatem. Ale po kolei: Auto faktycznie wygląda rewelacyjnie, jest naprawdę przestronne, wygodne, dość ciche (choć powyżej 110 km/h zaczyna dokuczać szum powietrza), a co do jakości kokpitu nie można mieć zastrzeżeń. Z drugiej jednak strony ergonomia kokpitu jest dość dyskusyjna, a seryjną nawigację obsługuje się naprawdę ciężko. Auto ma dobry układ jezdny, ale życzyłbym sobie bardziej bezpośredniego układu kierowniczego (Mondeo miażdży i40 na obydwu polach). Natomiast największym wrzodem na d**** jest automat - stary, powolny, ociężały: kompletnie nieprzystający do dzisiejszych czasów. Tak więc i40 jest dobrym samochodem, ale na pewno nie rewelacyjnym.
1. Mazda. Jakościowo zbliżona do Passata, jeździ lepiej niż on, jest prawie tak samo przestronna, a designem bije go na głowę. Głos na "madzię".

Szczerze powiedziawszy wybor jest trudny, kazdy samochod cos soba prezentuje. Wygranym jest ktos z dwĂłjki i40, Passat. O ostatnim Passacie tylko czytalem, nie mialem okazji zobaczyc z bliska i posiedziec w nim, co innego w i40 w ktorym siredzialem podobnie jak w Mazdzie. Narazie nie wiadomo duzo jak nowy Passat, czy znow jest synonimem idealu, i co mozan powiedziec o calkiem nowym koreanczyku, ktorego opinie sa rozne. Na ulicach widzialem go raptem 2-3 razy.
1.Hyundai i40
2.Volkswagen Passat
3.Mazda 6

Faktem jest, że Koreańczycy robią postęp, ale z tą ceną to nie powiedziałbym. Też zaczynają się cenić i koszt takiego i40 i Passata powoli jest zbliżony. Pakiety wyposażenia są tak dobrane, że jak chcemy np. ksenony to trzeba wybrać pakiet Style. Dostajemy sporo innych rzeczy, ale trzeba dopłacić 25tyś. Nawet z obecnym rabatem wychodzi 118tyś. Przy obecnej promocji Passat Comfortline 2011 Edition to jakieś 118tyś. Oczywiście porównanie dotyczy opisywanych w temacie wersji wyposażenia i silnika tylko bez automatu i z nawigacją (idealnie wychodzi wtedy cena).

GĹ‚os zdecydowanie na Hyundaia. MoĹĽe i nie jest najszybszy i nie prowadzi siÄ™ najlepiej ale kurde wyglÄ…da po prostu genialnie.
Ta generacja Passata jest dla mnie gorsza od poprzedniej jeśli chodzi o wygląd. Wieje nudą wewnątrz niestety to samo.
Mazda. Nie podoba mi siÄ™ w kombi zdecydowanie bardziej szanuje liftbacka

Głos na Mazdę. Niestety przez silniki diesla z akcyzową pojemnością kiepsko się u nas sprzedaje. Hyundai jest ok, ale jakbym miał wydać takie same pieniądze jak za Passata to bym się dwa razy zastanowił.

porównaj ceny nowego 2012 rocznika a nie rabatowe zeszłoroczne.