Jak dla mnie 2 paskudne auta, żadne z nich mi nie podchodzi , ale głosuje na te które mnie mniej odrzuca

Corrado

Głos na Corrado bo dziś można jeszcze spotkać egzemplarze w nienagannym seryjnym stanie, a każda Calibra jest po wiejskim tjuningu.

No wybacz, zwolennikiem calibry nie jestem, ale łatwiej znaleźć ładną seryjną Calibre w rozsądnej cenie niż jakiekolwiek Corrado. Oba te modele są często "tjunikowane", oba były kupowane żeby jeździć w wiadomy sposób (tylko do kościoła i do sklepu po bułki przez 70-cio letnich staruszków ), ale Opel jest popularniejszy, przez to łatwiej znaleźć sensownego. Sam w ankiecie postawiłem na VW ale tylko temu że opli nie lubię. Pewnie żeby Calibra nie była tak często wieśniaczona wszyscy by się ze mną zgodzili że seryjna jest ładniejsza niż seryjne Corrado. No ale tu mało kto tak powie, bo wiocha powiedzieć że auto dla buraków jest ładniejsze niż spłaszczona i totalnie nieproporcjonalna mieszanka przodu jetty II i tyłu scirocco II.

Nie zgodzę się z Tobą znacznie łatwiej jest znaleźć kolekcjonerskie Corrado aniżeli Calibrę i tjuningowanych Calibr jest więcej. Dlaczego ? Corrado jest mniej, są też droższe... aktualnie, aby kupić dobre Corrado trzeba mieć <15k. Corrado ma drogie i trudniej dostępne części. Dodatkowo ciężko spotkać wersję z jakimś oszczędnym silnikiem, najtańsze są wersje G60, które sypią się bardziej niż Alfy a i piją dużo trochę różnych imprez i zlotów przeżyłem i zwieśniaczone Corrado widziałem 1, może 2... a Calibr z 20...

Zgadzam się choopster dużo egzemplarzy Corrado jest wśród ludzi z głową, natomiast znaleźć Calibrę od "pasjonata" graniczy z cudem.

I dlatego Calibra wbrew pozorom jest większym białym krukiem. Znalezienie Turbo 4x4 jest bardzo ciężkie, znalezienie Turbo 4x4 nietkniętej graniczy z cudem. A i 15-20 tys, nie starczy... No chyba, że €

Wizerunek Calibry sporo stracił przez chłopaków, którzy nie znając się na rzeczy próbowali ją nieudolnie tuningować. Jednak prawda jest taka, że Opel jest większy, ładniejszy i bardziej komfortowy od Corrado. Powiem więcej, zagłosowałem na nią, bo nie jest zwykłym coupe, ale dwudrzwiową limuzyną. Nie ma co ukrywać, to auto już dawno mnie urzekło.

GĹ‚os na VW. Calibra z wyglÄ…du mi siÄ™ w ogĂłle nie podoba i niestety, ale jest zbyt rozpowszechniona (podobnie jak Golf II,III) w dziedzinie wiejskiego tuningu.

Dwa zlomy nadajace sie tylko po remize...

Calibra, nie wiem czemu. Corrado i ten przod starej jetty, z drugiej strony Calibra i jej wszelakie tuning z real-a.