VW Amarok 2.0 TDI 4Motion











Silnik R4 2.0 163 KM
0-100 11.8 s
v-max 181 km\h
cena: 30844 €

Nissan Navara 2.5 dCi











Silnik R4 2.5 l 190 KM
0-100 11.7 s
v-max 180 km\h
cena: 27749 €

Mitsubishi L200 2.5 DI-D+











silnik R4 2.5 l 178 KM
0-100 11.6 s
v-max 178 km\h
cena: 21840 €

Toyota Hilux 3.0 D-4D











silnik R4 3.0 171 KM
0-100 11.3 s
v-max 170 km\h
cena 32487 €

Isuzu D-Max 3.0 Diesel












silnik R4 3.0 l 163 KM
0-100 12.1 s
v-max 170 km\h
cena 28940 €

Ford Ranger 3.0 TDCi Wildtrak











Silnik R4 3.0 l 156 KM
0-100 11.7 s
v-max 170 km\h
cena 36593 €


VW rzucił rękawicę japońskim producentą pick-upów i jak zwykle zrobił to po swojemu, jednak japońska gwardia ma bardzo silną konkurencję.

źródło: autozeitung

Zdjęć Forda nie widzę A w sumie nawet za bardzo nie chcę ich widzieć Dla mnie Navarę poproszę

A dla mnie nic, dziękuje postoje. Nie lubię aut segmentu "VAT" i ich bezsensowności w zapychaniu miejsca na mieście wożeniem powietrza.

Wybieram Hiluxa za to, że w rodzinie jest użytkowany takowy tylko z automatem, znam jego możliwości. Poza tym L200 jest przestylizowane, do ISUZU nie jestem przekonany, Navara... hmm nie lubię jej, Amarok jest jak Cristiano Ronaldo - ładny i nic więcej + 2.0 TDI tu nie pasuje, a Ranger kompletnie mi nie podchodzi.




Co prawda to prawda, ale np. nasz rodzinny Hilux w rok zrobił 70tyś. km przebiegu i w 3/4 tego przebiegu "paka" z zabudową była zapełniona po brzegi. I właśnie kupiony był w celu użytkowania go jako "woła roboczego" w czym spisuje się znakomicie. Ale ludzi kupujących "VATowce" w celu szpanu i bezsensownego niewykorzystywania możliwości tych aut jest duuużo.

Kiedyś czytałem list do redakcji autoświata, gdzie zaniepokojony użytkownik Rangera (z tego co pamiętam) pisze: co ma zrobić bo jego Pick-up kiepsko, wręcz niebezpiecznie prowadzi się na asfacie, jak poprawic właściwości jezdne... to śwadczy o ludziach co kupują te wozy segmentu VAT jak napisał ICE.

Na maszynach rolniczych to ja się nie znam, ale gdybym potrzebował porozwozić kartofle, albo cegły, to chyba brałbym hiluxa, może coś w nim jeszcze zostało z legendarnej niezniszczalności.

Czytalem, polecili mu zakupic jakis pojemnik na 200l wody na pake ;)

Ostatnio te pickupy pojawiaja sie coraz czesciej w dziwnych klasach wrc, d1 itp wiec do upalania wzial bym... hiluxa, ale ze edwardo tak "zachwala", bo jezdzil, to juz takiej nie chce i klikne navare ;)

Mój głos idzie na Rangera. Wszak idea pickupa wywodzi się z Ameryki.

wybieram Amoka, jest zrobiony po niemiecku czyli zapewne najbardziej osobowy z tego grona, do tego wyglÄ…da naprawdÄ™ nieĹşle, i wydaje mi siÄ™ ĹĽe sprawdzi siÄ™ w kaĹĽdych warunkach.

Nie kupujÄ™ pickupĂłw, ale jak juĹĽ to

1. Amarok, za to, że jest Hiluxem, tylko lepiej wyglądającym. W tym modelu obecna stylistyka VW najlepiej się sprawdza (pickup ma być kwadratowy, a nie taki jak nowa Mazda BT).
2. Hilux, za to, ĹĽe jest Hiluxem, tylko z generacji na generacjÄ™ coraz tandetniej wyglÄ…dajÄ…cym.
3. Navara, bo znam ten wĂłz i dobrze siÄ™ w nim czujÄ™, jest solidny.

Reszta out

Jedynym, prawdziwym panzerwagenem jest tutaj Toyota. GĹ‚os na Hilux!

1. Toyota bo najlepiej wyglÄ…da i uchodzi za auto niezniszczalne.
2. Mitsubishi za napęd który o ile się nie mylę mozna dołaczyć podczas jazdy.
3. VW sam sobie się dziwię że VW na 3 miejscu ale zobaczymy jak sobie poradzi w tym segmencie. Zanim znalazł sie tutaj powinno być więcej jego testów i porównań bo takie głosowanie na nowe auto wśród starych wyjadaczy to takie trochę na wyrost.
4. Navara fajne auto ale w crah teście wypadło bardzo słabo i wolał bym cos bezpieczniejszege. Żeby nie to był by na 3 miejscu. Poza tym jeździ ich najwiecej i trochę się opatrzył.
5. Isuzu nie do końca znam tą marke i ich produkty
6. Ford gdyż kompletnie mi sie nie podoba i już mi się jazda Fordami znudziła.

No właśnie. To dlaczego tajski Ranger?

Głos na Hiluxa, chociaż ostatnim fl-em troszkę go skrzywdzili. Amarok wygląda fajnie, Isuzu też. L200 i Ranger przestylizowane, Navara już się przejadła, tyle ich jeździ.

A tak w ogĂłle to poproszÄ™ Holdena Ute

W Hiluxie też można, ale Toyota zaleca robić to tylko do 60 km/h

Z tych wszystkich samochodów wybór dla mnie może byc tylko jeden, choc wiekowa to tylko Navara, jesli miałbym wybierac cale podium to dałbym jeszcze Hiluxa i Rangera.

Jako pojazd rolniczy od razu wpadł mi do głowy Isuzu D-Max. Nie mam konkretnego uzasadnienia dla mojego wyboru w tej ankiecie, po prostu uważam, że jest to idealny następca Tarpana. Nawet jeśli Nissan Navara jest podobny z wyglądu, a VW Amarok najładniejszy z tego towarzystwa nic mnie już nie przekona do zmiany stanowiska. Głosuję na Isuzu.