Kieszonkowe rakiety UK

[johny]

Abarth 695 Tributo Ferrari
Silnik: R4 1.4 l turbo
Moc: 178bhp 5750rmp
Torque: 170lb-ft 3300rmp
Masa: 1145 kg
0-62 mph: 6.9 s
v-max: 140mph
Cena UK: 29,600


Mini John Copper Works Coupe
Silnik: R4 1.6 l turbo
Moc: 208 bhp 6000rmp
Torque:206 lb-ft 2000-5100rmp
Masa: 1165 kg
0-62 mph: 6.4 s
v-max: 149 mph
Cena UK: 23,795

RanaultSport Clio 200 Cup
Silnik: R4 2.0 l
Moc: 197bhp 71000rmp
Torque: 159 lb-ft 5400rmp
Masa: 1204 kg
0-62 mph: 6.9 s
v-max: 141 mph
Cena UK: 16,930

Vauxhall Corsa VXR Nurburgring
Silnik: R4 1.6 l turbo
Moc: 202bhp 5750rmp
Torque: 206lb-ft 2250-5500rmp
Masa: 1166 kg
0-62 mph: 6.5 s
v-max: 143 mph
Cena UK: 22,295

źródło: EVO

[Michae]

Mini Coupe? Bitch Please, co im szkodziło dobrać klasycznego hatchbacka w wersji JCW, na którego się przynajmniej patrzyć da

GĹ‚os na Renault.

[bartez]

Zamiast 500 mogli dać Grande Punto.
Głos na Clio; usportowione Renówki są całkiem fajne.

[choopster]

4. Mini - zwykły JCW jest okej, ale coupe nie wygląda
3. Corsa - podobno jeździ zajebiście, ale to nadal łopel...
2. Clio - fajne są Renówki Sport, jedne z niewielu francuzów które mógłbym posiadać
1. 500 - zajebista namiastka Ferrari. Gdybym miał swoje F, to to bym kupił synowi na pierwsze auto baskont, biore Fiata

[polac]

1.Ex aequo Opel,Fiat ,Renault.
4.Mini,szkoda że nie w zwykłej wersji.

[kenji]

Dla mnie Clio - intryguje mnie ten wysilony wolnossak, jeździłbym.

500 mi się przejadała, nie mówiąc już o Mini. Nie lubię go i szczerze nie rozumiem fascynacji tym hipsterskim wynalazkiem. A Corsa jest ch*jowa z wyglądu.

[Alfisti4ever]

Dla mnie 500tka Jest super zabawkową, świetnie wygląda i świetnie jeździ

[RR ltd Co.]

Ja teĹĽ wziÄ…Ĺ‚bym Reno - reszta zwyczajnie mi nie podchodzi

[Kurai]

wolnossÄ…ce 2.0
podobno teĹĽ dobrze jeĹşdzi to Clio

[cobra]

Szczerze mówiąc żadne z tych aut mi nie podchodzi. W ogóle wsią bije z niektórych z tych zdjęć... Nurburgring wyszyty na kubełkowym fotelu, pseudo-sportowe naklejki... bleh... jeżeli miałbym już coś na siłę wybrać, to "zwykłą" 500-tkę Abartha.

[gibki8]

Zdecydowanie Clio. Wygląda w miarę ok ale ma zdecydowanie najciekawszy silnik i ponoć prowadzi się też dobrze.

[BmwM5]

Fail vote z mojej strony. Zagłosowałem na corsę i później zobaczyłem jej nazwę. Clio powinno dostać mój głos bo ani mini ani fiat nie zasługują na głos. Szkoda że corsa ma taką durną nazwę bo wygląda najlepiej z całej stawki.

[johny]

4 miejsce - Mini już bardziej infantylnego auta nie dało się zrobić
3 miejsce - Fiat, małe i szybkie ale wciskanie tam logotypu Ferrari to zwykła marketingowa ściema
2 miejsce - Corsa OPC wygląda agresywnie ale reszta to samo co w Fiacie Nurburgring ściema edyszyn
1 miejsce - Clio wygląda gorzej od Corsy ale to ostani wolnossący przedstawiciel gatunku, poza tym ponoć jest naprawdę dobry.

[morphy]

1 miejsce - Corsa wygląda gorzej od Corsy ale to ostani wolnossący przedstawiciel gatunku, poza tym ponoć jest naprawdę dobry.

Składnikiem cukru jest cukier.

Wiem, że chodzi o Renault. Nie ponoć, tylko przez wielu dziennikarzy uznany za najlepszego hot-hatcha dostępnego na rynku. Naprawdę genialne auto szczególnie z pakietem Cup.
Corsa Nurburgring edition to nie jest ściema jak ty myślisz. Twardsza, lepiej się prowadzi,mocniejsza, ma lepsze hamulce, szpere itd. itp. Do tego limitowana. W porównaniu do zwykłego OPC została znacznie udoskonalona. Tylko za droga.

Szkoda że corsa ma taką durną nazwę bo wygląda najlepiej z całej stawki.

Jeśli przeszkadza ci tylko nazwa to chciałem ci wszem i wobec ogłosić, że tylko w UK ma taką dziwną nazwę. U nas to jest nadal OPC.

Ja miałbym dylemat między Corsą, a Clio. Corsa OPC jak wspomniałem wyżej w tej edycji jest genialna na tor. Clio mu nie ustępuje. Jednak zawsze byłem za wolnossącymi silnikami więc wybieram Renault. Szkoda, że niedługo również francuski producent odejdzie od tego rozwiązania. Przynajmniej takie są plotki co do nowej generacji Clio RS.

Abarth Ferrari szalenie mi się podoba, ale z ceną naprawdę zaszaleli. Także im dziękuje
Mini? Zwykłe Mini, nudne, opatrzone z czapką z daszkiem odwrotnie założoną. Bez żartów. Nawet w wersji JCW mnie nie przekonuje.

[johny]

Wiem, że chodzi o Renault. Nie ponoć, tylko przez wielu dziennikarzy uznany za najlepszego hot-hatcha dostępnego na rynku. Naprawdę genialne auto szczególnie z pakietem Cup.
Corsa Nurburgring edition to nie jest ściema jak ty myślisz. Twardsza, lepiej się prowadzi,mocniejsza, ma lepsze hamulce, szpere itd. itp. Do tego limitowana. W porównaniu do zwykłego OPC została znacznie udoskonalona. Tylko za droga.

no pomyliło mi się
co do Corsy to chodzi mi o to że te wszystkie znaczki toru Nurburgring i same nazywanie tak auta zalatuje kiczem, za które Opel słono sobie liczy, rozumiem że auto jest trochę lepsze a nie dało się tego nazwać inaczej.

[lordzofmafia]

Jeśli przeszkadza ci tylko nazwa to chciałem ci wszem i wobec ogłosić, że tylko w UK ma taką dziwną nazwę. U nas to jest nadal OPC.

U nas (czyli na kontynencie) to się nazywa OPC Nurburgring Edition. Od zwykłego OPC różni się mocniejszym silnikiem (210 zamiast 192KM), innymi nastawami zawiasu i znaczkami. Głos na Corsę

[BmwM5]

No ale po co ta wieś z tą nazwą, niech takie nazwy zostaną na poziomie absurdalnych supercarów (idealnie zgrywające się z możliwościami samochodu jak i wymaganiami toru) a nie w zwykłych samochodzikach. Nie prościej było dać nazwę VXR-R i OPC-R?

- Kupiłem sobie samochód z serii Nurburgring.
- No ja teĹĽ.
- Jaki? Lexusa LF-A? Ja mam Nissana GT-R.
- Nie, Opla CorsÄ™.
- Bitch please.

[POŃCZAK]

Corsa, bo pandrodorowi siÄ™ nie podoba

[pardon]

1. ex equo Opel - wysoko, niemiecka moc, Mini - bmw wysoko
4. ex equo - szajs z francji i włoch

[hajper]

I tak jeszcze co do tematu - z UK to te auta mają kierownicę po złej stronie.