Pick-upy

[johny]

VW Amarok 2.0 TDI 4Motion











Silnik R4 2.0 163 KM
0-100 11.8 s
v-max 181 km\h
cena: 30844 €

Nissan Navara 2.5 dCi











Silnik R4 2.5 l 190 KM
0-100 11.7 s
v-max 180 km\h
cena: 27749 €

Mitsubishi L200 2.5 DI-D+











silnik R4 2.5 l 178 KM
0-100 11.6 s
v-max 178 km\h
cena: 21840 €

Toyota Hilux 3.0 D-4D











silnik R4 3.0 171 KM
0-100 11.3 s
v-max 170 km\h
cena 32487 €

Isuzu D-Max 3.0 Diesel












silnik R4 3.0 l 163 KM
0-100 12.1 s
v-max 170 km\h
cena 28940 €

Ford Ranger 3.0 TDCi Wildtrak











Silnik R4 3.0 l 156 KM
0-100 11.7 s
v-max 170 km\h
cena 36593 €


VW rzucił rękawicę japońskim producentą pick-upów i jak zwykle zrobił to po swojemu, jednak japońska gwardia ma bardzo silną konkurencję.

źródło: autozeitung

[zygix]

Zdjęć Forda nie widzę A w sumie nawet za bardzo nie chcę ich widzieć Dla mnie Navarę poproszę

[Ice]

A dla mnie nic, dziękuje postoje. Nie lubię aut segmentu "VAT" i ich bezsensowności w zapychaniu miejsca na mieście wożeniem powietrza.

[Edwardo308]

Wybieram Hiluxa za to, że w rodzinie jest użytkowany takowy tylko z automatem, znam jego możliwości. Poza tym L200 jest przestylizowane, do ISUZU nie jestem przekonany, Navara... hmm nie lubię jej, Amarok jest jak Cristiano Ronaldo - ładny i nic więcej + 2.0 TDI tu nie pasuje, a Ranger kompletnie mi nie podchodzi.

A dla mnie nic, dziękuje postoje. Nie lubię aut segmentu "VAT" i ich bezsensowności w zapychaniu miejsca na mieście wożeniem powietrza.

Co prawda to prawda, ale np. nasz rodzinny Hilux w rok zrobił 70tyś. km przebiegu i w 3/4 tego przebiegu "paka" z zabudową była zapełniona po brzegi. I właśnie kupiony był w celu użytkowania go jako "woła roboczego" w czym spisuje się znakomicie. Ale ludzi kupujących "VATowce" w celu szpanu i bezsensownego niewykorzystywania możliwości tych aut jest duuużo.

[johny]

Kiedyś czytałem list do redakcji autoświata, gdzie zaniepokojony użytkownik Rangera (z tego co pamiętam) pisze: co ma zrobić bo jego Pick-up kiepsko, wręcz niebezpiecznie prowadzi się na asfacie, jak poprawic właściwości jezdne... to śwadczy o ludziach co kupują te wozy segmentu VAT jak napisał ICE.

[Kurai]

Na maszynach rolniczych to ja się nie znam, ale gdybym potrzebował porozwozić kartofle, albo cegły, to chyba brałbym hiluxa, może coś w nim jeszcze zostało z legendarnej niezniszczalności.

[Memfis]

Kiedyś czytałem list do redakcji autoświata, gdzie zaniepokojony użytkownik Rangera (z tego co pamiętam) pisze: co ma zrobić bo jego Pick-up kiepsko, wręcz niebezpiecznie prowadzi się na asfacie, jak poprawic właściwości jezdne... to śwadczy o ludziach co kupują te wozy segmentu VAT jak napisał ICE.

Czytalem, polecili mu zakupic jakis pojemnik na 200l wody na pake ;)

Ostatnio te pickupy pojawiaja sie coraz czesciej w dziwnych klasach wrc, d1 itp wiec do upalania wzial bym... hiluxa, ale ze edwardo tak "zachwala", bo jezdzil, to juz takiej nie chce i klikne navare ;)

[kulikowski]

Mój głos idzie na Rangera. Wszak idea pickupa wywodzi się z Ameryki.

[johny]

wybieram Amoka, jest zrobiony po niemiecku czyli zapewne najbardziej osobowy z tego grona, do tego wyglÄ…da naprawdÄ™ nieĹşle, i wydaje mi siÄ™ ĹĽe sprawdzi siÄ™ w kaĹĽdych warunkach.

[Osiek]

Nie kupujÄ™ pickupĂłw, ale jak juĹĽ to

1. Amarok, za to, że jest Hiluxem, tylko lepiej wyglądającym. W tym modelu obecna stylistyka VW najlepiej się sprawdza (pickup ma być kwadratowy, a nie taki jak nowa Mazda BT).
2. Hilux, za to, ĹĽe jest Hiluxem, tylko z generacji na generacjÄ™ coraz tandetniej wyglÄ…dajÄ…cym.
3. Navara, bo znam ten wĂłz i dobrze siÄ™ w nim czujÄ™, jest solidny.

Reszta out

[wafel_ryzowy]

Jedynym, prawdziwym panzerwagenem jest tutaj Toyota. GĹ‚os na Hilux!

[fiko7]

1. Toyota bo najlepiej wyglÄ…da i uchodzi za auto niezniszczalne.
2. Mitsubishi za napęd który o ile się nie mylę mozna dołaczyć podczas jazdy.
3. VW sam sobie się dziwię że VW na 3 miejscu ale zobaczymy jak sobie poradzi w tym segmencie. Zanim znalazł sie tutaj powinno być więcej jego testów i porównań bo takie głosowanie na nowe auto wśród starych wyjadaczy to takie trochę na wyrost.
4. Navara fajne auto ale w crah teście wypadło bardzo słabo i wolał bym cos bezpieczniejszege. Żeby nie to był by na 3 miejscu. Poza tym jeździ ich najwiecej i trochę się opatrzył.
5. Isuzu nie do końca znam tą marke i ich produkty
6. Ford gdyż kompletnie mi sie nie podoba i już mi się jazda Fordami znudziła.

[3co]

Mój głos idzie na Rangera. Wszak idea pickupa wywodzi się z Ameryki.

No właśnie. To dlaczego tajski Ranger?

[Triumph4111]

Głos na Hiluxa, chociaż ostatnim fl-em troszkę go skrzywdzili. Amarok wygląda fajnie, Isuzu też. L200 i Ranger przestylizowane, Navara już się przejadła, tyle ich jeździ.

A tak w ogĂłle to poproszÄ™ Holdena Ute

[Edwardo308]

2. Mitsubishi za napęd który o ile się nie mylę mozna dołaczyć podczas jazdy.

W Hiluxie też można, ale Toyota zaleca robić to tylko do 60 km/h

[Kruszon]

Z tych wszystkich samochodów wybór dla mnie może byc tylko jeden, choc wiekowa to tylko Navara, jesli miałbym wybierac cale podium to dałbym jeszcze Hiluxa i Rangera.

[Jacobser]

Jako pojazd rolniczy od razu wpadł mi do głowy Isuzu D-Max. Nie mam konkretnego uzasadnienia dla mojego wyboru w tej ankiecie, po prostu uważam, że jest to idealny następca Tarpana. Nawet jeśli Nissan Navara jest podobny z wyglądu, a VW Amarok najładniejszy z tego towarzystwa nic mnie już nie przekona do zmiany stanowiska. Głosuję na Isuzu.