Nissan 370Z vs Audi TTS & Porsche Cayman

[wojtas23]

Nissan 370Z

















Audi TTS















Porsche Cayman




















Nissan 370Z: silnik 3.7 V6, moc 331 KM, moment obrotowy 366 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 5,3 s, prędkość maksymalna 250 km/h

Audi TTS: silnik 2.0 R4 Turbo, moc 272 KM, moment obrotowy 350 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 5,2 s, prędkość maksymalna 250 km/h

Porsche Cayman: silnik 2.9 B6, moc 265 KM, moment obrotowy 300 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 5,7 s, prędkość maksymalna 265 km/h







C: autobild.de

Ostatnio edytowany przez wojtas23, Nie, 22.11.2009, 17:49, edytowano w sumie 1 raz

[bartez]

Głos na Porsche chociaż jest najsłabsze w tym zestawieniu. Avatar zobowiązuje:) Jedyna rzecz która mi się nie podoba to centralny wydech. Dalej Audi; nieźle prezentuje się w tym wściekłym pomarańczowym. Na końcu Nissan - wolałbym 350Z.

[Piotr_24]

Wszystkie trzy są wspaniałe, super i wogóle cudowne . Ale głosuje na Audi TTS poniewaz to autko zawsze mi sie podobało

[HILTI]

Głos na TTS - nie wygląda tak odpustowo jak TTRS a i tak ma lepsze osiągi od konkurencji. Dodatkowo nie powinno tak dużo palić Widziałem to autko w spokojniejszym kolorze... czerwieni i wyglądało ciekawiej. Jak dla mnie bardzo optymalna propozycja. Porsche musi wziąć się do roboty - nadeszły czasy, gdzie konstrukcje oparte o golfa "poprzedniej" generacji potrafią dołożyć zaprojektowanej od podstaw sportowej konstrukcji. Moim zdaniem Boxster/Cayman powinny startować od 300PS w górę a 911 od 400PS w górę... A tak na całkiem poważnie to w tych pieniądzach brał bym na Z4, pomimo jego wad Porsche musi wziąć się na poważnie do roboty!

[Robak]

Głos na nissana. Prawdziwy sportowy woz czyli naped rwd wielki mocny motor z przodu a to opakowane w rasowa sylwetke coupe. Wszytko za rozsadne pieniadze. Chetnie bym go widział jako moje nastepne auto tylko z otwartym nadwoziem. Cipowaci przeciwnicy moga sie chowac.

[lordzofmafia]

Robak nie obraź się, ale takie z 370 coupe jak z Twojego paska To nadwozie można nazwać combi-coupe lub shooting-breake, ale nie coupe.
Głos na TT/S. Może i jest pedalski, ale ma więcej charyzmy od pozostałych konkurentów razem wziętych

[Robak]

Robak nie obraź się, ale takie z 370 coupe jak z Twojego paska To nadwozie można nazwać combi-coupe lub shooting-breake, ale nie coupe.

Gadasz pierdoły Zdane z tych aut to nie klasyczne coupe i w ogole takich dzis mało produkuja ale shooting break to z pewnoscia nie jest Wg mnie to jest coupe i tak jest przez wszytkich klasyfikowane.
Ze wzgledu na doze praktycznosci klapa bagaznika otwiera sie z szyba zeby był klepszy dostep a nie jest az takie odchylenie zeby od razu kasyfikowac jako inne nadwozie.

Ostatnio edytowany przez Robak Sob, 21.11.2009, 22:36, edytowano w sumie 2 razy

[fiko7]

Zdecydowanie głos na Porsche, auto które ma styl. Dodatkowo marka która ma tradycję w budowaniu szybkich i pięknych aut.
Na drugim miejscu Nissan i na 3 Audi.

[Tapir]

Głos na TT/S. Może i jest pedalski, ale ma więcej charyzmy od pozostałych konkurentów razem wziętych

Głos na Porsche. Może i jest pedalski ale założę się, że na krętym torze zje pozostałą dwójkę, wydali i zasieje na tym trawę

[lordzofmafia]

Gadasz pierdoły

Nie, tak tylko sobie narzekam, że świat psieje

Zdane z tych aut to nie klasyczne coupe i w ogole takich dzis mało produkuja

I nad tym należy ubolewać

Głos na Porsche. Może i jest pedalski ale założę się, że na krętym torze zje pozostałą dwójkę, wydali i zasieje na tym trawę

Oboje dobrze wiemy, ĹĽe te auta bardziej nadajÄ… siÄ™ na bulwarowy lans, niĹĽ na tor

[Robak]

Wg mnie nadaja sie do jednego i drugiego. Ogolnie mozna poczytac ze jedno auto i drugie ma doskonale zbalansowane podwozie. Nissan ma do tego szpere. Te samochody maja sie przede wszytskim nadawac do jazdy codziennej a i na tor tez mozna wyskoczyc w wolnym czasie. Tylko audi TT to golf z mocnym silnikiem i dołaczanym napedem tylnej osi. Szybkie pewnie jest ale radosci z jazdy tyle co pozostałe nie da.

[Kurai]

Ten gejman ponoć wymiata na torze, tudzież krętych drogach.
Ale ja tylko powtarzam po top gear

A mi się Nissan podoba najbardziej, wygląda najbardziej zadziornie, mocno i po męsku klasyczne piękne coupe rwd pb

[nirv9090]

Żaden. Zamiast 370Z wolałbym 350Z lub zadbanego 300ZX, TTS w ogóle, a zamiast Caymana wolałbym Boxstera.

[POŃCZAK]

Datsun, albo TT, ale wole Datsuna.
Cayman.. nie, wolalbym starsza 911

[Szakall69]

glos na Audi na zywo wyglada duzo lepiej , moze nie koniecznie w tym kolorze ale jest OK
konkurencja mnie nie rusza wiec nie bede sie wypowiadal

[markus]

3. TT - nie jestem fryzjerem, gejem, ani piłkarzem więc ten kaszalot do mnie nie trafia.
2. Cayman - dobre auto, ale wciÄ…ĹĽ z kompleksem starszego brata.
1. 370Z - stara, dobra, japońska szkoła powraca. Dużo mocy, dobre osiągi, napęd na właściwą oś, a to wszystko podane w ciekawym opakowaniu. Jestem na tak.

[Carman]

Cayman to prawie jak Carman, więc mój wybór jest oczywisty . A tak na serio to wybrałem Porsche, bo nie przepadam za większością japońskich samochodów (a w szczególności za GTRem i 350Z do których dorabiają na siłę legendy). TTS było bardzo blisko zwycięstwa, ale zadecydował dźwięk boksera Porsche który ubóstwiam.

[Macko4]

Wybieram Porsche Cayman może ma najgorsze przyspieszenie spośród tych trzech samochodów, ale stylistycznie podoba mi się o wiele bardziej porsche niż nissan czy audi.Silnik i tak jest wystarczający do tego samochodu i samochód dobrze się prowadzi.Na drugim miejscu stawiam audi ponieważ bardzo lubię tą markę samochód oraz resztę niemieckich samochodów i na trzecim miejscu jest Nissan 370Z

[Waldek]

Witam wszystkich!

Stary temat, ale fury piękne i na dzień dzisiejszy to można by zestawić następujące modele:

1. Audi TT RS Coupe ----- silnik 2,5 R5 t. ------- moc-340 KM ------- 0-100km/h- 4,6s ------ napęd na 4 koła
2. BMW M1 Coupe -------------- 3,0 R6 t. ------------- 340 KM ------- 0-100km/h- 4,8s ------- napęd na tył
3. Merc. C63 AMG Coupe ------ 6,2 V8 --------------- 457 KM ------- 0-100km/h- 4,5s ------- napęd na tył
4. Porsche Cayman R ---------- 3,4 B6 --------------- 330 KM ------- 0-100km/h- 4,8s ------- napęd na tył
5. Nissan 370Z Coupe --------- 3,7 V6 --------------- 331 KM ------- 0-100km/h- 5,5s ------- napęd na tył
6. Lotus Evora S ---------------- 3,5 V6 k. ------------ 350 KM ------- 0-100km/h- 4,8s ------- napęd na tył
7. Ford Focus RS ---------------- 2,5 R5 t. ------------ 305 KM ------- 0-100km/h- 6,0s ------- napęd na przód

(dla urozmaicenia dorzuciłem jedną mocną tzw. ośkę, wybaczcie spory rozrzut)
t. - turbo, k. - kompresor

Tak więc są to nieduże, szybkie i drogie auta. Wszystkie oczywiście na benzynę Po zdjęciu blokad prędkość maks. każdego z nich wynosi ponad 250 km/h, moment obr. u każdego jest powyżej 350Nm. Mercedes odstaje troche mocą i pewnie ceną, ale niech będzie, Ford odstaje w drugą stronę i jest FWD, Audi z kolei jako jedyne z tej siódemki ma AWD, Porsche zaś jest bardziej spartańskie, czyli pozbawione wygód typu audio czy klima, przez co jest lżejsze od konkurencji. Cayman R jest po prostu trochę bardziej sportową wersją S. Większość dostępna jest z nowoczesnymi skrzyniami automatycznymi.
Który Wam podoba się najbardziej, który byście wybrali dla siebie?