Lancia Stratos HF vs Porsche 911 S vs Renault Alpine 1600 S

[morphy]

Lancia Stratos HF









Renault Alpine A 110










Porsche 911 S:










Z Monte Carlo:





Dane techniczne:

Renault Alpine 1600S:

Basisdaten
Marke Renault
Baureihe Alpine
Modell Alpine 1600 S

Bauzeit und StĂĽckzahl
Baujahr von 1963
Baujahr bis 1977
Insgesamt gefertigte
Exemplare der gesamten
Baureihe 7361
Preis bei EinfĂĽhrung 22.100 DM
Preis bei Produktionsende 23.100 DM

Motor
Zylinder 4
Bohrung x Hub 77 x 84 mm
Hubraum 1566 cmÂł
Leistung 110 PS bei 6000U/min
Menge Motoröl 4 Liter

Fahrwerk
Reifengröße vorne 165 HR 13
Reifengröße hinten 165 HR 13
Felgengröße vorne 6J x 13
Felgengröße hinten 6J x 13

KraftĂĽbertragung
Antrieb Hinterrad
Getriebe vollsynchronisiert
Anzahl Gänge 5

Fahrleistungen und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 220.9 km/h
0-100 km/h 7.3 Sek.
Verbrauch 14.4 L/100km

Karosserie
Form Coupé
Anzahl TĂĽren 2
Anzahl Sitzplätze 2

MaĂźe
Länge 3850 mm
Breite 1520 mm
Höhe 1130 mm
Radstand 2100 mm
Tankinhalt 38 Liter

Gewicht
Leergewicht (vollgetankt) 820 kg

Lancia Stratos HF:

Basisdaten
Marke Lancia
Baureihe Stratos
Modell Stratos HF

Bauzeit und StĂĽckzahl
Baujahr von 1974
Baujahr bis 1976
Insgesamt gefertigte
Exemplare der gesamten
Baureihe 502
Preis bei EinfĂĽhrung 49.500 DM
Preis bei Produktionsende 49.500 DM

Motor
Zylinder 6
Bohrung x Hub 92.5 x 60.0 mm
Hubraum 2418 cmÂł
Leistung 280 PS bei 8500 U/min

Fahrwerk
Reifengröße vorne 285/40 VR 15
Reifengröße hinten 285/50 VR 15
Felgengröße vorne 7.5 x 14
Felgengröße hinten 7.5 x 14

KraftĂĽbertragung
Antrieb Hinterrad
Getriebe vollsynchronisiert
Anzahl Gänge 5

Fahrleistungen und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h
0-100 km/h 6.8 Sek.
Verbrauch 14.8 Liter
Kraftstoff Super Benzin

Karosserie
Form Coupé
Anzahl TĂĽren 2
Anzahl Sitzplätze 2

MaĂźe
Länge 3710 mm
Breite 1850 mm
Höhe 1170 mm
Radstand 2180 mm

Gewicht
Leergewicht (vollgetankt) 1030 kg

Porsche 911 S:

Basisdaten
Marke Porsche
Baureihe 911 (B-Reihe)
Modell 911 S

Bauzeit und StĂĽckzahl
Baujahr von 1969
Baujahr bis 1971
Insgesamt gefertigte
Exemplare der gesamten
Baureihe 4691
Preis bei EinfĂĽhrung 27.140 DM
Preis bei Produktionsende 28.975 DM

Motor
Zylinder 6
Bohrung x Hub 84 x 66 mm
Hubraum 2195 cmÂł
Leistung 180 PS bei 6500 U/min
Menge Motoröl 9 Liter

Fahrwerk
Reifengröße vorne 185/70 VR 15
Reifengröße hinten 185/70 VR 15
Felgengröße vorne 6J x 15
Felgengröße hinten 6J x 15

KraftĂĽbertragung
Antrieb Hinterrad
Anzahl Gänge 5

Fahrleistungen und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h
0-100 km/h 7.9 Sek.
Verbrauch 15.5 Liter
Kraftstoff Super Benzin

Karosserie
Form Coupé
Anzahl TĂĽren 2
Anzahl Sitzplätze 2

MaĂźe
Länge 4163 mm
Breite 1610 mm
Höhe 1320 mm
Radstand 2271 mm

Gewicht
Leergewicht (vollgetankt) 1110 kg

Trzy wielkie legendy. Każdy z nich swego czasu był nie do pokonania w Monte Carlo, w całonocnych etapach m.in. przez przęłecz Col de Turini. Dzisiaj stają naprzeciwko siebie. Mająć możliwość zachować dla siebie tylko jednego z nich. Który byłby najlepszym wyborem? Zapraszam do głosowania.

motor-klassik

[mnap86]

Kocham wloskie auta. Stratos, choc pieknym nazwac go nie mozna, ma swoj urok. Bardzo fajne auto.... ale Porsche... jest FAJNIEJSZE. Szkoda, ze po 993 to juz nie to samo...

Takze...

1.Porsche

2.Stratos









3.... moze niech zostanie bez obsady

[Le Cobusier]

Alpine 1600s ze względu na miłość to francuskich aut

[morphy]

Zagłosowałem na Lancie Stratos. Piękna stylistyka, do dzisiaj ciężko spotkać tak wyróżniającego się i jednocześnie przykuwającego wzrok samochód. Genialne osiągi jak na ówczesne czasy. To właśnie ta Lancia panowała na rajdach przed Audi Quattro. No i dzisiaj duża rzadkość. Miło mieć taką perełkę w garażu.

[Ice]

3 fenomenalne auta, prawdziwe klasyki i istne rodzynki. Głos swój oddaje na Porsche 911 S, bo to prawdziwa 911'stka z krwi i kości i klasyka gatunku, ikona w swojej klasie.

[Tapir]

świetna ankieta

Głos idzie na Stratosa, gdy sie pojawił wyglądał jak ufo (w sumie to dalej tak wygląda ). jesli do tego dołoży się jeszcze silnik i predyspozycje rajdowe to wychodzi na to że jest po prostu nie do podrobienia
2. Renault - fajny rodzynek, w PL jeszcze nie spotkałem. Do tego zwyczajnie mi się podoba, poza tym niby tylko 1.6 i 110KM a zasuwa nie gorzej niż 911
3. 911 - jakoś mi spowszedniało Porsche ostatnio, nawet tą starą 911 łatwiej u nas spotkać niż jeszcze parę lat temu. Nie żeby był to zły samochód - po prostu pozostałe 2 bardziej mnie kręcą

[Grzyws]

GĹ‚os na LanciÄ™.
Niesamowicie mi się podoba, świetny silnik no i jest włoska

2. Porsche niesamowity klasyk, piękny, oryginalny.

3. Renault też bardzo oryginalny i sportowy ale jednak u mnie na końcu stawki.

[PiasQ]

Wybór padł na Alpine ... klasyka gatunku, a w dodatku niesamowite osiągi jak na tak małą moc ...

[halosza]

Chciałbym mieć taki dylemat w rzeczywistości. Najchętniej wziąłbym wszystkie trzy, ale jak już wybierać to Stratos:)