Porównanie najtańszych kompaktów z początku XXI w. w Europie Środkowej.
Daewoo Lanos(1996-2002 Korea)
Daewoo Lanos to pośredni następca Daewoo Nexii/Cielo zbudowanej na bazie Opla Kadetta ostatniej generacji. Wprowadzono bogatsze wyposażenie, zmieniono wygląd i wiele szczegółów technicznych. Przez pewien czas Lanos zajmował czołowe miejsca na listach sprzedaży (ok. 2000 r.). Jego popularność spadła podczas afery dotyczącej bankructwa Daewoo Motors. 22 kwietnia 2004 r. GMDAT podpisał z FSO umowę dającą prawa do produkcji Lanosa i Matiza do końca 2006 roku, a prawa do sprzedaży do połowy 2007 r. Umowa gwarantuje również FSO prawo do eksportu samochodów oraz dostawę części zamiennych w ciągu 7 lat. Jednak na przełomie 2006 i 2007 znów przedłużono prawa do produkcji do końca 2008 roku, a sprzedaży samochodów do połowy 2009.Jednostki napędowe Silniki E-TEC (Energetic & Efective TEChnic) - opracowane w niemieckim ośrodku technicznym Daewoo, przy udziale angielskiej firmy Ricardo. Nie są to konstrukcje firmy GM Opel jak jest to przyjęte i uznawane przez mechaników. Motory o takiej samej konstrukcji produkują inni wiodący producenci samochodów, o nazwach ECO-TEC (OPEL), DURATEC (FORD), E-TEC (DAEWOO).
* 1.4 w wersjach S,SE - SOHC, 75 KM
4-cylindrowy, rzędowy; 8 zaworów; 1 wałek rozrządu
* 1.5 w wersjach S - SOHC, 86 KM (zmodernizowana jednostka znana z modelu Nexia);
4-cylindrowy, rzędowy; 8 zaworów; 1 wałek rozrządu
* 1.5 16v w wersjach SE - DOHC, 100 KM
4-cylindrowy, rzędowy; 16 zaworów; 2 wałki rozrządu
* 1.6 16v w wersjach SX - DOHC, 106 KM
4-cylindrowy, rzędowy; 16 zaworów; 2 wałki rozrządu
Dacia Solenza(2003-2005)
W lutym 2003 na rynek wprowadzono nowy model - Dacia Solenza, która była zmodyfikowaną stylistycznie wersją Dacii SupeRNovy. Zmieniono przednią i tylną część samochodu oraz wnętrze. Samochód był wciąż napędzany Renaultowskim silnikiem o pojemności 1.4 l i mocy 75 KM. Dzięki pomocy Renault, Solenza została wyposażona w takie "nowości" jak wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby czy ABS.
Fiat Siena\Palio(1997-2002 Polska)
Fiat Siena to popularny i niedrogi samochód segmentu B. Jest jeden z modeli Fiata powstały w ramach projektu samochodu typ 178. W ramach tego projektu w Polsce produkowano także wersję kombi pod nazwą Fiat Palio Weekend. Technicznie była to wersja sedan miedzynarodowego samochodu Palio, który był hatchbackiem.
Auta przeznaczone na rynek polski (zarĂłwno Siena jak i Palio) byĹ‚y wyposaĹĽane w dwie wersje jednostek napÄ™dowych: oĹ›miozaworowÄ… - o pojemnoĹ›ci 1372 cm³ i mocy 70 KM (51 kW) ( zastÄ…piona w 1999 roku jednostkÄ… o pojemnoĹ›ci 1242 cm³ i mocy 75 KM (54 kW) ) oraz szesnastozaworowÄ… o pojemnoĹ›ci 1581 cm³ i mocy 101 KM (74 kW).
Auto było produkowane w Polsce do 2002 roku, po czym zostało zastąpione przez Fiata Albea
Hyundai Accent(1994-1999)
Hyundai Accent jest popularnym, kompaktowym modelem samochodu koreańskiego koncernu Hyundai Group.
Początek produkcji Accenta przypada na rok 1995, kiedy zastąpił on model Pony. Obecnie występuje w trzech wersjach nadwoziowych.
W USA i Europie zachodniej samochód ten uzykał opinię taniego i wytrzymałego pojazdu; w Polsce wciąż jest mało popularny.
We Francji model ten występuje pod starą nazwą Pony, a w Belgii i Holandii jako Hyundai Excel. Na rynku amerykańskim i meksykańskim jest oferowany jako Dodge Atitiude. [1]
W 1999 roku zadebiutował jego następca, pozostały te same jednostki napędowe, jedynie został wprowadzony diesel 1,5. Gama samochodów obejmowała jak wcześniej hatchbacka 3 i 5 drzwiowego, oraz sedana. Później, w 2003 r. został wprowadzony benzynowy silnik 1,6.
W 2006 roku został wprowadzony nowy model, nowe silniki oraz wygląd. Samochód zmienił się dość znacząco, zrezygnowano z 5 drzwiowego hatchbacka, pozostał tylko 3 drzwiowy oraz sedan. Wykonanie jak i spasowanie materiałów zostało poprawione. Stylistyka odeszła od Wschodniego wzornictwa. Samochód zyskał kilka centymetrów szerokości, wysokości a także długości.
Hyundai Accent jest kompaktowym samochodem, który występuje w trzech wersjach nadwoziowych, jako sedan oraz trzy i pięciodrzwiowy hatchback. Do napędu auta służy jeden z dwóch dostępnych silników. Pierwszy ma pojemność skokową 1350 cm3, rozwija moc 82 koni mechanicznych przy 5700 obr/min i moment maksymalny 118 Nm przy 3100 obr/min. W mieście auto z tą jednostką spala trochę ponad 7 litrów na sto kilometrów a poza nim przy prędkości 90 kilometrów cztery i pół litra. Accent 1,3 rozpędza się do około 170 km/h i przyspiesza do setki w niecałe 13 sekund. Większy silnik z pojemnością 1500 cm3 uzyskuje moc 91 koni mechanicznych przy 5600 obr/min a jego maksymalny moment osiągany jest przy trzech tysiącach obrotów i wynosi 130 Nm. Zapewnia on autu przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę w niecałe 12 sekund i prędkość maksymalną w granicach 175 kilometrów na godzinę. Jazda miejska powoduje spalanie prawie 8 litrów na sto kilometrów a podróż ze stałą prędkością 90 km/h - 4,5 litra. Nadwozie ma spokojną, opływową sylwetkę. Przednią część wyposażono w szeroki zderzak i wąski wlot powietrza pełniący rolę atrapy chłodnicy. Karoseria cechuje się wąskimi słupkami a co za tym idzie dużymi powierzchniami przeszklonymi, ułatwiającymi obserwację we wszystkich kierunkach. Wnętrze Accenta jest całkiem obszerne i wygodne. Cztery osoby nie powinny mieć powodów do narzekań tym bardziej, że konstrukcja siedzeń zapewnia wystarczający komfort. Jakość materiałów i wykończenia nie odbiega znacznie od aut konkurencji. Deska rozdzielcza jest czytelna a jej obsługa nie sprawia kłopotów, gdyż wszystkie niezbędne włączniki i wskaźniki znajdują w zasięgu rąk i wzroku kierowcy.
Bagażnik wersji hatchback ma pojemność 460 litrów. Czterodrzwiowy Accent ma bagażnik mieszczący 346 litrów. Auto posiada niezależne zawieszenie przednie z kolumnami McPersona. Zależny natomiast jest tył składający się ze sprężyn śrubowych, amortyzatorów teleskopowych i stabilizatora przechyłów. Układ hamulcowy wyposażony jest w wentylowane tarcze z przodu i bębny z tyłu. Układ przeciwpoślizgowy ABS wymaga dopłaty; podobnie jak wspomaganie kierownicy.
źródło:
globalautoindex
wikipedia
Nie opracowali go polacy i nie jest to polska mysl techniczna a ze cos jest produkowane na licencji to chyba wlasnie znaczy ze to nie nasze 
